Kuga 180 vs RAV4 2.0 0-100 - Toyota

※ 引述《MacbookPro13 (MBP13)》之銘言：
: 看01的官方評測
: 很奇特的事情
: http://i.imgur.com/xz89bVf.jpg
: 新kuga 180
: 0-100 10.3s
: http://i.imgur.com/cVSzmrQ.jpg
: RAV4 2.0 NA
: 0-100 10.0s
: 怎麼會這樣
: kuga不是動力很強 還有渦輪
: 而且馬力 扭力都比較高欸


小弟在上一篇的推文引發了一些討論
小弟想在這裡澄清

首先 我們看這兩張圖
如果我們沒有其他資源
我們所有的資源只有這兩張圖
要你選 你會選哪一台 純講動力的話

首先
如果你只看0-100 那是RAV4快
但是我們細看
我們可以發現 KUGA其實只輸在起步
在60-100的速度區間
KUGA比RAV4快了一秒有餘

為什麼小弟會在上一篇的推文說0-60 甚至對跑車來說 0-100 是最不重要的數據
因為太多東西會影響起步 包括你的驅動方式 油電與否
甚至是媒體本身的起步誤差
一個小小的不完美可能都會影響到0.5秒
尤其TOYOTA很知名的起步調教 都會影響到包刮起步時的秒數

甚至你如果常上車友間的論壇 你就會發現媒體的測試其實往往沒發揮車的全部能力
一樣原廠 最快的秒數往往是熟悉自己車子的車友創下的
因為媒體就是試駕
他們對每台車都不熟悉 到底要幾轉起步 都要不斷的TRIAL AND ERROR
甚至油電更難搞 電腦的設定讓你無法TORQUR BRAKE
你要又如何創造起步秒數

這些都會影響到你看到的起步成績
如果要我講 我會認為0-100是參考用的
拿來筆戰或是笑對方慢就太過度引用了
你很可能會在現實生活中被你笑的車電

如果我們要看"秒數" 甚至是當你要兩者拿來對比的時候
毫無疑問我們是在比大腳油門的時候
你在現實生活中 你在起步大腳油門的機會多嗎?????
除非你是hanchuh 否則起步大腳油門的機會當然不是沒有 但是少
大多時間你會大腳油門是用在超車 或是想跟人家玩一下的時候


而如果你是用在超車 起步的快慢與否就不重要

那如果你想跟人家玩為前提去看0-100的秒數
在山路上 你找陌生人玩 或是車隊出遊 都是rolling start

高速公路上你要跟人家玩也是一樣 甚至你要關心的秒數會是100-200
當然
以這兩台車來說 看100-200不切實際
所以如果以小弟個人的角度
在只有這兩張圖下
光講動力 我個人絕對會選kuga
60-100就差了一秒 我個人相信繼續比下去一樣是kuga贏


很多人會認為 因為我們常用的速度區間在哪裡
所以我們要看那裏的秒數
這不一定是真的
如果我們常用的速度區間在60
那你在超車的時候 你需要用到的就是80-100
如果你在高速公路上常用的速度區間是一百
你要瞬間超車你要用的速度就是120或以上


至於山路上要超路隊長 這跟起步也一點關係也沒有


當然 每個人的用車習慣不一樣
所以你絕對可以說
我就是喜歡比紅綠燈盃 一綠燈大腳油門就是我最爽的時候
所以我就是喜歡看起步的秒數
當然 這沒問題
只是我在現實生活中沒看過這樣的人
我也會很佩服你老婆 坐得下你的車
不過我絕對相信有這樣的人存在

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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.

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