車買來差不多剛好滿一個月了，
跟家裡的Audi A3 TDI做簡易比對，覺得....jetta比較鬆XD
所謂鬆是指從車門軸承到車子內裝有要開關的地方，jetta感覺就是比較廉價
不過品牌定位本來就不一樣，所以這樣比較其實也不是很公平
就引擎部份，A3 TDI在放油門時明顯會頓，不過那是因為柴油跟turbo的關係
相較之下，jetta SEL雖然有turbo可是頓的不明顯。
順帶一提，當初買車有試駕jetta TDI，還蠻驚訝新的柴油引擎在時速100以下加速
非常平順，車內聲音並不會比汽油大聲到哪裡去。
SEL有一個Sports模式，引擎轉速會明顯提昇，輕踩油門就可以飆到六千轉
在州際公路上飆到180Km/hr輕而易舉，不過吃油像喝水一樣就是了= =
台灣似乎沒有引進sportswagon的車款，不過我覺得其實不錯的說，
論車長其實沒有比crv長多少，可是感覺來車內空間跟行李箱大多了
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跟家裡的Audi A3 TDI做簡易比對，覺得....jetta比較鬆XD
所謂鬆是指從車門軸承到車子內裝有要開關的地方，jetta感覺就是比較廉價
不過品牌定位本來就不一樣，所以這樣比較其實也不是很公平
就引擎部份，A3 TDI在放油門時明顯會頓，不過那是因為柴油跟turbo的關係
相較之下，jetta SEL雖然有turbo可是頓的不明顯。
順帶一提，當初買車有試駕jetta TDI，還蠻驚訝新的柴油引擎在時速100以下加速
非常平順，車內聲音並不會比汽油大聲到哪裡去。
SEL有一個Sports模式，引擎轉速會明顯提昇，輕踩油門就可以飆到六千轉
在州際公路上飆到180Km/hr輕而易舉，不過吃油像喝水一樣就是了= =
台灣似乎沒有引進sportswagon的車款，不過我覺得其實不錯的說，
論車長其實沒有比crv長多少，可是感覺來車內空間跟行李箱大多了
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