LED頭燈VS HID頭燈 - 汽車
By Heather
at 2020-05-26T13:09
at 2020-05-26T13:09
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小弟鍵盤車燈選手
在台灣 HID 跟 LED 都免爭啦,只要是改的幾乎都是違法。
台灣有很優秀的頭燈製造商,LED晶圓封裝,HID更是基礎,但是通通不能改...
未來中高階LED基本上會是趨勢,因為發光體積小,所以可以做成各式各樣的形狀
對於汽車外型設計有很高的彈性,更別說矩陣LED的設計,那是HID辦不到的。
而且LED的 亮度/功耗 比 一直有在提升,單價也就會開始逐步降低。
同瓦數、色溫的HID燈泡,在不同的投射燈具中照射出來的效果天差底遠。
更別說如果要兼顧廣度與亮度的情況下,
要嘛就是增加HID的功率(35W 以上),不然就得把那顆魚眼變得更大。
但這兩個做法都有其缺點:
HID的功率增加的確會變亮,但是對於投射燈具內的反射電鍍面會是損耗。
就算HID燈管有抗UV鍍膜,也只不過是減緩白內障的發生時間罷了。
另外就是魚眼越大顆就代表要占用更大的位置來塞燈具,外觀設計上也會有所限制。
而LED也不全然沒有缺點
1. 目前單價還是比HID高,要達到相同的亮度得花費更多的$$$
2. 由於LED模組不斷縮小,所以IC設計也要同步縮小,因此需要更多技術支援
3. 散熱影響了LED的發光效率以及壽命,因此也間接了限制LED的天花板
不過我認為未來總是可以找到一個合適的平衡點,也就是功率/亮度達到甜蜜點就夠
4. 由於要取得較佳的發光效率,所以LED頭燈幾乎都是5800K~6000K這種白色光
可以選擇的燈色相對來說少很多。
至於鹵素燈麻...
光是耗電量跟反應速度就顆顆了,但是價格便宜,維護方便這點還是無可比擬
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在台灣 HID 跟 LED 都免爭啦,只要是改的幾乎都是違法。
台灣有很優秀的頭燈製造商,LED晶圓封裝,HID更是基礎,但是通通不能改...
未來中高階LED基本上會是趨勢,因為發光體積小,所以可以做成各式各樣的形狀
對於汽車外型設計有很高的彈性,更別說矩陣LED的設計,那是HID辦不到的。
而且LED的 亮度/功耗 比 一直有在提升,單價也就會開始逐步降低。
同瓦數、色溫的HID燈泡,在不同的投射燈具中照射出來的效果天差底遠。
更別說如果要兼顧廣度與亮度的情況下,
要嘛就是增加HID的功率(35W 以上),不然就得把那顆魚眼變得更大。
但這兩個做法都有其缺點:
HID的功率增加的確會變亮,但是對於投射燈具內的反射電鍍面會是損耗。
就算HID燈管有抗UV鍍膜,也只不過是減緩白內障的發生時間罷了。
另外就是魚眼越大顆就代表要占用更大的位置來塞燈具,外觀設計上也會有所限制。
而LED也不全然沒有缺點
1. 目前單價還是比HID高,要達到相同的亮度得花費更多的$$$
2. 由於LED模組不斷縮小,所以IC設計也要同步縮小,因此需要更多技術支援
3. 散熱影響了LED的發光效率以及壽命,因此也間接了限制LED的天花板
不過我認為未來總是可以找到一個合適的平衡點,也就是功率/亮度達到甜蜜點就夠
4. 由於要取得較佳的發光效率,所以LED頭燈幾乎都是5800K~6000K這種白色光
可以選擇的燈色相對來說少很多。
至於鹵素燈麻...
光是耗電量跟反應速度就顆顆了,但是價格便宜,維護方便這點還是無可比擬
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at 2020-05-29T04:06
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