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https://yahoo-twautos-2020autoshow.tumblr.com/post/189914400260
原文內容:
一如先前在展前預拍場合所釋出的資訊（延伸閱讀：更大更安全的純進口導入！
Hyundai大改款Santa Fe預售價135萬起！），這Hyundai在台經營以來尺碼最大、氣勢最
磅礡的7座準全尺寸SUV：Palisade正式到來！碩大的身軀、全新設計語彙加身，搶眼視覺
和舒適內在就是要你愛不釋手！
由HDC 2 Grandmaster Concept幾乎未更動到任何一筆一劃、直接進行量產的Palisade 7
座SUV，前衛的Sensuous Sportiness 設計語彙貫穿全車，富金屬光澤的6角型水箱罩、直
立式的全LED頭燈加上下方的霧銀護板等，車前可說霸氣乘2，逼近5米全尺寸的身軀，在
車長4,980mm、車寬1,976mm、車高1,750mm的設定之下，生硬的數據對上的是如Mazda
CX-9之類的大型7座SUV。然而動力單元方面，Palisade卻又有其突破性的一面，在3.8升
GDI V6自然進氣的配置下，基本各國法規調校以致輸出略有不同，然馬力最大可輸出至
217kW（295ps）/6,000rpm，更具備36.2kgm/5,200rpm的鋒值扭力。
而由引擎蓋邊緣向後延伸、且與尾燈輪廓相結合的腰線，占滿輪拱的20吋鋁圈，以及鍍鉻
材質的窗框和腰線的深刻提味，車側厚實但不顯得乏味，同時也刻意減少黑色塑料的使用
比例，看起來也不覺廉價入門，懸浮式的D柱在鑑賞時也多了幾分可看之處；如此龐大的
身軀，在處處考究的流體力學工程之下，風阻係數卻只有區區0.33Cd也是同級少有，車尾
也是呼應前方使用直列式的LED尾燈，牌照至於尾門上的做法也使視覺向上集中，雖然不
如車頭獨特，但至少不算無聊。
進入車艙，控台的功能排列類似於最新款的Santa Fe，但在細節上是修的更加柔和優美，
軟質塑料、木紋飾板相互堆疊，還用上了霧面金屬的材質加以點綴，10.25吋的中央資訊
幕整合多項功能，下方接近鞍座的控制集成也是盡可能的簡化，排檔型式改為時下高階車
款慣用的按鍵式線傳排檔，而包含音響、空調、冷暖座椅等，都可在這一區內找到專屬的
按鈕進行操作，還備有Qi無線充電板供使用。
12.3吋數位儀表、中央的全彩資訊幕除了基本的旅程訊息、導航指引外，還能因著方向燈
作動時，提供無死角的即時影像。抬頭顯示器、多功能方向盤，Hyundai SmartSense各項
功能，包含ACC、AEB、LKA、停車輔助系統等駕駛輔助系統也是如數奉上，動動手指在方
向盤或靠近車門側的按鈕就可完成。
採用3排6到8座設定，Palisade配備3區恆溫空調，第2排電動調整、第3排店動收折，全車
7個USB插孔、16個杯架，就連在第1排的以背上也有智慧型裝置充電的設計，可說相當的
人性！行李箱空間，在3排座椅全數展開實際有509L，並且依序擴展至1,297L、2,447L最
大容積，在2人乘座模式下2,184mm的車艙空間，長型物品都可輕易收納，具開口角度記憶
的電動尾門也是配備之一！
綜觀目前國內汽車市場上，與Palisade最接近的競品莫過於Mazda CX-9，當然也有如
Infiniti QX60、Lexus LX等對手，但這兩大豪華品牌也僅在於擁有相似的尺碼和車室空
間；不過由於價格也尚未得知，但其全新世代的設計、滿溢也讓人滿意的SmartSense輔助
系統、超越同級距的人性配備，確實有實力越級打怪！
心得:這個車頭跟輪框造型真的不行...而且除非價格真的很殺，要不然跟要拿來跟其他
同級車款比真的很拚啊!
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https://yahoo-twautos-2020autoshow.tumblr.com/post/189914400260
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一如先前在展前預拍場合所釋出的資訊（延伸閱讀：更大更安全的純進口導入！
Hyundai大改款Santa Fe預售價135萬起！），這Hyundai在台經營以來尺碼最大、氣勢最
磅礡的7座準全尺寸SUV：Palisade正式到來！碩大的身軀、全新設計語彙加身，搶眼視覺
和舒適內在就是要你愛不釋手！
由HDC 2 Grandmaster Concept幾乎未更動到任何一筆一劃、直接進行量產的Palisade 7
座SUV，前衛的Sensuous Sportiness 設計語彙貫穿全車，富金屬光澤的6角型水箱罩、直
立式的全LED頭燈加上下方的霧銀護板等，車前可說霸氣乘2，逼近5米全尺寸的身軀，在
車長4,980mm、車寬1,976mm、車高1,750mm的設定之下，生硬的數據對上的是如Mazda
CX-9之類的大型7座SUV。然而動力單元方面，Palisade卻又有其突破性的一面，在3.8升
GDI V6自然進氣的配置下，基本各國法規調校以致輸出略有不同，然馬力最大可輸出至
217kW（295ps）/6,000rpm，更具備36.2kgm/5,200rpm的鋒值扭力。
而由引擎蓋邊緣向後延伸、且與尾燈輪廓相結合的腰線，占滿輪拱的20吋鋁圈，以及鍍鉻
材質的窗框和腰線的深刻提味，車側厚實但不顯得乏味，同時也刻意減少黑色塑料的使用
比例，看起來也不覺廉價入門，懸浮式的D柱在鑑賞時也多了幾分可看之處；如此龐大的
身軀，在處處考究的流體力學工程之下，風阻係數卻只有區區0.33Cd也是同級少有，車尾
也是呼應前方使用直列式的LED尾燈，牌照至於尾門上的做法也使視覺向上集中，雖然不
如車頭獨特，但至少不算無聊。
進入車艙，控台的功能排列類似於最新款的Santa Fe，但在細節上是修的更加柔和優美，
軟質塑料、木紋飾板相互堆疊，還用上了霧面金屬的材質加以點綴，10.25吋的中央資訊
幕整合多項功能，下方接近鞍座的控制集成也是盡可能的簡化，排檔型式改為時下高階車
款慣用的按鍵式線傳排檔，而包含音響、空調、冷暖座椅等，都可在這一區內找到專屬的
按鈕進行操作，還備有Qi無線充電板供使用。
12.3吋數位儀表、中央的全彩資訊幕除了基本的旅程訊息、導航指引外，還能因著方向燈
作動時，提供無死角的即時影像。抬頭顯示器、多功能方向盤，Hyundai SmartSense各項
功能，包含ACC、AEB、LKA、停車輔助系統等駕駛輔助系統也是如數奉上，動動手指在方
向盤或靠近車門側的按鈕就可完成。
採用3排6到8座設定，Palisade配備3區恆溫空調，第2排電動調整、第3排店動收折，全車
7個USB插孔、16個杯架，就連在第1排的以背上也有智慧型裝置充電的設計，可說相當的
人性！行李箱空間，在3排座椅全數展開實際有509L，並且依序擴展至1,297L、2,447L最
大容積，在2人乘座模式下2,184mm的車艙空間，長型物品都可輕易收納，具開口角度記憶
的電動尾門也是配備之一！
綜觀目前國內汽車市場上，與Palisade最接近的競品莫過於Mazda CX-9，當然也有如
Infiniti QX60、Lexus LX等對手，但這兩大豪華品牌也僅在於擁有相似的尺碼和車室空
間；不過由於價格也尚未得知，但其全新世代的設計、滿溢也讓人滿意的SmartSense輔助
系統、超越同級距的人性配備，確實有實力越級打怪！
心得:這個車頭跟輪框造型真的不行...而且除非價格真的很殺，要不然跟要拿來跟其他
同級車款比真的很拚啊!
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