Kia morning 詳細試駕心得(新版) - 保養
By Jacky
at 2017-04-27T16:03
at 2017-04-27T16:03
Table of Contents
我也來分享我跟媽從二月到現在驚艷版的簡單心得,我只有偶爾回南部時才開。
優點:
小台好停車,
馬力不會很大,對老人家剛剛好,
高速120時也很穩,
平時就就我媽自己開沒載人,後座躺平好載菜,放外面曬太陽時,車內不會很燙,
我媽對車內不會燙這點滿意度很高@_@
螢幕可以藍芽直按接電話,覺得很方便,
中規中矩的車子。
缺點:
原廠導航不是很好用,
車頭前面雖然有點短,但視野看不到,只能憑感覺抓距離。
最大的缺點就
親友的嘴巴,親友的嘴巴,親友的嘴巴!
人言可畏啊..
※ 引述《g40515 (小軍)》之銘言:
: 誠如R大所言,版上關於早安號的資訊不多
: R大的介紹已非常完整
: 藉由此次機會小弟我將用補充的方式
: 介紹新版與舊版早安號的差異
: 和個人的駕駛心得
: 提供給版友參考
: -------------------------------------
: 小弟我是新版 morning驚艷版 的車主
: 我應該是新款前1~2批就交車的車主了
: 在此講述小弟的駕駛背景,先前出遊以租車為主
: 並無與特定車款長時間相處過;morning 是我的第一台車
: 所以無法提供各位 morning 與其他小車的比較
: 小弟不太會拍照,以下圖片若太醜傷眼請見諒 XD
: 外觀&內裝
: http://imgur.com/RFIMcK7
: (左上)14吋雙色鋁圈
: (右上)投射式大燈(傳統燈炮)
: (左下)6:4分離可折式坐墊
: (右下)交車時的照片
: 我想補充的是我的 6:4分離可折式坐墊 打平近乎平整
: 印象中 KIA 展示中心的舊款展示車也可以打平成像這樣
: 靠近照片中下面的物體是椅背後方懸空的拖盤
: 隨手拍照沒拍好怕引起誤會解釋一下
: 但並沒有R大照片中明顯的落差,打平後椅背為向上傾
: 帶來各位滿滿的大平台
: 7吋多媒體系統
: http://imgur.com/cA9gBtF
: (左上)主頁
: (右上)音樂頁(多種音源輸入)
: (左下)可調整EQ情境
: (右下)排檔鋼琴烤漆裝飾
: 一樣想補充以下幾點
: 1. 業務說新款的7吋多媒體系統的觸控
: 由舊款''電阻式''新款改為''電容式''
: 故R大認為觸感普普、靈敏普普;新款的就像在操作手機搬容易
: 2. 手機透過藍芽與中控連接,可免持接聽、通話、甚至撥號
: 參考(左上)主頁中有電話的選項,若有透過藍芽與手機連接
: 點進去後就像手機撥號搬有數字鍵、通話鍵、掛斷鍵
: 小弟本來想拍此本頁面的但忘了,先用形容的方式
: 3. 原廠導航為PAPAGO,想換 GARMIN 完全不行
: 4. 可擴充其他功能(無線電視、進階胎壓偵測、手機鏡射等)
: 儀表板
: http://imgur.com/lf4meea
: (左上)剛啟動電門時的一些燈號(不是很清楚)
: (右上)方向盤 & 快撥鍵
: (左下)ECO ON (下面補充)
: (右下)充版面的內裝照
: 方向盤左邊快撥鍵是操控多媒體系統
: 方向盤右邊快撥鍵是操控定限速系統
: (左上圖)左上方有綠色的燈號,在行駛時亮起表示您正在以節能模式駕駛
: (左下圖)ECO ON 則是開啟,可 ECO OFF
: 駕駛
: 有些人題到morning起步沒力、加速性、換檔不靈敏迅速
: 我認為是您正處於 ECO ON 節能模式駕駛
: 小弟我是目前全程 ECO ON ,其實只有很些微沒力不靈敏的狀況
: 足以應付市區、山區、高速公路駕駛
: 使用 ECO OFF 在市區開起來就像小鋼砲,動力十足
: 若跟高階近百萬車種比較小弟我就不清楚了
: 高速公路
: 曾經在強風時車內僅駕駛一人開上五楊高架
: 時速100KM/HR,車外感受風切聲超大,車內相對很安靜
: 車身輕微飄動,很容易可藉由方向盤修正回來
: 若在正常無強風行駛下,在法定速限下是''不會飄動''的
: 山區
: 如R大所言,爬坡可將排檔桿右撥降檔
: 若上坡超車,可打低速2檔,此時引擎聲就蠻明顯了
: 因為morning配備與多電子輔助系統
: 過彎真的很像打電動般容易輕鬆(前題是正常駕駛)
: 上坡起步輔助系統能幫您''2秒''不下滑(車主手冊)
: 市區
: 本來就設定為都會微型車,無需多言
: morning的優點與比較
: 1.安靜,試駕過舊款,新款車門隔音與引擎室隔音比舊款''優異很多''
: 市區駕駛幾乎感受不到引擎聲
: 2.省油,高速公路:5~6L/100KM,市區:7~9L/100KM (這是小弟的數值)
: 3.後座膝部空間如R大資料,我要強調的是''頭部空間'' 很足夠
: 4.開在路上媲美百萬名車的目光,因為太冷門了大家忍不住多看一眼
: (不知道是褒是貶)
: 5.保養:1000KM 定保 更換機油芯、卸油螺絲墊片、10W-40機油4灌
: 原廠最便宜套餐連工帶料+檢查 $1848 還幫我洗好車XD
: morning的缺點與比較
: 1. 新款拿掉PUSH START & KEYLESS (我個人是完全不介意)
: 2. 感覺輪胎滾動音稍微大聲(有待其他車主分享)
: 3. 冷氣不是恆溫冷氣
: 4. 韓國車,真的被念,但我花我的錢買我開的車坦蕩蕩
: 5. 二手車價問題
: 總結
: 沒有品牌情節、不經常載客者、已有大車添購小車、上班中距離注重安全者
: 我想 morning 應該很適合您
: 歡迎版友們討論、指教和分享心得
-----
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優點:
小台好停車,
馬力不會很大,對老人家剛剛好,
高速120時也很穩,
平時就就我媽自己開沒載人,後座躺平好載菜,放外面曬太陽時,車內不會很燙,
我媽對車內不會燙這點滿意度很高@_@
螢幕可以藍芽直按接電話,覺得很方便,
中規中矩的車子。
缺點:
原廠導航不是很好用,
車頭前面雖然有點短,但視野看不到,只能憑感覺抓距離。
最大的缺點就
親友的嘴巴,親友的嘴巴,親友的嘴巴!
人言可畏啊..
※ 引述《g40515 (小軍)》之銘言:
: 誠如R大所言,版上關於早安號的資訊不多
: R大的介紹已非常完整
: 藉由此次機會小弟我將用補充的方式
: 介紹新版與舊版早安號的差異
: 和個人的駕駛心得
: 提供給版友參考
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: 小弟我是新版 morning驚艷版 的車主
: 我應該是新款前1~2批就交車的車主了
: 在此講述小弟的駕駛背景,先前出遊以租車為主
: 並無與特定車款長時間相處過;morning 是我的第一台車
: 所以無法提供各位 morning 與其他小車的比較
: 小弟不太會拍照,以下圖片若太醜傷眼請見諒 XD
: 外觀&內裝
: http://imgur.com/RFIMcK7
: (左上)14吋雙色鋁圈
: (右上)投射式大燈(傳統燈炮)
: (左下)6:4分離可折式坐墊
: (右下)交車時的照片
: 我想補充的是我的 6:4分離可折式坐墊 打平近乎平整
: 印象中 KIA 展示中心的舊款展示車也可以打平成像這樣
: 靠近照片中下面的物體是椅背後方懸空的拖盤
: 隨手拍照沒拍好怕引起誤會解釋一下
: 但並沒有R大照片中明顯的落差,打平後椅背為向上傾
: 帶來各位滿滿的大平台
: 7吋多媒體系統
: http://imgur.com/cA9gBtF
: (左上)主頁
: (右上)音樂頁(多種音源輸入)
: (左下)可調整EQ情境
: (右下)排檔鋼琴烤漆裝飾
: 一樣想補充以下幾點
: 1. 業務說新款的7吋多媒體系統的觸控
: 由舊款''電阻式''新款改為''電容式''
: 故R大認為觸感普普、靈敏普普;新款的就像在操作手機搬容易
: 2. 手機透過藍芽與中控連接,可免持接聽、通話、甚至撥號
: 參考(左上)主頁中有電話的選項,若有透過藍芽與手機連接
: 點進去後就像手機撥號搬有數字鍵、通話鍵、掛斷鍵
: 小弟本來想拍此本頁面的但忘了,先用形容的方式
: 3. 原廠導航為PAPAGO,想換 GARMIN 完全不行
: 4. 可擴充其他功能(無線電視、進階胎壓偵測、手機鏡射等)
: 儀表板
: http://imgur.com/lf4meea
: (左上)剛啟動電門時的一些燈號(不是很清楚)
: (右上)方向盤 & 快撥鍵
: (左下)ECO ON (下面補充)
: (右下)充版面的內裝照
: 方向盤左邊快撥鍵是操控多媒體系統
: 方向盤右邊快撥鍵是操控定限速系統
: (左上圖)左上方有綠色的燈號,在行駛時亮起表示您正在以節能模式駕駛
: (左下圖)ECO ON 則是開啟,可 ECO OFF
: 駕駛
: 有些人題到morning起步沒力、加速性、換檔不靈敏迅速
: 我認為是您正處於 ECO ON 節能模式駕駛
: 小弟我是目前全程 ECO ON ,其實只有很些微沒力不靈敏的狀況
: 足以應付市區、山區、高速公路駕駛
: 使用 ECO OFF 在市區開起來就像小鋼砲,動力十足
: 若跟高階近百萬車種比較小弟我就不清楚了
: 高速公路
: 曾經在強風時車內僅駕駛一人開上五楊高架
: 時速100KM/HR,車外感受風切聲超大,車內相對很安靜
: 車身輕微飄動,很容易可藉由方向盤修正回來
: 若在正常無強風行駛下,在法定速限下是''不會飄動''的
: 山區
: 如R大所言,爬坡可將排檔桿右撥降檔
: 若上坡超車,可打低速2檔,此時引擎聲就蠻明顯了
: 因為morning配備與多電子輔助系統
: 過彎真的很像打電動般容易輕鬆(前題是正常駕駛)
: 上坡起步輔助系統能幫您''2秒''不下滑(車主手冊)
: 市區
: 本來就設定為都會微型車,無需多言
: morning的優點與比較
: 1.安靜,試駕過舊款,新款車門隔音與引擎室隔音比舊款''優異很多''
: 市區駕駛幾乎感受不到引擎聲
: 2.省油,高速公路:5~6L/100KM,市區:7~9L/100KM (這是小弟的數值)
: 3.後座膝部空間如R大資料,我要強調的是''頭部空間'' 很足夠
: 4.開在路上媲美百萬名車的目光,因為太冷門了大家忍不住多看一眼
: (不知道是褒是貶)
: 5.保養:1000KM 定保 更換機油芯、卸油螺絲墊片、10W-40機油4灌
: 原廠最便宜套餐連工帶料+檢查 $1848 還幫我洗好車XD
: morning的缺點與比較
: 1. 新款拿掉PUSH START & KEYLESS (我個人是完全不介意)
: 2. 感覺輪胎滾動音稍微大聲(有待其他車主分享)
: 3. 冷氣不是恆溫冷氣
: 4. 韓國車,真的被念,但我花我的錢買我開的車坦蕩蕩
: 5. 二手車價問題
: 總結
: 沒有品牌情節、不經常載客者、已有大車添購小車、上班中距離注重安全者
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