IIHS小面積測試裡的硬漢 BMW 3er - BMW

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看原文推文的爭論,有點疑惑,

撞擊測試的重點,不就是在模擬車內假人的受傷狀況,以此來評分嗎?

並不是在評比誰的修車費高啊?

因此,即使整台車撞得稀巴爛,但只要假人完好無傷,分數也應該要很高才對。

以上是我的理解,難道有誤嗎?

用我的理解,拿一台戰車去做撞擊測試,雖然車子完好無損,

但車內假人會受到嚴重損傷,那麼撞擊測試一樣是不及格。

因此,一直執著在「潰縮」、「彈開」等,應該是失焦了,

車禍時的重點還是在人,只要能避免重殘或死亡,這就是台好車,

車撞爛再買就有了,人撞爛要上哪兒去買呢?

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All Comments

Gilbert avatarGilbert2017-02-24
彈開可能會造成二次碰撞 iihs沒有模擬到二次撞擊的可能
Aaliyah avatarAaliyah2017-02-28
因為撞後的車況與人員受傷有對應的關係啊
Odelette avatarOdelette2017-03-05
MBT有六七十公噸 絕不跟你搞輕量化 會把那個測試圓角弄變型
Isabella avatarIsabella2017-03-08
而且路上實際碰撞太多種類 無法模擬
Puput avatarPuput2017-03-10
同意@@ 重點應該是人沒受傷
Ursula avatarUrsula2017-03-11
1f說的也是耶!!
Zenobia avatarZenobia2017-03-15
也有不滑開就拿g的啊
Leila avatarLeila2017-03-17
可是追撞和側撞更可能二次撞擊吧 這樣就測沒完了...
Ingrid avatarIngrid2017-03-19
這時二次撞擊防免系統就很重要 飛掉的不看 剩下輪即啟動緩煞車
Hamiltion avatarHamiltion2017-03-22
我印象中只有volvo 是那種幾乎全滑開來避免衝擊
Ingrid avatarIngrid2017-03-24
前題是煞車主系統不能毀損 有些abs主機在前懸內 在第1撞就毀滅
Ursula avatarUrsula2017-03-27
不是說v不安全 只是滑開後再碰撞的可能會比較大
Linda avatarLinda2017-03-31
滑開我覺得很不錯 因滑開而二次撞擊而死亡的案例目前沒有
Emma avatarEmma2017-04-02
滑開如果不可避免 這時真的要靠二次撞擊防免系統了 不然考不完
Bennie avatarBennie2017-04-07
如果因為滑開造成二次車禍傷亡 再來改規範也不遲
Valerie avatarValerie2017-04-11
當初會測小面積也是因為保險公司發現很多碰撞都小面積
Frederic avatarFrederic2017-04-12
而且死亡率很高才加測的不是?
Donna avatarDonna2017-04-13
嘴砲講講會二次碰撞會幹嘛幹嘛的可以
請拿出實例佐證你的說法
Doris avatarDoris2017-04-16
能滑開至少表示車體還有一定的強度 很多車體弱就是弱 黏在上面
Adele avatarAdele2017-04-21
可是西八爛人有事的機率會高增吧
而且車體剛性本來就是活命的第一道關卡..
Dinah avatarDinah2017-04-24
車體變形還會增加救援困難度
Joe avatarJoe2017-04-29
車子整個潰爛了,存活率幾乎是0了啊
Genevieve avatarGenevieve2017-05-04
假設人傷的程度雷同 修車費用也要比較吧?
Jacob avatarJacob2017-05-06
撞成這樣就別修了吧
Iris avatarIris2017-05-10
滑開再碰撞又怎樣,速度都慢多少了,難擋撞完橫在路上
擋著兩個車道會更安全?
Dorothy avatarDorothy2017-05-12
撞擊測試分數 有含車體分數 不是只看假人~
Necoo avatarNecoo2017-05-15
原因好像是 車體變形少 安全配備才能正確發揮作用
Una avatarUna2017-05-16
問題這麼多iihs網站不是都有寫嗎?就有些項目不是G所以總
Kama avatarKama2017-05-16
評沒到G阿...
Cara avatarCara2017-05-17
除非你滑到對向車道 不然滑開遭到二次撞擊的機會不會
比較高
Olga avatarOlga2017-05-20
推這篇!中肯
Michael avatarMichael2017-05-23
我也都注意安全氣囊上的漆
Elvira avatarElvira2017-05-27
照1f邏輯,沒彈開後面也是有可能追撞上來不是嗎?
國道連續追撞不就是這樣?