Kcar有可能在台灣出現嗎 - 房車

Bennie avatar
By Bennie
at 2016-06-07T20:15

Table of Contents

※ 引述《capitalofz ()》之銘言:
: 台灣稅制對省油小車不友善
: 每年一樣的牌照稅和燃料費
: 微型車佔不到便宜還要閹割性能

來看看日本的自動車稅及車重稅(取得稅和回收費這兩種固定費用先不討論)
日本的稅法對於K-car及1噸以下的小車相對較友善,但對於大型車輛就比較嚴苛
另外日本近幾年對於省油車有稅金減免的規定,亦有老車懲罰的稅金加成規定
目的是希望民眾汰換老舊車輛達成排氣控制的目的
所以形成日本當地老車不多見的情形,跟台灣老車遍地都是的情形相反
(日本的副廠零件來源不多,有年份的車子在保修上會有困難也是原因之一)

台灣在這邊只有兩個相同級距的牌照稅及燃料費
其中在小型車輛常用的的1200~1500cc排氣輛的費用跟1800cc的中型房車一樣
在稅金一樣的情形下,當然民眾就會選擇體型較大的車款
而再下一級的600~1200的車款又少得可憐(Martiz.Focus.Smart)
就算為了想省稅金買小車,卻會落得找不到合適的車款

其實台灣可以仿傚日本針對小尺吋+小排氣量的車有特別稅率,但這有難度
不然把現行的牌照稅分級再細分化,讓小排氣量的車的課稅與大車有所區分
例如將現有600cc一級細分為300cc一級(或更細)之類的
如此可以讓一些排氣量較尷尬的小車有市場(Morning/i10用的1248cc)

ps:
日本的私有車輛大致分成兩類--乘用車及輕自動車
乘用車就等同台灣的白牌車,輕自動車是日本特有的黃牌車
輕自動車有相當嚴格的規範,現行規定如下
車長3400mm.車寬1480mm.車高2000mm
引擎排氣量最多660cc,出力最大64ps/47kw(包含Turbo)
稅金部分跟乘用車一樣是有取得稅.自動車稅.車重稅三種,只是會有減免優惠
在日本購買乘用車須有車位證明,輕自動車則不用(部分地區除外)

安全性部分,日本有自己的JNCAP( http://www.nasva.go.jp/mamoru/ )
雖然並未強制所有車款都要進行撞擊測試,但車商大都會送測以證明安全性
有興趣的可以看看輕自動車的撞擊測試影片

日本自動車稅(等同台灣的牌照稅)
乘用車排氣輛1000cc以下 29500日圓
(自家用) 1001~1500cc 34500日圓
1501~2000cc 39500日圓
2001~2500cc 45000日圓
2501~3000cc 51000日圓
3001~3500cc 58000日圓
3501~4000cc 66500日圓
4001~4500cc 76500日圓
4501~6000cc 88000日圓
6001cc以上 111000日圓
輕自動車(660cc以下自家用) 10800日圓(2015起)

省油車輛稅金減免
乗用車
2005年度排氣規範在75%以下
2015年度油耗在規定之80%以下->25%減免

2005年度排氣規範在75%以下
2020年度油耗在規定之90%以下->50%減免

次世代車輛------------------>75%減免
(電動車.燃料電池車.PHEV車.環保柴油車)
輕自動車
2005年度排氣規範在75%以下
2020年度油耗合格------------>25%減免

2005年度排氣規範在75%以下
2020年度油耗在規定之80%以下->50%減免

次世代車輛------------------>75%減免
(電動車.燃料電池車.PHEV車.環保柴油車)

舊車懲罰稅金加成部分
乗用車
汽油/瓦斯車:13年以上加成15%
柴油車:11年以上加成15%
輕自動車:13年以上加成20%

日本自動車重量稅(單位為日圓)
┌───┬──────────────────────────┐
│ │ 1年自家用車 │
│ ├──────┬───────────────────┤
│ │環保車種減免│ 不適用環保減免 │
│ │ (註) ├───┬───────────────┤
│ │ │ │ 環保車輛以外 │
│ ├──┬───┤ 基本 ├───┬───────────┤
│ │免稅│ 50% │ 稅率 │ 右邊 │ 13年以上 │
│ │ │ 減免 │ │ 以外 ├───┬───┬───┤
│ │ │ │ │ │ 2016 │ 2016 │ 18年 │
│ │ │ │ │ │3/31前│ 4/1後│ 以上 │
├───┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│0.5噸 │ │ 1200│ 2500│ 4100│ 5400│ 5700│ 6300│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~1噸 │ │ 2500│ 5000│ 8200│ 10800│ 11400│ 12600│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~1.5噸│免稅│ 3700│ 7500│ 12300│ 16200│ 17100│ 18900│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~2噸 │ │ 5000│ 10000│ 16200│ 21600│ 22800│ 25200│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~2.5噸│ │ 6200│ 12500│ 20500│ 27000│ 28500│ 31500│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~3噸 │ │ 7500│ 15000│ 24600│ 32400│ 34200│ 37800│
└───┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘

┌───┬──────────────────────────┐
│ │ 2年(以上)自家用車 │
│ ├──────┬───────────────────┤
│ │環保車種減免│ 不適用環保減免 │
│ │ (註) ├───┬───────────────┤
│ │ │ │ 環保車輛以外 │
│ ├──┬───┤ 基本 ├───┬───────────┤
│ │免稅│ 50% │ 稅率 │ 右邊 │ 13年以上 │
│ │ │ 減免 │ │ 以外 ├───┬───┬───┤
│ │ │ │ │ │ 2016 │ 2016 │ 18年 │
│ │ │ │ │ │3/31前│ 4/1後│ 以上 │
├───┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│0.5噸 │ │ 2500│ 5000│ 8200│ 10800│ 11400│ 12600│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~1噸 │ │ 5000│ 10000│ 16200│ 21600│ 22800│ 25200│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~1.5噸│免稅│ 7500│ 15000│ 24600│ 32400│ 34200│ 37800│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~2噸 │ │ 10000│ 20000│ 32800│ 43500│ 45600│ 50400│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~2.5噸│ │ 12500│ 25500│ 41000│ 54000│ 57000│ 63000│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~3噸 │ │ 15000│ 30000│ 49200│ 64800│ 68400│ 75600│
└───┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘

註:環保車種稅金減免
2015年度油耗在規定之105%或110%者:25%減免
2020年度油耗合格者 :50%減免
2020年度油耗在規定之90%者 :75%減免
2020年度油耗在規定之80%者 :100%減免(前兩次車檢時免稅)
次世代車輛 :100%減免(前兩次車檢時免稅)
(電動車.燃料電池車.PHEV車.環保柴油車)

--
Harry君的部屋
http://blog.yam.com/harrychou
懶人相簿 XD
http://picasaweb.google.com/harry0925

--

All Comments

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2016-06-09T21:37
好詳細,推
Odelette avatar
By Odelette
at 2016-06-13T13:30
你日本車系?
Lucy avatar
By Lucy
at 2016-06-15T15:30
推一個,日本稅金制度是讓日本人選擇小車的推手
Olivia avatar
By Olivia
at 2016-06-17T05:50
其實台灣很多k car 就是拼裝車啊
Jacob avatar
By Jacob
at 2016-06-18T03:46
稅金真的差很多 另一個小推手是免附停車位證明
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2016-06-19T10:53
現在政府一級能真的是辦心酸的~
Heather avatar
By Heather
at 2016-06-23T21:43
如果台灣舊車課較重的稅 網路上大概會罵翻天懲罰窮人
Michael avatar
By Michael
at 2016-06-27T07:29
其實是變相減少持有自用車輛吧,我覺得有助交通改善
但這必須要有配套措施增加大眾運輸工具..
Heather avatar
By Heather
at 2016-06-30T17:38
認真推
Delia avatar
By Delia
at 2016-07-04T01:08
關稅保護之下造成車價過高 汽車變成奢侈品 想推動汰換
舊車當然會引起反彈 唯一解法就是廢掉關稅壁壘
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-07-09T00:09
整理推
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2016-07-12T08:22
車價如果和美國一樣便宜,老車加重稅收可接受
Gary avatar
By Gary
at 2016-07-15T12:15
詳細推
Kristin avatar
By Kristin
at 2016-07-16T10:09
值得參考
Elvira avatar
By Elvira
at 2016-07-19T15:02
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2016-07-23T06:34
非插電式油電車不算在環保車種裡?
Audriana avatar
By Audriana
at 2016-07-26T22:31
日本汰換老舊車輛主要目的是要讓日本眾多日本本土車廠能有
銷售量維持營收以利生存 外加用稅制來阻擋外來品牌進口車以
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2016-07-29T05:56
鞏固自己本國品牌國產車的市佔 不過這在台灣可能就會受到
國際壓力輕易就範了~
Agnes avatar
By Agnes
at 2016-07-31T03:33
若老車汰舊換新的退稅政策是限購買本土品牌的本土自製車才
有得退看看會引起怎樣的抗議 這就是台灣與其他國家的差別~

Mercedes-Benz E-Class Estate 正式發表

Edith avatar
By Edith
at 2016-06-07T17:00
哦哦哦!在E-Class房車之後,E-Class的旅行車E-Class Estate也與E 43 4Matic Estate 一起出現了喲! 最大可達1,820公升的行李廂空間,真是車內總有不少好東西的人的好選擇啊,或是想跟 親朋好友打打高爾夫球,或帶著你女友跟女友一家出遊,怎麼裝應該都夠用吧? 而且E ...

所謂的安全,真的是Bag數決定嗎?

Wallis avatar
By Wallis
at 2016-06-06T07:52
※ 引述《topre (Almost there)》之銘言: : 大家都要求主被動安全要齊全 : 然後Bag數愈多愈好, : 但是車子發生撞擊時,安不安全考量的點話 : 1. 車子本身的大小 (頭尾緩衝區的關係) : bmw 740 與 toyota yaris (比較誇張的舉例,非針對品牌) : 2. ...

極致安全進化跨距都會小房車本田CITY開箱

Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-06-05T23:50
狼窩好讀版: http://wolflsi.pixnet.net/blog/post/63454585 本狼以往偏好於使用機車通勤及移動,主要是考量其優越的機動性,其次停車位好找,所 以無論大太陽、颳風或下雨都是騎車,不過自從迎接了新生命的誕生,考量到小小狼未來 外出的需求,需要一個可以抵擋日曬又能遮風避雨 ...

小家庭用車選擇Luxgen s3和Suzuki sx4c

Yuri avatar
By Yuri
at 2016-06-05T12:27
※ 引述《lancesan (lancesan)》之銘言: : 前年九月本來想買sx4c 都找好4台ㄧ起下訂 前一晚我突然縮手 : Sx4c空間真的不大 後背又直 坐起來又晃 需要空間請找suv mpv crossover開的是格調 : 不是空間 : 鹽懂的車我沒以前買過 以後也不會買 就不給評語了 : 這預 ...

小家庭用車選擇Luxgen s3和Suzuki sx4c

Freda avatar
By Freda
at 2016-06-04T22:51
前年九月本來想買sx4c 都找好4台ㄧ起下訂 前一晚我突然縮手 Sx4c空間真的不大 後背又直 坐起來又晃 需要空間請找suv mpv crossover開的是格調 不是空間 鹽懂的車我沒以前買過 以後也不會買 就不給評語了 這預算建議找新一點的中古suv mpv 或六安esp的中型房車 對了 我最後是買 ...