Lexus GS 車系 8 月畫下休止符、4/23 將 - 房車

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By Ivy
at 2020-04-02T11:12

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https://bit.ly/2JvsBKC

原文內容:

Lexus GS車系8月畫下休止符、4/23將於日本市場推出「Eternal Touring」最終仕樣車

身為日系豪華車廠當少見的中大型後驅房車,Lexus GS 自問世以來一直很努力的想跟
Mercedes-Benz E-Class、BMW 5-Series 等車型競爭,將近30年也在許多車迷乃至日本車
廠當中擁有極高的評價。但最現實的狀況是在北美、日本市場當中 GS 車系銷售逐年下滑
,早已被 ES 車型給取而代之,加上第五代 LS 車型開始主打自駕型豪華旗艦身分,讓GS
的市場越發受到擠壓,因此在海外大多數市場早已停止販售、僅存日本與北美還有販售
2020 年式樣。

不過根據最新消息指出,Lexus 即將在今年 8 月全面停產 GS 車系,在日本接單也僅餘
6/21 截止;中國市場由於 GS 車系沒有通過國六,因此今年內也將會退出產品線;北美
市場則是確定販售到今年為止(僅有 2020 年式樣,不會有 2021 年式樣),因此 GS 將
會在今年正式與大家說再見。

Lexus GS 其開發理念和顧客群體,完全就是模仿Mercedes-Benz E-Class、BMW
5-Series ,但畢竟二家德國車廠無論品牌或是產品都擁有絕對影響力,更不用提在新興
市場諸國「品牌優先」的思維。GS 車系卻一直始終無法提供具備壓倒性性能、體驗與使
用價值,因此 GS 第五代車型的開發案早已經凍結已久,加上 ES 車系開始回歸到初代
Sports Sedan 的風格,因此就沒有留下 GS 車系的必要。

回到GS產品本身來看,跑格十足的外觀、豪華精緻的內裝做工與不輸給歐系對手的操控,
都讓許多車評津津樂道。不過動力平庸、空間一般、售價過高等問題,也讓 Lexus GS 變
成孤芳自賞的產品。

而在正式停產之前,Lexus Japan 將會推出 Eternal Touring 最終仕樣車,外觀將採用
F Sport 車型為基礎,換裝亮黑色鍍鉻於水箱罩、車身飾條等,同時輪圈、後視鏡、尾翼
也採用亮黑色處理,更將原先要選配的橘色煞車卡鉗列為標準配備;內裝部分則換裝碳纖
維飾板搭配 Alcantara 材質鋪成,座椅也將採用紅色縫線處理。

從 1991 年 Aristo/GS 開始算起,Lexus 花了將近 30 年為了與雙B後驅運動高級房車相
抗衡,甚至還推出了 5.0 V8 GS F 車型搶市,不過在最大市場美國卻一直不如預期,加
上現行車款沒有輸出較低的 V8 車型輔助,銷售量瞬間掉了 35% ,也讓 Lexus 最終不得
不放棄掉這個堪稱「CROWN 國際版」的運動後驅中大型房車。


心得/說明:(30字以上)

中大型房車跟大型房車在高階品牌中的意義不同於其他車系

最好的用料最大的動力幾乎都會給它們來維持門面與展現技術

就算小虧也會選擇撐下去用其他銷量比較大的中低階車款賺回來彌補損失

Lexus 花了將近30年還是沒辦法保住GS 這個車系

可以想像一定是虧不少才忍痛收掉

其問題這篇新聞也直接點出來:動力平庸、空間一般、售價過高

未來要用LS 來上打S class/7-series、下打E class/5-series

這樣以後人們還會認為Lexus LS 是與Benz S class 同等級的高階車款嗎?

或者會認為Lexus LS 是與E class 同等級才對?

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宅男Elon Musk 18年年底與Tesla 員工聚會:
https://i.imgur.com/M3p884k.png

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All Comments

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-04-03T22:01
大廠主要是空間區隔系列,歪L自己定位不明本來就會
Donna avatar
By Donna
at 2020-04-07T20:40
擠壓到中間產品...ES越來越豪華越來越大售價又比GS便
宜 慢慢被市場淘汰也是不意外
Quintina avatar
By Quintina
at 2020-04-07T22:11
我現在開的是gs300,覺得真的是一台好車,可惜時不與我
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-04-10T12:19
#銷量高就是車好 ES>>>GS
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-04-13T10:31
ES對上5跟E就好,為何要LS?
Joseph avatar
By Joseph
at 2020-04-15T10:58
產品競爭力弱才是真正的原因
Selena avatar
By Selena
at 2020-04-17T14:59
lexus在美國不行了
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By Noah
at 2020-04-20T02:24
兩年前換車時,GS, BMW G30五系和MB W213 E系都是考慮名單,
Kama avatar
By Kama
at 2020-04-23T00:47
後來GS是第一個被淘汰的,就是因為後座壓迫感高,後來買530
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-04-27T09:16
光車的本質引擎、變速箱都贏不過對手 空間又小,淘汰
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By Ivy
at 2020-04-30T07:53
也是必然的結果
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By Freda
at 2020-05-04T14:10
慘阿,LEXUS要不要順便收一收
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By Damian
at 2020-05-06T23:18
那個後座的傳動軸真是你媽超胖
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By Jessica
at 2020-05-10T11:57
ES對5跟E? 太看得起它了吧 賣得好是因爲cp夠高 不然那
個動力.變速箱.底盤能看嗎
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-05-10T19:19
es大概只能對上入門的5跟E
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By Callum
at 2020-05-15T02:22
Es對5 就像Camry對5一樣好笑
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By Franklin
at 2020-05-18T07:11
GS其實就幾個問題,太醜,太醜,太醜,貴,性能差(跟I牌
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By Freda
at 2020-05-21T16:48
比)
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By William
at 2020-05-21T23:27
Benz跟BMW 在中國都有出長軸版,GS 對上這些車本來就吃
虧,感覺就像是拿3系的車子尺寸去對標5系的意思。
Jack avatar
By Jack
at 2020-05-23T02:23
動力/空間都不如同級對手,價錢也輸,銷量賣不贏很正常
吧,品牌加持是沒錯,但是雙B的品牌也不是吹的
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-05-26T18:16
LS出短軸就好
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By Dora
at 2020-05-31T02:13
LS或許真的是跟ES比
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By Sierra Rose
at 2020-06-04T00:24
說錯e class
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-06-04T15:18
#1MvITsMC 一堆心靈操控的被打臉。
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By George
at 2020-06-07T17:03
LS350確實是跟e 5同級的
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By Skylar Davis
at 2020-06-08T21:37
一篇n年前的雜誌文章就高潮到現在?
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By Todd Johnson
at 2020-06-10T13:51
不過在台灣的確BMW有心靈操控加持
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By Xanthe
at 2020-06-11T16:49
之前去看GS 折價超大的...
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-06-15T20:04
若養得起5系或E咖 誰要買GS或ES?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-06-18T12:05
前幾天才看到GS300欸
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By Emma
at 2020-06-23T09:37
GS可惜了
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-06-28T03:24
超大是大概多少?
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-06-28T11:35
ES是船 GS是車 造船廠賣車當然賣不好
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By Necoo
at 2020-07-01T21:30
不就gs和es整合了,後驅落伍了
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By Candice
at 2020-07-03T21:28
可惜了450h
不然這套系統真的很棒
Tom avatar
By Tom
at 2020-07-08T04:08
乖乖當你的Toyota 就好別幻想了
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By Isabella
at 2020-07-09T16:40
在悲壯謝幕後 GS的精要可能會巧妙地移給Mazda6.
Joe avatar
By Joe
at 2020-07-11T11:40
白矮星或微黑洞? 拉提Mazda6 的方法還在討論中.
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-07-12T10:54
某車系不賺錢收掉有差嗎? 都跟別人一樣那我買別人不就好了
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-07-14T10:16
Hyundai用舊Cortina架構 + Lancer engine, 1983做出Stellar
搭配喬治亞羅設計的外型 標榜用Escort價格能買到Sierra. XD
Jacob avatar
By Jacob
at 2020-07-14T16:38
但FR Mazda6不會強調低價 反而傾向高端路線.
Callum avatar
By Callum
at 2020-07-15T08:35
LS車長五米二入門350三百匹怎麼看都不是跟E和發5同級
,大概只有價錢同級
Lily avatar
By Lily
at 2020-07-18T01:52
ES就是那個引擎不行
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-07-18T22:13
太可惜了 這等於已經是宣布歪L放棄高端房車市場了
Puput avatar
By Puput
at 2020-07-21T03:53
LS 快出 3.0 Turbo 吧!否則還是輸~
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-07-21T19:00
LS 350相近於我買的530價格帶,但我還是會買BMW,LS NA引擎
Eden avatar
By Eden
at 2020-07-24T19:57
3.5升跑起來比530 2.0T渦輪還慢,稅金高又耗油,科技和配備輸
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-07-26T00:34
Lexus現在根本自我放棄 只走cp路線跟平價車搶市場了 看
看那200系列賣的多好 唉
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-07-26T14:47
現在一堆廢物不會開車只想要ADAS 誰管你前驅後驅
Megan avatar
By Megan
at 2020-07-29T14:05
哇,那二手GS還能收嗎
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-07-30T16:41
LS各方面都還不錯,可是5.3米車長在台北市停車真的很
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-08-03T23:15
麻煩,還是GS比較剛好

特斯拉算不算豪華車

Joseph avatar
By Joseph
at 2020-04-02T10:54
幹 特斯拉真的爛 爛爆了 拜託大家別買 我之前兩台車 一台BMW 220 一台BMW 420 我老爸開奔馳E200 W213 我家就是都買雙B拉怎樣 去年把220 420賣掉 換Model 3 幹 我爸 當初還質疑我換特斯拉 會把車庫燒掉 靠ㄅ 現在連我爸都肖想換Model3 上次還偷偷開我車去買宵夜 幹拜 ...

台澳如果換代理商全車系調整售價有救嗎?

Tracy avatar
By Tracy
at 2020-04-02T05:35
小弟從15歲開始注意路上的車以來 就一直非常喜歡奧迪的車 外觀帥氣 線條優美 內裝也很好看 自家研發的quattro系統也很讓人上癮 尤其2017改款的A5 跟2018年改款的A7真的深得我心 結果看到奧迪在台灣落得這種下場 不知道會不會有天退出台灣營運市場 如果換代理商或由總公司直接代理 然 ...

特斯拉算不算豪華車

George avatar
By George
at 2020-04-02T00:42
不算 不要買 沒有第二句話 全台唯一豪華品牌:中華賓士 外匯賓士免強算次高級因為少了點心茶水加持 開賓士就是最成功的男人 自動停車都標配了 看看中華賓士多有誠意 那服務 那點心 那 蛋糕 真的讓你知道什麼是”賓”至如歸 標配自動停車 根本如虎添翼 真心推薦賓士 像廣告說的: 你不需無庸自疑 尊爵不凡 ...

養一台3000CC的BMW得花多少錢?

Dinah avatar
By Dinah
at 2020-04-01T23:51
三年半前第一次踏入BMW的世界,到目前也持有BMW這台車三年半的時間了,原廠保固也過了,來分享一下養一台BMW 3000CC的渦輪車大概需要多少費用吧! 車款:2016 M235i 油錢: 三年多的時間跑了457xx公里,總共加了5396公升的98汽油,我只加中油,全部都是人工加油,如果是自助的應該可以便 ...

車子底盤要多低才無法被拖走

Rae avatar
By Rae
at 2020-04-01T20:16
講到這個 小弟自己也很好奇 原廠即使是性能車 通常也有二指或以上的高度 我在路上看過很多人改裝 降到一指甚至藏輪 以8+9的小弟我來說 我承認真的覺得好看 尤其比較新世代的房車 通常外型跟以前比 比較類coupe b柱以後車頂比較往下 行李箱配合變短 這算是現在四門房車設計主流 ...