以下兩個小地方，提供資訊：
※ 引述《bbcOG (bbc)》之銘言：
: 用太驚訝，因為目前國產同級SUV中Ford Kuga TDCi的報價便高達119.8萬，Nissan X-Tra
: il 2.5 4WD旗艦版也要118.5萬。
: ---------------------------------
: Xtrail頂級好像是進口的（？
: 120萬配備全上的國產車大家可以接受嗎
X-Trail全車系都是國產，並非進口。
真正「普通版是國產、頂級版是進口」的車款，
目前應該只有Outlander－好貴的頂級版啊…未來應該還會有Elantra。
類似情況還有國產Lancer和進口Lancer Sportback，不過這兩款是四五門有別。
更早的著名案例還有3代Focus（進口已售罄）、2代Focus、6代Fiesta。
: 推 hondasho: 5代CR-V滿配其實跟CX-5的主要差別，大概就是國產vs進口 04/11 19:46
: → hondasho: 、空間、有鐵桿沒鐵桿和稅金而已 04/11 19:47
: 推 berryc: 看到鐵桿都涼了. 我不行 04/11 19:48
: 推 iceteeth: 不會買crv 光在你車上開兩個洞 裝橫桿 就不會想買了 04/11 20:20
: 推 tp86fmp0108: 講的好像只有他裝橫桿 04/11 21:36
: 推 hcshin: 目前國產SUV幾乎都有鐵桿，而且1台車不只1根，有4根 04/11 21:40
: → hcshin: 說穿了目前國產SUV幾乎都是客貨兩用車 04/11 21:41
: → homerunball: 來歐CRV跨麥A盪糟多少 霸六阿霸六阿啦 04/11 22:18
: 推 JEON: 看起來SUV競爭越來越激烈 是消費者之福 04/11 22:31
: 推 a0921387223: 中階尬密 看來怡利確定被抽單 大笑 04/11 22:43
: 推 imutek: 推推 04/11 22:50
: 推 iceteeth: RAV4跟CX5沒裝橫桿啊 日系只會從這兩台選 04/11 22:52
: 推 hondasho: 樓上這2台又不是國產，當然沒鐵桿啊 04/11 22:58
: 推 howard912: 又不是國產就會有鐵桿~是因為要領客貨車牌省稅~ 04/11 23:06
: → howard912: 但這這省的稅金也是進台苯口袋~又不會便宜給消費者~哈 04/11 23:06
進口車不能領客貨車牌，所以進口SUV不會有鐵桿。
反過來說，國產SUV幾乎一定都會有鐵桿，因為只要能算客貨車製造商就能省稅；
只有少數情形會出現「國產客車（非客貨車）SUV」，
原因大概都是載貨空間不足規定的大小，例如CR-V二代、和現在的HR-V。
當然，原廠5+2人座的SUV，一定是客車，因為更不可能有足夠的空間載貨了。
特別的案例是X-Trail，有5人座的客車（需要五個月訂製XD），原因未知?!
（有沒有人知道這是否和「第二排能否前後滑動」有關？）
順便一提，MPV式的國產車：Sienta、Carens，客貨車幾乎都是5人座的版本，
例外的只有M7，有7、8人版本的客貨車，但這也是以座椅滑動的方式達成的。
最後，一般消費者（非公司）選車時其實不必太在意是否是客貨車，
只要沒有自己加裝第三排座椅的需求，
那客貨與客車認證，只差在能不能停貨車停車格、以及保險費的些微差異而以。
（理論上，客貨車的鐵桿是不能拔除的，但我是沒聽過在路上被取締開單的案例）
不過等到客貨新規定今年上路以後，狀況可能會有改變，那時請再注意一次。
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※ 引述《bbcOG (bbc)》之銘言：
: 用太驚訝，因為目前國產同級SUV中Ford Kuga TDCi的報價便高達119.8萬，Nissan X-Tra
: il 2.5 4WD旗艦版也要118.5萬。
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: Xtrail頂級好像是進口的（？
: 120萬配備全上的國產車大家可以接受嗎
X-Trail全車系都是國產，並非進口。
真正「普通版是國產、頂級版是進口」的車款，
目前應該只有Outlander－好貴的頂級版啊…未來應該還會有Elantra。
類似情況還有國產Lancer和進口Lancer Sportback，不過這兩款是四五門有別。
更早的著名案例還有3代Focus（進口已售罄）、2代Focus、6代Fiesta。
: 推 hondasho: 5代CR-V滿配其實跟CX-5的主要差別，大概就是國產vs進口 04/11 19:46
: → hondasho: 、空間、有鐵桿沒鐵桿和稅金而已 04/11 19:47
: 推 berryc: 看到鐵桿都涼了. 我不行 04/11 19:48
: 推 iceteeth: 不會買crv 光在你車上開兩個洞 裝橫桿 就不會想買了 04/11 20:20
: 推 tp86fmp0108: 講的好像只有他裝橫桿 04/11 21:36
: 推 hcshin: 目前國產SUV幾乎都有鐵桿，而且1台車不只1根，有4根 04/11 21:40
: → hcshin: 說穿了目前國產SUV幾乎都是客貨兩用車 04/11 21:41
: → homerunball: 來歐CRV跨麥A盪糟多少 霸六阿霸六阿啦 04/11 22:18
: 推 JEON: 看起來SUV競爭越來越激烈 是消費者之福 04/11 22:31
: 推 a0921387223: 中階尬密 看來怡利確定被抽單 大笑 04/11 22:43
: 推 imutek: 推推 04/11 22:50
: 推 iceteeth: RAV4跟CX5沒裝橫桿啊 日系只會從這兩台選 04/11 22:52
: 推 hondasho: 樓上這2台又不是國產，當然沒鐵桿啊 04/11 22:58
: 推 howard912: 又不是國產就會有鐵桿~是因為要領客貨車牌省稅~ 04/11 23:06
: → howard912: 但這這省的稅金也是進台苯口袋~又不會便宜給消費者~哈 04/11 23:06
進口車不能領客貨車牌，所以進口SUV不會有鐵桿。
反過來說，國產SUV幾乎一定都會有鐵桿，因為只要能算客貨車製造商就能省稅；
只有少數情形會出現「國產客車（非客貨車）SUV」，
原因大概都是載貨空間不足規定的大小，例如CR-V二代、和現在的HR-V。
當然，原廠5+2人座的SUV，一定是客車，因為更不可能有足夠的空間載貨了。
特別的案例是X-Trail，有5人座的客車（需要五個月訂製XD），原因未知?!
（有沒有人知道這是否和「第二排能否前後滑動」有關？）
順便一提，MPV式的國產車：Sienta、Carens，客貨車幾乎都是5人座的版本，
例外的只有M7，有7、8人版本的客貨車，但這也是以座椅滑動的方式達成的。
最後，一般消費者（非公司）選車時其實不必太在意是否是客貨車，
只要沒有自己加裝第三排座椅的需求，
那客貨與客車認證，只差在能不能停貨車停車格、以及保險費的些微差異而以。
（理論上，客貨車的鐵桿是不能拔除的，但我是沒聽過在路上被取締開單的案例）
不過等到客貨新規定今年上路以後，狀況可能會有改變，那時請再注意一次。
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