LanceriO2.0的評價好嗎?? - 汽車

By Megan
at 2013-09-21T00:00

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終於要買人生的第一台車了，逛來逛去我還是喜歡Lancer iO 2.0帥氣的外表，但家人不希望我只因為外表就做決定，因為評價也是很重要的，基本上他們對Lancer io 2.0沒有甚麼意見，但還是希望我多打聽一下Lancer io 2.0的評價如何，不知道有沒有人可以給我一些Lancer io 2.0的評價或想法呢?

Tags: 汽車

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By Ula
at 2013-09-25T21:08

Lancer io 2.0的評價相當不錯啊!
兼具外型和動力表現的性能車款，做為第一台的入手車我想是不錯的選擇！
首先，搶眼的外型一直是Lancer iO 2.0的優勢，以大型進氣壩車頭為特色，搭載215/45 R18吋鋁圈、普利司通跑胎、大型尾翼，整體運動性格相當鮮明熱血，開在路上總是很能夠吸引路人的眼光。而且Lancer iO 2.0 81.9萬的價格，全車系標配3氣囊、ABS/EBD/BAS與BOS煞車優先系統，除了主被動防護上也都達到一定的水準外，AFS、ESS更是同級車款中獨家裝配的。
Lancer Io被定位成性能系列車款，在動力及操控性上都有相當的水準，
尤其Lancer iO 2.0相較於1.8性能的提升更是得到了相當不錯的評價，一樣都使用了Mivec直列4缸鋁合金引擎，Lancer iO 2.0的規格讓動力從原本Lancer iO 1.8的143匹馬力18.2 kg/m扭力提升至157匹最大馬力與20.9公斤米的扭力表現，Lancer iO 2.0在同級國產車中評價表現最好的，前輪驅動加上馬力的提升讓起步變得更為迅速有力，不論是平常代步或想要上山下海Lancer iO 2.0都不會讓你有拖泥帶水的感覺；
Lancer iO 2.0性能化的引擎也搭配評價相對的變速箱讓動力可以更誠實的表現； CVT無段變速系統，線性無頓挫的換檔，讓加速可以很快的反映出來，除此之外，在手排模式之下，提供駕駛人極高的自主性，固定檔位時，也不會自作主張的幫你升降檔，即使逼近紅線斷油區，仍可以維持在高轉速，在行駛過程中可以搭配方向盤的換檔撥片，Lancer iO 2.0流暢的操作，滿足你的熱血因子讓開車變得更為流暢；
行駛方面，Lancer io 2.0的底盤經過了運動化的調教，路感評價更為明顯；
Lancer io 2.0使用了MDSS運動化懸吊系統提升了前懸抗扭曲性還有煞車效率等運動性能的表現，更為優異的支撐性還有加粗的後懸吊防傾桿與引擎室拉桿，在過彎的時候能有效的抑制側傾，還有搭配了18吋胎圈規格大幅提升了車子的抓地力表現，兩者相得益彰，讓Lancer io 2.0整體過彎的表現上俐落迅速。
整體而言，如果你是享受「駕駛感」這件事的人，
我是很推Lancer iO 2.0啦，畢竟不論在外表或者是性能上都是一台評價相當不錯的選擇，尤其在動力方面絕對可以滿足有車手人格的人；不過考慮到現實層面的話，如果你只是單純喜歡Lancer iO 2.0的外表，其實也沒有那麼在意大馬力的話，我覺得Lancer iO 1.8 77.9萬悍動型已經堪用了，畢竟在稅金日積月累還是有差別的。
不過不管是1.8或2.0只要你知道你的需求是什麼，都是不會後悔的選擇啦

By Carolina Franco
at 2013-09-24T05:52

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By George
at 2013-09-25T20:33

大大你好這台車的評價其實也不算差
一台車原廠出廠就是配18吋鋁圈的國產車真的沒有
再來搭配三顆安全氣囊 HID 尾翼算是蠻豐富的
那其實輪胎越薄他的聲音就會越明顯
所以大大也可以考慮多做一些隔音工程
那這台車算過彎很順不會軟腳
但是搭配CVT變速箱所以拉轉算比較慢
但是尾速蠻快的不改電腦破200KM沒問題
這台車我認為評價算不錯哦目前還可以搭配9吋DVD
購買更加划算有車子的疑問都可以問我一起討論哦

By George
at 2013-09-22T04:18

我弟是買這台車,我借開過了幾次,
車子比較有個性,剛開始會覺得方向盤轉向稍微重手.
但習慣就好了~
懸吊設計比較偏向運動性..
缺點:噪音比較大,尤其是輪胎滾動傳來的噪音.
車頂的鈑金過薄,下雨時改覺很像鐵皮屋...
其他的都有該價值的水準!!

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