K-Break打造Toyota Century＋Celsior合體 - Toyota

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上緣切齊輪拱、負Chamber角並極為突出的HellaFlush海拉風，時至今日仍就盛行於全球
各地改裝圈，要說這是某國獨有的並非正確，然而以豪車進行改裝、搭配著海拉風極為突
出視覺效果的VIP風格，放眼全球卻絕對屬日本玩得最為精湛且足以稱作專屬和式代表風
格。在Auto Salon的會場中，一台全新第3代Toyota Century的出現雖然不稀奇，但名為
MIZUNO BODY WORKS 新型セルチュリー、骨子裡卻完全不是Century......這又是怎麼回
事呢？

由K-Break操刀進行改裝的這台新型Century雖然從頭到尾展現出的樣貌都是Toyota最頂級
豪車樣貌，但在車體設定上卻是以1994年出產、XF20型代號UCF21的第2代Celsior作為基
礎，乘載著Mizuno Body Works所推出的第3代Century車身、並以第2代車型所獨有的瑞雲
作為指定色為基礎，搭配K-Break社推出的全車外觀套件而成，在VIP風格的精心調校之下
，雖然不是最經典的黑白兩色，但富有質感的Toyota瑞雲深灰在官方取消其作為第3代
Century車型用色後，被精心巧思的施予這台新型セルチュリー之上，打造車體的Mizuno
Body Works可以說是相當用心的呈現與眾不同而別具巧思的組合。

顯而易見的外觀主要仍集中於兩大部位，除了車頭那絕對分辨不出來的Century造型外，
由K-Break謹製Hybreed Fivesta五幅三片式輪圈，極為深唇的造型帶來了極為華麗的視覺
效果，並且來到車尾又像恍然大悟似的發現在車體後半段維持了原有Celsior的樣貌，鮮
明存在於20年前的車體設計經由Mizuno Body Works之手與當代Century完美揉合，就像走
進穿越時空的隧道，Toyota豪車史就這樣濃縮在一台車之中。

要說外觀僅有兩代Century與Celsior的融合可小看了這台新型セルチュリー，在細節上
K-Break更做出了相當精緻的點綴；低頭看下車尾可發現到後保桿除了簡約洗鍊的擾流分
流器造型外，雙邊四出排氣管除了針對特殊車體設計而在內部採取專車訂製手工打造的全
段排氣管設置，採用K-Break製KB -Sniper尾段消音組並施以彩鈦燒色製作添加了更細緻
的質感呈現；而在一旁的車主則面帶神秘的揭開右側的加油孔蓋，回頭一瞧才會發現內有
玄機的、位於油箱蓋內側漆上了華麗女星頭像寫真，並且還在下方附上了簽名，要說這過
於花俏？不，這只是喧嘩上等風格的初始而已。

完美展現日式車體改裝風格，車體內裝採用大量朱紅真皮與絨皮覆蓋、搭配米白跳色呈現
經典大和魂動，誇張的LED視覺效果搭配全車Alpine音響設備體現日式海拉風在車內應有
的華麗樣貌，除此之外，適當運用材料質感的光澤變化與細微色彩差異，令其透過窗戶玻
璃也能感受豐富光影變化饗宴，玩心大盛的在車內裝置公眾運輸車上才有的拉環更是體現
了饒富趣味的車主風格，或許對於日本的改裝風格、大家最熟悉的還是競技改裝JDM，但
看到這樣的VIP海拉風，大家的腦海裡是否也認為這就是獨一無二、貫譽全球的日式華奢
呢？



心得/說明：這裡面改得最絕的大概就是加油蓋裡面那個女明星照了XD 讓人回憶起以前摩
拖車擋泥板的年代，而且不知道哪位大大有好眼力可以幫我解答這位明星是誰嗎?


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