K6/K8的魅力何在? - 跑車
By Ivy
at 2017-11-09T20:41
at 2017-11-09T20:41
Table of Contents
※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言:
: 大概20年前
: K6/K8滿街跑
: 一堆當時的年輕人都買來改
: 有的就土炮改,排氣管轟隆隆
: 更高端的從日本進Type R引擎來落
: 但是時過境遷,現在還是很多當時是小朋友的年輕人在玩這些車
: 到底K6/K8的魔力何在啊?
: 20年前20年後的年輕人都玩,除了BMW E30/36以外好像也只有K6/K8有這能力了。
除了講爛了的操控性、零件流通率高以外。
K6/K8之所以經典,是因為外觀設計。
當初這兩代的車型,除了承襲了四代的廠車量產化以外,
這兩台車的外觀設計是標準的跑車化的經典流線設計,
以接近直角三角型的方式設計車外觀,直至今日來看
經過了20年的歲月,只要車體完整,烤漆如新,
你不會認為它是一台老車。那動感的車型,低扁的車身
還是看起來非常舒服。
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: 大概20年前
: K6/K8滿街跑
: 一堆當時的年輕人都買來改
: 有的就土炮改,排氣管轟隆隆
: 更高端的從日本進Type R引擎來落
: 但是時過境遷,現在還是很多當時是小朋友的年輕人在玩這些車
: 到底K6/K8的魔力何在啊?
: 20年前20年後的年輕人都玩,除了BMW E30/36以外好像也只有K6/K8有這能力了。
除了講爛了的操控性、零件流通率高以外。
K6/K8之所以經典,是因為外觀設計。
當初這兩代的車型,除了承襲了四代的廠車量產化以外,
這兩台車的外觀設計是標準的跑車化的經典流線設計,
以接近直角三角型的方式設計車外觀,直至今日來看
經過了20年的歲月,只要車體完整,烤漆如新,
你不會認為它是一台老車。那動感的車型,低扁的車身
還是看起來非常舒服。
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By Sierra Rose
at 2017-11-10T18:54
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