Hilux 一萬公里心得 VS RAV4 - 貨車

Hilux入手一萬多公里了
跟大家分享一下心得

剛好家裡有台RAV4五代開了兩萬多公里
可以比較比較
我想很多人買Hilux是拿來當休旅車用的
不是真的當貨車來的

先講外觀
RAV4五代雖然已經走向粗曠越野風格
但是Hilux硬是更粗更矌更越更野
開在路上絕對吸睛許多

尤其和泰引進的版本已經把裝飾品都上了
一堆電鍍一堆鋼琴烤漆貨斗還有很帥的擾流板
看起來一點都不像貨車的

常常會聽到路人說
『好帥』、『好大』、『好粗(台語)』...
然後熟一點的就會問你這台是不是要好幾百萬XD

但是他真的很高
每次要進停車場都要注意限高
不過其實跟RAV4差不多
除了機械式跟停車塔以外也很少有不能停的
Hilux車高是1815mm
停車場高度如果不到1815mm的話連人都會撞到頭啊...
RAV4則是1690mm

而且他真的很長
停一般正規的停車格是沒問題
怕是那種停車場自己亂畫超小格的
或是旁邊有人亂停而已
不過車頭車尾可能會稍微超出停車格就是了

當然比起RAV4
還是比較麻煩一點
休旅車其實很短很好塞停車格
甚至比Altis還短呢！

Hilux是5330mm
Altis是4630mm
RAV4是4600mm

再談內裝
Hulix內裝的豪華程度甚至更甚於低階RAV4
鍍鉻、電動椅、鋼琴烤漆、皮革縫線、高音喇叭、大螢幕車機、後座出風口...應有盡有
看起來一點都不像貨車的

接著聊操駕
你第一個會發現的應該是車子很高
手把、踏板基本上都是必備的
也還好和泰都標配
對一般人不是問題
小孩也還好
但如果是行動不便的老人可能就有麻煩了

坐好之後你會發現坐姿很高視野很好但是周圍死角很多
也還好和泰標配3D環景
開起來倒是沒啥壓力

引擎發動的剎那
你就會發現他骨子裡是貨車的XD

2.8柴油渦輪引擎果然又吵又抖
精緻度跟RAV4完全沒得比
超過兩千轉就轟轟叫
也沒有RAV4那種拉轉的快感
不過柴油的優勢就是低轉速大扭力
配上六速自排
也沒啥機會用到兩千轉以上就是了
而且怠速滑行莫名的快

再來就是方向盤很重手
這兩點對我來說沒問題
但你如果很重視的話就要好好考慮了

然後聊舒適度
Hilux絕對是比RAV4差的
問題是差異你能不能忍受而已

乘坐空間我沒有測量
但是Hilux感覺比較小一點
受限於跟貨斗隔開的關係
後座椅背比較挺
還好有Hilux後座椅背傾斜套件會改善一些
但還是比不上RAV4還有兩段可調

不過Hilux杯架有前面6個後面2個一共8個超多的
手套箱還可以放飲料吹冷氣冰鎮超酷的
不過我都喝熱飲居多沒用過...

接著講最慘的
絕對是避震器
肯定讓你懷疑人生
低速又硬又跳
高速又搖又晃

煞停晃一下
推N檔再晃一下
拉手剎車放腳剎車還要晃一下

完全就是台貨車
貨斗載個幾百公斤的貨才會好一些

還好避震器也能改
在朋友那邊弄了一組Hilux倒叉休旅化避震器
終於開起來比較像RAV4一些
但還是差一點就是了

最大優勢大概就是貨斗了
我老婆的烤肉店食材供應商都是用葡萄籃在裝冷凍肉品
Hilux貨斗不超出車身高度可以輕鬆堆24個又不怕弄髒內裝
RAV4行李廂大概只能放6個還要很擔心壓壞底板跟融出的血水

RAV4如果把後座椅背放倒也許可以再放6個但是不好固定
可是我得載老婆小孩所以基本上是不能放倒的

Hilux你就算不用後座也用處不大
側開門不好搬貨
而且椅墊上掀之後底下也不平不好放

Hilux可以輕鬆載著一家人跟腳踏車出門踏青
尤其我老婆的腳踏車是淑女車加兒童安全座椅所以非常巨大
有貨斗出門就是輕鬆
RAV4就沒辦法
大概要等小孩大一點能自己騎小車
老婆改騎小折才行了

但是Hilux貨斗放東西就要考慮下雨問題
雖然說底下有排水溝槽上面蓋個帆布不至於很濕
但還是多少會碰到水
我們出門過夜的衣物就要塞登機箱才能放貨斗還得妥善固定
RAV4的話直接丟行李廂就好

另外一個很大的優勢是強悍的越野能力
有四驅、有加力箱還有後差鎖定
跟很大的進坡角、過坡角、離坡角、離地高度跟涉水深度

不過說真的
我到現在還沒有利用過這些越野能力
就是去力行產業道路一點都不擔心而已
有機會再跟大家分享XD

最後講講油耗好了
Hilux我開了一萬多公里的平均油耗是12.5km/L
基本上都順順開居多
RAV4我開了兩萬多公里的平均油耗是14.7km/L
不過這包含了跑兩次大鵬灣賽車場跟偶爾長時間怠速吹冷氣

大家可以看出來Hilux比較耗油
又大又高又重當然耗油
但其實油耗差異沒有想像中的大

Hilux重2100kg
RAV4重1610kg

再考量到柴油比較便宜的話
差異就更小了

如果考量到貨車稅金比較低的話
那就難說了

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