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目前紅牛解決海豚跳的方法很有效。 霍納認為,某些車隊誇大了對海豚跳的擔憂,希望能
藉此改變規則。
在接受Racefans的採訪時霍納說:“換做是我也會告訴我的車手們盡可能多地在TR裡發牢騷
,把事情搞大。這是比賽的一部分。
他認為解決海豚跳可以通過調高底盤高度來實現,但這樣他們的賽車就會變慢。
“海豚跳很不舒服,但不是沒有補救措施,這會在一定程度上影響賽車性能。從安全角度
進行抗議是最簡單的方法,每支車隊都有自己的選擇。”
“如果所有車隊都認為這是個安全問題,F1應該考慮修改規則。但如果它只影響某些車隊
,那這就是車隊應該自己解決的問題。
“這個問題的選擇權在車隊手裡,我們不應該給車手駕駛不安全的賽車,問題的關鍵在於
車隊的技術部門,因為有的賽車沒問題,而有的賽車問題很嚴重。我們不應該懲罰那些做的
不錯的車隊,這是不公平的。”霍納說。
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目前紅牛解決海豚跳的方法很有效。 霍納認為,某些車隊誇大了對海豚跳的擔憂,希望能
藉此改變規則。
在接受Racefans的採訪時霍納說:“換做是我也會告訴我的車手們盡可能多地在TR裡發牢騷
,把事情搞大。這是比賽的一部分。
他認為解決海豚跳可以通過調高底盤高度來實現,但這樣他們的賽車就會變慢。
“海豚跳很不舒服,但不是沒有補救措施,這會在一定程度上影響賽車性能。從安全角度
進行抗議是最簡單的方法,每支車隊都有自己的選擇。”
“如果所有車隊都認為這是個安全問題,F1應該考慮修改規則。但如果它只影響某些車隊
,那這就是車隊應該自己解決的問題。
“這個問題的選擇權在車隊手裡,我們不應該給車手駕駛不安全的賽車,問題的關鍵在於
車隊的技術部門,因為有的賽車沒問題,而有的賽車問題很嚴重。我們不應該懲罰那些做的
不錯的車隊,這是不公平的。”霍納說。
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