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KUGA 180 下坡低速檔 - 汽車

Zanna avatarZanna · 2021-04-14

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去試駕kuga180旗艦，引擎真的是蠻有力的
（畢竟現在開的是快二十年老車），
不過，kuga在下坡，採用L檔時，時速居然還高達快60，真的很令人吃驚。
有的下坡沒踩油門，速度甚至從四十幾增加到五十幾，完全顛覆對低速檔的印象。

下坡速度這麼快的低速檔有解嗎？

下坡速度這麼快，業務只是一直說煞車要踩深一點，好像也沒輒。
如果真的去山區或花東玩，就很傷煞車了，而且太座很在意，可能因為這個原因捨棄kuga
買focus…
空間差很多啊，視野也差很多啊…但是為了安全，如果無解就只好跟他說掰掰了



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All Comments

William avatarWilliam2021-04-18
純自排無解，只有st line才有換檔撥片
Quintina avatarQuintina2021-04-20
say ~~~good ~~~bye~~~
Edith avatarEdith2021-04-25
kuga前段煞車不利，要採深一點才有感
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-04-29
怎麼聽起來跟CVT有點像
Damian avatarDamian2021-05-04
放棄之前先評估 長下坡路段/使用總長 佔比有多高
Yedda avatarYedda2021-05-04
新的8AT都無解，focus 4D降檔到D2一樣沒什麼擋煞，
Rachel avatarRachel2021-05-05
D1電腦也不讓你在行進間降到這檔
Lily avatarLily2021-05-10
記得有保護 還會強制升檔
Linda avatarLinda2021-05-15
自己的經驗是撥片手動盡可能快的降到2檔還算OK 至於
Andy avatarAndy2021-05-17
能應用在多長的長下坡就還沒機會試到了 改天有機會
再到向上路試試看？
Olga avatarOlga2021-05-18
煞車還是要踩啊 低速提早踩不就好了
Donna avatarDonna2021-05-20
1檔的話 自己以前乘客跟手排考照時路駕的經驗 車子
為乘客有印象行駛中排進1檔的狀況 也是在爬陡坡或是
Catherine avatarCatherine2021-05-21
有在動的狀態下最好不要硬排進去對變速箱比較好？身
貨車載重爬坡的狀態下才有可能打的進去
Yuri avatarYuri2021-05-23
可以試試看切換到運動模式 下坡比較輕鬆
Kyle avatarKyle2021-05-26
focus也是一樣啊
Yuri avatarYuri2021-05-28
還好吧 上週福克斯跑阿里山公路下坡大概3-4檔跑完
偶爾坡度大會降到2檔 以上手動
Callum avatarCallum2021-05-30
有撥片真的比較方便
Hardy avatarHardy2021-06-02
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t
=6345792
Valerie avatarValerie2021-06-05
如果你在意這個問題但換FOCUS是沒用的因為FOCUS也
Delia avatarDelia2021-06-08
一樣，2檔下坡可以超過60還繼續變快而且轉速已經5千
轉還在升
Charlotte avatarCharlotte2021-06-11
福特這變速箱1檔只有起步在用吧行進間都無法降到1檔
Dora avatarDora2021-06-11
但我覺得跑山路還是有引擎檔煞作用不是沒有，我覺得
你擔心的問題不會是問題
Faithe avatarFaithe2021-06-12
只好直上stline......
Hedda avatarHedda2021-06-17
拉高轉速改傷齒輪箱吧？
Noah avatarNoah2021-06-18
我自己感覺本來速度快的時候降2檔減速效果不太明顯
Wallis avatarWallis2021-06-20
但如果本來是2檔的速度，不踩油門繼續下坡不會一直
Quintina avatarQuintina2021-06-24
沒那種低轉速低速度的，不然怎麼煞車；你的擔心不是
Lydia avatarLydia2021-06-28
STL上次清境下坡按到D2也是沒啥檔煞 滑超快的 下
次改運動模式看看
Vanessa avatarVanessa2021-07-01
問題啦
Margaret avatarMargaret2021-07-02
加速上去
Erin avatarErin2021-07-06
1檔20，2檔40，怎麼會跑到60！？
Edith avatarEdith2021-07-10
Focus也是一樣的…但我是覺得沒那麼嚴重，畢竟還是
有檔煞，只是沒其他車明顯。
Gary avatarGary2021-07-13
DSG檔煞比較明顯喔 要不要參考看看(誤
Margaret avatarMargaret2021-07-16
如果切M降檔的話呢？
Emily avatarEmily2021-07-21
RAV4五代CVT切M檔下武嶺不用踩剎車
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-07-25
起步時換S模式輕踩推進然後含/放油門就好，這時轉速
可以提升到滿高的還不會進檔，只是需要補油門時車速
提升程度會很難控制；國道上一般模式手動連降兩檔深
踩油門的經驗，自動升檔的轉速時機比較保守
Ina avatarIna2021-07-27
還不如傳統的4AT，還可以自己選低速檔位
Oscar avatarOscar2021-07-28
如果下坡很長或很陡在用L檔就好了吧，其他時候減速
Noah avatarNoah2021-07-31
放油門控制一下煞車就可以了
Mary avatarMary2021-08-03
本體自排，擋煞沒那麼明顯，換自手排或純手排唯一
問題了
Queena avatarQueena2021-08-04
解吧？而且也沒那麼嚴重，全世界自排車到處跑都沒
Robert avatarRobert2021-08-08
也不是用擋煞就不用煞車，只是減輕負擔
Bethany avatarBethany2021-08-10
我自己的四速福祿仔二檔60一檔剩20，落差太大。山路
下坡難開
Jacky avatarJacky2021-08-14
煞車不是紙糊的，你又不是載幾十噸，除非你狂踩或含
Caitlin avatarCaitlin2021-08-19
住會過熱，即使過熱煞車的力量減弱，還傷不到煞車
Olive avatarOlive2021-08-20
Focus一樣 只能狂踩煞車 :(
Callum avatarCallum2021-08-24
一般說法是善用引擎煞車，不是叫你不用一般煞車啦
Xanthe avatarXanthe2021-08-29
在意就換，但你確定Focus有比較好？
Puput avatarPuput2021-09-02
只要有低速檔 除非你全放給他跑 不然有在踩剎車 都
很容易降速吧 剎車也沒這麼容易壞
Hedwig avatarHedwig2021-09-05
非純手排無解，多煞車吧
Una avatarUna2021-09-07
引擎煞車不是讓你完全不用煞車的吼
Rosalind avatarRosalind2021-09-11
手排戶外道路是掛 1 檔是可以讓你不用煞車
Blanche avatarBlanche2021-09-16
之前區間測速掛1檔，下坡只要摧油門就好
Rae avatarRae2021-09-18
其實focus mk4的煞車系統有溫度感知，高溫到一定程
度會跳停用輔助煞停相關系統的通知，因為過熱煞車
能力已非電腦預設好的效能，當然不代表沒煞車或不
Hazel avatarHazel2021-09-20
能自己踩XD 有CP360的車應該都有，然後邪教徒就會出
來喊唉呦真危險，2021我的神都標配自動灑水降溫了
福特還生不出來
Gary avatarGary2021-09-25
完全沒聽說過有人因為這種理由不買車的 好屌...
Ivy avatarIvy2021-09-28
踩煞車傷煞車？什麼概念…
Valerie avatarValerie2021-09-30
很怪的理由，第一次聽到
Rachel avatarRachel2021-10-01
我的focus也一樣 下坡擋煞幾乎無感
Belly avatarBelly2021-10-02
這種大概就像某些人覺得油門踩到底車子會壞一樣 ?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-10-04
二檔不踩煞車一樣可以到50以上
Leila avatarLeila2021-10-08
剎車還是要踩好嗎
Agatha avatarAgatha2021-10-12
而且你煞車踩大一點電腦會幫你降更多檔位
Blanche avatarBlanche2021-10-13
下武嶺或抖下坡都要點煞
Ophelia avatarOphelia2021-10-13
車友分享要用運動SPORT 模式+L檔引擎煞車才有感
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-10-17
之前開Tierra老車 低速二檔就很有感了..
Anonymous avatarAnonymous2021-10-18
其實切換到運動模式再配合撥片降檔 就能比一般模式
更容易保持高轉速 這樣應該是會比較有檔煞的感覺 我
Zanna avatarZanna2021-10-22
自己是猜應該是檔位太多又是密齒比的設計 然後半個
月前去定保跟業務聊天 的確是說現在產線主力都放在K
uga 加上晶片短缺的影響…
Adele avatarAdele2021-10-26
車子太重？引擎性能太強？原廠調教？也只能善用換
擋撥片了，沒撥片就只能乖乖踩剎車。CRV也是S檔下坡
擋煞力道有限，一直往下衝，只能用換擋撥片。SIENTA
則是S檔就足夠，不會一直往下衝
Erin avatarErin2021-10-27
我是用換檔撥片降檔拉高轉速,檔然會明顯些
Elizabeth avatarElizabeth2021-10-28
如果你日常路段需要常常踩的話 我覺得就需多考慮 踩
久也是累累der
Hedy avatarHedy2021-10-29
我也覺前段煞車不利，都要深一點才會頓。
Rosalind avatarRosalind2021-10-29
身為180旗艦車主~買這台不會後悔啦~
Rae avatarRae2021-10-31
最佳解換ST-LINE...我真的是為了撥片跟外觀捏著上
Iris avatarIris2021-11-04
直上啦 哪次不直上
Emily avatarEmily2021-11-07
今天也去試180旗艦，第一次用標準模式L檔跟第二次
用運動模式的L檔比，好像運動模式真的有比較慢…
Jack avatarJack2021-11-12
算了啦，就算雙B陡坡二檔也是要踩剎車
Tom avatarTom2021-11-15
RAV4五代CVT切M檔下武嶺不用踩剎車
Isabella avatarIsabella2021-11-20
我真不知道是信教信到成了教主後，智商都沒了還是
本來就沒有...還好某人不是立委或能影響政策者XD