K8電力問題士電瓶還是發電機如何檢查20點 - 保養
By Lily
at 2007-05-08T00:00
at 2007-05-08T00:00
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我低電瓶是免保養的 目前打算更換 已經有點沒電 看見白色(電力不足)
車上裝有AUTO TIMER 我都會調到BATT(電力)看電池量
最近很怪 我低是手排 有時候發動會到14.0 有時會掉11.X多少的中間來回 煞車時 有時會掉到10 甚至9 之後 採離合器起步 開車又回到11-14之間 然後煞車 有時 之後得補油門轉速拉高 防車子熄火 尤其車子迴轉 有時會給你直接熄火
請問是發電機有問題 還是電力不足問題呢
還有請問K8車門把很容易壞嗎?
Update:
今天換了電瓶 結果測量出來才12.7V-12.9V 店家說發電機有問題
但拔到負極也不會熄火 應該是小問題 檢查一下
是這樣嗎 她說正常應該13.5-14左右
請問這正常嗎
如果換發電機 大多少呢??
Update 2:
但是AUTOTIMER卻顯示13.8-14 哪一個準確呢
只是AUTOTIMER會跳來跳去12-14中間
車上裝有AUTO TIMER 我都會調到BATT(電力)看電池量
最近很怪 我低是手排 有時候發動會到14.0 有時會掉11.X多少的中間來回 煞車時 有時會掉到10 甚至9 之後 採離合器起步 開車又回到11-14之間 然後煞車 有時 之後得補油門轉速拉高 防車子熄火 尤其車子迴轉 有時會給你直接熄火
請問是發電機有問題 還是電力不足問題呢
還有請問K8車門把很容易壞嗎?
Update:
今天換了電瓶 結果測量出來才12.7V-12.9V 店家說發電機有問題
但拔到負極也不會熄火 應該是小問題 檢查一下
是這樣嗎 她說正常應該13.5-14左右
請問這正常嗎
如果換發電機 大多少呢??
Update 2:
但是AUTOTIMER卻顯示13.8-14 哪一個準確呢
只是AUTOTIMER會跳來跳去12-14中間
All Comments
By Enid
at 2007-05-10T18:09
at 2007-05-10T18:09
車上裝有AUTO TIMER 我都會調到BATT(電力)看電池量
最近很怪 我低是手排 有時候發動會到14.0 有時會掉11.X多少的中間來回 煞車時 有時會掉到10 甚至9 之後 採離合器起步 開車又回到11-14之間 然後煞車 有時 之後得補油門轉速拉高 防車子熄火 尤其車子迴轉 有時會給你直接熄火
請問是發電機有問題 還是電力不足問題呢
還有請問K8車門把很容易壞嗎?
A:一般電瓶的年限差不多兩年就虛了 多在電瓶蓄電功能變差 你說的問題 發電機換掉就好了 電瓶最好換新的 k8的門把 你說的可能是內門把 這個還好 一般k6的外門把比較容易拉斷 還有冷氣空調的撥桿 這都是容易斷的地方
2007-05-11 01:50:01 補充:
13.5-14左右 這是正常的 如果高於14一點點也沒關係 但不能超過 低於13.5以下就是發電量不足 我是覺得你要換一顆新的電瓶了 在來就是去買一顆殺肉的發電機一千以下有找 在來裝一顆逆電流就可以搞定了 你可以裝SARD的魔法盒逆電流 這個東西不錯用也不會有火燒車的危險 你可以上網搜尋
By Dorothy
at 2007-05-09T21:41
at 2007-05-09T21:41
首先先看家裡有無別台車差不多大小的電池,把他裝到你車上試看看,
如果ok的話那就換一顆新電池。
若是屬於發電機的話,也許就要更換了,一顆殺肉的要好幾百塊,一顆整理過的大約1000出頭,一般汽材均有販售,好壞在於自己,就看你的選擇嚕。
若是給修車場更換工資大約400左右。
By Noah
at 2007-05-08T21:57
at 2007-05-08T21:57
跟以往化油器引擎不同 既使不行駛 放著 電瓶都是在使用的
發電機發電量 約13.5~14之間為正常 但檢查時 還要記得要量
開冷氣時 他的發電量 開大燈時他的發電量 往往很多人忘記
檢測 導致於網上行駛 過於耗電發電量又不足 熄火後 隔天就
發不動了 請技師務必檢測
By Michael
at 2007-05-12T13:13
at 2007-05-12T13:13
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