Lexus ES200 車道維持系統 高速公路 - 汽車
By Iris
at 2020-07-26T01:58
at 2020-07-26T01:58
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想請教一下有沒有其他車主有遇到類似問題。
我家的 ES200 在高速行駛 (100km/h以上) 時,
如果啟動 ACC 與車道維持系統,
然後盡量放給車子自己去控制時,
在某些情況,如遇到比較大弧度的彎,
會感覺車子似乎沒辦法好好維持在一條順暢的路線上,
而是會一下靠左,一下靠右的晃來晃去,
有點像個緊張的新手第一次開高速公路那樣,
一下怕自己太靠近左邊車道,
接著又怕自己太靠近右邊車道,
一種不斷顧此失彼的感覺。
目前他雖然會晃,但是是還會維持在車道內,
問題是這種東西很難測試...
既沒有合適場地,也怕真的放任他晃到失控,
造成自己或其他用路人危險。
他在晃動的時候,
是可以靠控制方向盤拿回操作權來修正,
不過感覺這樣車道維持的意義就不大了,
畢竟他應該也只能修正小於7度的轉彎 (我沒記錯的話),
所以本來就比較適合長途高速時使用,
那如果不能依靠這系統的話,
現在就只能把車道維持關掉了。
想問一下其他人有沒有遇到這種現象,
或是說這是故意設計成這樣,
提醒駕駛人去抓回車子的操控權的?
還是說有可能是我們車子的感測鏡頭髒了之類的原因?
幫家人提問,
車型是2020年豪華版。
--
我家的 ES200 在高速行駛 (100km/h以上) 時,
如果啟動 ACC 與車道維持系統,
然後盡量放給車子自己去控制時,
在某些情況,如遇到比較大弧度的彎,
會感覺車子似乎沒辦法好好維持在一條順暢的路線上,
而是會一下靠左,一下靠右的晃來晃去,
有點像個緊張的新手第一次開高速公路那樣,
一下怕自己太靠近左邊車道,
接著又怕自己太靠近右邊車道,
一種不斷顧此失彼的感覺。
目前他雖然會晃,但是是還會維持在車道內,
問題是這種東西很難測試...
既沒有合適場地,也怕真的放任他晃到失控,
造成自己或其他用路人危險。
他在晃動的時候,
是可以靠控制方向盤拿回操作權來修正,
不過感覺這樣車道維持的意義就不大了,
畢竟他應該也只能修正小於7度的轉彎 (我沒記錯的話),
所以本來就比較適合長途高速時使用,
那如果不能依靠這系統的話,
現在就只能把車道維持關掉了。
想問一下其他人有沒有遇到這種現象,
或是說這是故意設計成這樣,
提醒駕駛人去抓回車子的操控權的?
還是說有可能是我們車子的感測鏡頭髒了之類的原因?
幫家人提問,
車型是2020年豪華版。
--
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