K6去TIS當活動路障的ET值建議 - 汽車改裝

把20mm spacer裝上前輪了..目前前輪-3.5度..胎緣上側剛好平輪拱
(一定會敲到輪弧的意思...囧) 明天來去板金廠把前輪弧掃一下扳出來一點

今天中午趁著車少的時候..從園區二路上去寶山兜一下

的確灣中穩定度提高,降低推頭的程度很多~~往往整條山路我只用到三檔偶而會掛上四檔
的情況...今天上去兜一下..有些路段可以踩到四檔七千多轉~~~~整條跑下來
比以前用的檔位跟轉速來說,提高了不少~~~

比較可以用更快一些些的速度凹進灣....但.......換來的下場就是..如影片所示..囧

http://www.youtube.com/watch?v=7lzn5tvTPDo&feature=youtu.be


後輪595rsr剩下兩成而已...前輪的r1r還有四成左右

這個灣完全沒踩煞車..就是進灣開油門..完全無預兆的就~~~~~~~~~~

PS:我技術不好..所以會吃一點中線..衛道人士不要酸我啊(泣)

※ 引述《howard71 (挖喜霍華)》之銘言：
: 目前K6的大概配置是...
: IASATI 24段阻尼可調..開了前16段後8段
: CAMBER是 F:-3.5 R:-2.0 前後TOE IN 都是0
: 引擎雖然只換K8 VTEC上座..不過略顯沒力了
: 變速箱原廠S20只換4.7終傳 (tis直線底天橋3檔7200轉)目測
: 後座連門飾板都拆空..除了天篷沒拆
: 然後插一組6點式籠子,前後上拉桿(就是引擎室和後上拉)
: 前R1R後595RSR 框是15吋7J ET35
: 目前大概就是...乾地61.5 濕地63.5這樣
: 現在一直無法克服在耶穌灣那邊延後煞車...在耶穌灣那邊過了天橋時速114後就放油門
: 輕含煞車後約95進去..看到水泥路後..開1/3油門...到APEX點後全開油門
: 這種感覺就是前輪整個很不安定!!一直在紐的感覺~~~~~
: 現在我的作法是..想要把前輪在墊20mm出來~~~讓耶穌灣車子的前軸可以更安定
: 看了很多台喜美前輪都是凸出輪拱的..一台比一台凸..在耶穌灣都蠻穩定的入彎
: 不知道作法是否正確??
: 還是有人可以分享和建議一下~~~~謝謝各位大大
: 我想要進5字頭阿(哭)
: 我知道...換了KU36 205/50/15的...可以進步一秒
: (朋友就是從595RSR換KU36從62進步到61)
: 不過..窮學生..輪胎不是說換就換的...還是得先把R1R磨完才行

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