KTR檔煞轉速的問題 - 擋車

By Kristin
at 2006-07-16T00:00

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我騎KTR 150cc 這陣子騎起來還是有些地方搞不太懂第一:擋煞它是如何形成的
第二:怎麼預防是離合器放太快還是怎樣呢?第三:假如我現在時速60 我看到紅燈慢慢退擋打到空檔後滑行到機車停車位綠燈突然亮了踩到二檔起步我再這樣的時候的確有一點後輪被拉住的感覺那是因為二檔起步還是就是所謂的擋煞
再來我不知道k它的每一擋時速到底是多少?
我一擋可以到20 二擋可以到45 三擋可以到60 四檔可以到80 五檔約在90左右
我很好奇的是呀是因為檔車他每一擋的60都不一樣還是說我油門沒有給到底的關係總覺得當我打到四檔的時候時速75油門再給他多一點引擎聲會很大聲(所謂的大聲是類似要換擋的聲音但是我打到五檔時速約85這樣的聲音又有了)是不是擋車在高速的時候都會有類似的聲音還是說我的150cc其實是90cc@@
這樣的聲音很像你空檔要起步打一擋的時候你拉轉速已經到約20左右的聲音
已更新項目:
再來我這幾天發現一個問題我在用一檔二擋起步的時候後輪怎摩有一種好像鏈條磨到聲音的感覺我自己做的時候看鏡子輪胎也沒有磨到後擋泥板呀奇怪還是說鏈條歪掉?

Tags: 擋車

All Comments

By Zora
at 2006-07-18T03:24

第一:擋煞
了解檔煞主要的觀念
每個檔位都有其極速
假設目前檔位5檔時速60公里
而降至4檔
此時行駛轉數或檔速勢必高於4檔之極速
而使其轉數或檔速強迫下降
即構成檔煞
簡單說
當行駛轉速或時速高於所降之檔位的轉速或時速時
及構成檔煞
第二:怎麼預防
適當車做即可預防哩
就是依每個檔位之極速來做進退檔
而盡量不要跳檔
（就是一次進退2檔或以上）
乖乖一檔一檔退或進檔吧
第三:你所說的紅綠燈狀況
雖然你已經從2檔起步
而你所說的狀況就是檔煞沒錯
但未超過該檔極速所造成之檔煞並不如前述檔煞的傷車
然而你可以試著從3檔起步
因為你所說的狀況應該是因為當時轉速或時速略高於2檔之極速
而對於你說k它的每一擋時速到底是多少
其實沒有個一定唷
因為每台車因為車主的訓車及騎乘習慣不一
所以該車之每檔位之極速也會有所不同
是的
每台車不論是速可達或檔車其實速錶都略有差異
就算是同廠牌同型號也是略有差異的
嗯
引擎聲浪及震動的變化性其實非常豐富
卻又不如重車來的穩定
大部分重型檔車時速過60之後其引擎聲浪及震動之變化性就會很細微
甚至騎乘者無法察覺
這是正常的
2006-07-27 20:18:18 補充：
你說鏈條的狀況有可能是鏈條鬆弛唷　　　　　　　　　在後輪鏈條的後面有可以調整的螺絲　　　　　　　　　你可以先調看看

By James
at 2006-07-20T02:36

鏈條該調整了吧??
幹嘛要預防檔煞??
馴車時跑太慢了.想有力?很困難!

By John
at 2006-07-17T22:45

擋煞是由於每一擋的齒輪比及壓縮比不同,當你以高檔位退至低檔位時,由於齒輪比差而使車輛產生引擎直接煞車跟拉高轉速,而你所說的紅綠燈是不能用二擋起步,因為二擋起步所形成的低轉扭力不足而造成車輛行走遲滯,用一擋最為妥當!!
每一檔的時速跟騎乘者的習慣有直接關係而每一擋所能到達的極限都是要看當事者如何發揮!
轉速高的時候引擎排氣聲浪一定是成正比!你要先確定你是再五擋還是四擋
鏈條是連結兩個大小齒盤,在怎樣都不會摩到後輪,要是摩的到那你也可能沒辦法在這裡發問了~先檢查你有沒有定期為鏈條上油在來補充問題!!

By Donna
at 2006-07-19T16:40

1.檔煞是因離合器跟齒輪比作用所導致的引擎煞車○
2.不能預防一定都會大或小而已○
3.沒錯就是檔煞.因為速度太快檔位退太多的關係○每一擋時速到底是多少不一
定.只要催到底速度上不上去就是了○
對了我們常去晨跑可以一起去瞭解車車○

By Freda
at 2006-07-17T23:17

檔煞就是你引擎本身煞車,你打檔所給引擎的齒輪比不同,所帶動的速度也不同;
當你要滑行時最好是一檔一檔退,引擎本身就會一檔一檔的降慢速度,你之前的
習慣要滑行時就打空檔,當你再高速時打空檔滑行再打一檔,有時齒輪會咬合不到會造成嚴重磨損,還是一檔一檔的退,讓速度慢下來;引擎很大聲的情形是你的引擎
在高轉速狀態,就要換檔了,如果打到五檔90km/h引擎就很大聲,引擎就要檢查囉!
KTR本身沒轉數表,不難就可看引擎轉是否到達轉數極限'''''''''''''''''''''''''

By George
at 2006-07-16T06:05

騎檔車~~只有一個"順"字絕~~快也順~慢也順
何為檔煞?~~非常簡單的說~就是引擎煞車，
但是通常利用降檔來達到引擎煞車的目的(所以俗稱檔煞)
你的形容~~是說你還無法將檔位~轉速~時速~配合的非常好
這是經驗~~多多練習就ok啦
每一個檔位都有最適當的轉速與時速~~當速度不對引擎就會抗議(超轉或熄火)
例如時速80公里用5檔騎乘ok
但是忽然降到4檔引擎轉速拉高形成檔煞作用
但是忽然降到3檔引擎轉速超高~~比較傷引擎喔(檔煞ok~~超轉不ok)
換言之時速30公里用2檔騎乘ok
但是忽然昇到4檔引擎轉速降低(無力)
但是忽然昇到5檔引擎頓噸的(也是不正常騎乘喔)
總之就是先從慢~練到非常順~聽聲音就知道轉速及檔位~及最佳換檔時機
檔車很好玩的
騎野狼~雄獅~b-2的阿公最厲害了@@"

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