Jaguar I-Pace 在中國打五折求售? - 價格

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剛剛在微博看到這個消息:
https://www.weibo.com/2424983870/J3PPzogYc?type=comment


官方指導價(人民幣):63.08萬,現在一口價:33.5萬

在台灣則是333萬起,目前實際折多少不曉得,銷量普普通通:
https://i.imgur.com/2KOF56Q.png

33.5萬人民幣這價格已經比上海製的長程後驅版Model 3 的34.4萬還要更低了

看拍攝的影片應該也不是二手車

當初I-Pace 剛出來時幾乎都拿來跟Model X 對比,認為他有實力挑戰

到底是出了什麼問題讓I-Pace 現在在中國要幾乎打對折求售呢?

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宅男Elon Musk 18年年底與Tesla 員工聚會:
https://i.imgur.com/M3p884k.png

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All Comments

Andrew avatarAndrew2020-06-01
是這樣沒錯,別克微藍也打5.5折
Olive avatarOlive2020-06-04
打5.5折還有賺?利潤到底多高
Dora avatarDora2020-06-05
封鎖三個月車商快跳樓了吧
Elvira avatarElvira2020-06-10
多得是車廠虧損,5.5折賣不一定能賺
Oscar avatarOscar2020-06-10
中國車市銷量大致恢复到疫情前了
Daph Bay avatarDaph Bay2020-06-15
因為如果車輛銷售價格超過30萬元,則不屬於補貼對象
Dora avatarDora2020-06-15
定價先砍,然後檯面下再砍
純電動汽車補貼延長之後如果不調整售價根本吃不到
James avatarJames2020-06-20
當然也有可能是別的原因,希望有其他高人指點
Rebecca avatarRebecca2020-06-25
就爛車啊 特!躺著打
Valerie avatarValerie2020-06-25
JLR本來在中國折價就高,以前就有五折XFL,七八折常態
Caroline avatarCaroline2020-06-30
其他凱迪 別克也是出名高折扣
Michael avatarMichael2020-07-04
最近BMW,Audi入門也落到15萬空車價
Yuri avatarYuri2020-07-06
賣不掉就降價,很單純
Joseph avatarJoseph2020-07-07
自從車頭的豹 改成貼牌之後就變超醜...
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-07-08
只有台灣各大車廠聯合壟斷 把台灣人當87
Liam avatarLiam2020-07-09
台灣車市盤小,且品牌形象影響較大
Odelette avatarOdelette2020-07-13
賣不好的車,靠降價無法換得較大的銷量提升
也不足以造成規模得到成本的有效降低
Queena avatarQueena2020-07-15
現在一堆車過不了國六 7/1開始實施 不快點清倉半年後不能賣了
Caroline avatarCaroline2020-07-17
中國市場百家爭鳴 競爭很激烈的 哪像台灣躺著賣車數錢
Lydia avatarLydia2020-07-18
人家市場大阿....不削價怎麼賣
Robert avatarRobert2020-07-23
ipace門市充電好像只有25kw跟特斯拉超充120kw差太多,
要開遠程真的比較困難
Yedda avatarYedda2020-07-25
現在就想辦法換現金的概念吧
Agnes avatarAgnes2020-07-26
就車的經銷商 他們是都想換現金的
這台車放在展間或是停車場 是沒有效益的 是越放越虧錢的
Poppy avatarPoppy2020-07-27
經銷商尤其是進口車款 需要拿現金去拿車
Hamiltion avatarHamiltion2020-07-28
車子放在停車場虧錢 不如趕快換現金再去進別的車款能賣
Andy avatarAndy2020-08-01
車不賣掉 錢滾動不了 那還做什麼生意
所以車商是肯虧損賣的 不然越放越虧也是有可能的
Olivia avatarOlivia2020-08-04
大陸電動車太多了阿
Zenobia avatarZenobia2020-08-08
因為大城市電動車牌比油車牌好拿到