kawasaki h2r 與gp賽車的性能? - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

※ 引述《XDBoyLCDP (XDBoy)》之銘言：
: ※ 引述《member7023 ()》之銘言：
: : 不知道發在這邊適不適合..
: : 剛剛看了一個影片 h2r 0~400km/h 26sec
: : 極速可到400
: : gp直線紀錄好像Iannone騎GP16在卡達跑出的36xkm/h
: : 但gp因場地限制的關係 如果沒有場地限制不曉得極速多少
: : 帳面上看起來h2r馬力較大 但是車重
: : 如果論加速與極速 gp會比h2r快嗎???
: 基本上這麼小的車重差距不會影響到極速,在那個速度下最大的阻力來自風阻和傳輸耗損
: 。
: 不過這還關係到引擎的輸出曲線,GP廠車(260+)或許帳面不如H2R官方馬力,但其最大功率
: 輸出區間幾乎在終轉點，所以在接近終轉前(極速時), 甚至GP廠車的功率輸出反而可能是
: 比H2R更大的，所以風阻相同時，功率越高的，就能跑得更快。
: 過去H2R就有測試表速到380初，但實際速度也才352(H2R原廠齒比的理論速度約為357)，
: 表的誤差在更高速時會放大，也許400kph只有370不到，反而今年Mugello站AI29已跑出35
: 4.9的官方TS記錄，而且這還是在有限長度的賽道中跑出，廠車的狂暴可想而知。
: 如果能夠任意更動齒比以及有這種場地來捉對廝殺，我相信H2R勝算並沒有很大。
https://www.youtube.com/watch?v=LopMoV5ahqg
H2R在JARI track測極速, 直線長度1,112m, 彎道設計速度上限190km/h(影片中五檔萬轉)

最後跑出353km/h

值得注意的是H2R的引擎設定跟一般的道路跑車不太一樣

他的最大馬力310ps(ramair:326ps)是出現在14,000rpm, 最大扭力也是高懸在12,500rpm

所以可以說除了最後超轉那一小段之外都是在最佳動力帶中間跑的

而GP車的話, 義大利的Mugello站直線長度1,141m

http://tinyurl.com/zmfj3cq
今年AI29創下354.9km/h的新紀錄

http://tinyurl.com/jhn5vh3
然而早在2014年Brembo就列出了Mugello站車手的平均極速是361km/h!
(測速點跟真正極速點的差異)

https://www.youtube.com/watch?v=BDpycuBGdEw
從onboard可以看到最後一彎以及第一彎的速度大約是110~120km/h

所以扣掉出彎加速以及入彎減速的距離, GP賽車在更短的直線距離輕鬆做到更高速

性能上的差距不言可喻

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