作為LEXUS旗下以操控運動為訴求的後驅車款，LEXUS IS終於在日前進行大幅度的小改款
，並且預計在今年下半年導入台灣市場。但根據本站掌握到的消息，全新小改款的IS屆時
可能會因為國內新排放法規的限制，IS 300將無法導入販售，僅剩下IS 300h油電動力獨
撐大局的情況。
在休旅車當道的年代裡，房車只能夾縫中求生存，再加上運動型房車向來又是德國品牌的
強項所在，日系運動房車代表IS也因此承受不小壓力。好不容易盼到日前原廠終於推出大
幅度小改款車型，除了外型進行調整外，包括導入入LSS+ 2.5駕駛輔助系統，並針對底盤
進行大幅度的升級等，都為IS成功續命。
全新小改款IS預計將於今年第四季導入台灣市場，原本有望對今年賣出佳績的LEXUS再增
添銷售數字，但根據內部消息，LEXUS IS導入台灣後，將僅提供IS 300h單一動力選擇，
原本的銷售主力IS 300則因為無法通過台灣六期環保法規，在現行車款販售完畢後，將無
法繼續導入。
也因此，如果對於渦輪動力情有獨鍾的消費者，本月份LEXUS IS車系推出120萬60期高額
零利率，不妨把握機會，趁現在入主LEXUS IS 300現行世代車款
https://autos.udn.com/autos/story/7825/4689346
心得:只有油電的話真的是不用賣了
上面有ES 下面有NX
定價會是多少呢?
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