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Lexus NX200大家覺得如何？ - 汽車

Kelly avatarKelly · 2017-10-09

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大家都對nx200的引擎很有意見
NX200上的3ZR-FAE
雖然科技不比camry的6ar
但目前被大量使用在日本豐田
Noah三兄弟及harrier等熱銷車款
上述兩台可都是重量級車身
3zr-fae配上cvt7扭力十足 請大家安心服用

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All Comments

Yuri avatarYuri2017-10-10
這兩天開了2.0直噴CAMRY根本就是悲劇
Adele avatarAdele2017-10-12
不敢想像車身更重的NX放舊引擎會如何
Elma avatarElma2017-10-15
其實3ZR-FAE的科技還比較高XD
Connor avatarConnor2017-10-16
日本並沒有6ar這個新引擎
Hedy avatarHedy2017-10-19
3zr-fae日本豐田目前最強2.0通用款
Eden avatarEden2017-10-21
這樣講是沒錯啦，問題是NX掛的是Lexus，技術含量多少要
高一點吧？而且講真的，諾亞三兄弟、Harrier，在日本
還是以油電為主，2.0只是陪襯而已
Anthony avatarAnthony2017-10-25
今天開nx200扭力還不錯 比camry2.0要好不少
Andy avatarAndy2017-10-29
大大居然玩到NX200了，不是下禮拜才發表嗎？
Lily avatarLily2017-10-31
Harrier加hoah等於驚人的銷量
Caroline avatarCaroline2017-11-03
但幾乎都油電啊
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-11-05
跑跑市區很順很夠 針要玩車你也不會挑豐田
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-11-06
Camry2.0低轉一整個悶 需要多拉轉
Jack avatarJack2017-11-10
我是覺得跑得慢倒是其次，重點在於技術含量
Lydia avatarLydia2017-11-12
0~100要12.5秒你說扭力不錯，那我們也不知道要說什麼了
Callum avatarCallum2017-11-13
2.0升1680公斤 這個不能期待更多
Selena avatarSelena2017-11-14
所以少了200公斤扭力多了0.5的camry開起來悶，nx200很
輕快這樣？
Eartha avatarEartha2017-11-15
技術含量如果不能化為實際用途對量產車來講有個屁用？
Audriana avatarAudriana2017-11-18
輕快是有一點 這或許是cvt調得好
Isla avatarIsla2017-11-18
所謂的技術含量可以參考一下同級的GLA200,人家0～100只
要8.1秒結果油耗比NX200還省油...
Regina avatarRegina2017-11-19
2.5我都覺得堪用而已 2.0不太敢想像
Sandy avatarSandy2017-11-22
3zr-fae最強2.0通用引擎！？有直噴嗎？
Jake avatarJake2017-11-25
Camry的 6AR- FSE 也有可變汽門，還多了阿金森循環跟直噴
，結果3ZR-FAE技術成分較高？
Caroline avatarCaroline2017-11-30
2.0 Hen棒棒的 油門踩深一點總有一天速度會出來der
James avatarJames2017-12-04
3ZR-FAE就是一顆沒什麼技術含量，給平價車用的引擎
Agnes avatarAgnes2017-12-06
大家誤會我的意思了顆顆，這系列文創始者是我，我從頭
到尾都不推NX200這種東西。很多人在那邊扯爽B也一堆入
門車，但就像我說的，爽B入門車的引擎至少都是直噴渦
輪，技術含量是夠的。
Victoria avatarVictoria2017-12-10
好沒說服力的一篇
Ophelia avatarOphelia2017-12-15
成本最低的引擎吧
Freda avatarFreda2017-12-17
換 BMW X1 結案~
Jake avatarJake2017-12-21
剛看一下nash 0-100km/h 官方公布9.6秒，真的很難信
Enid avatarEnid2017-12-23
Nash 0-100 https://goo.gl/t1USgZ
NX200 0-100
https://goo.gl/KmeZUj
Emma avatarEmma2017-12-26
camry 2.0開起來很悶 那es200還重了100多公斤不就超悶
Zanna avatarZanna2017-12-29
Valvematic技術含量比D4S低是怎麼比的？兩個不互斥的技術
呀，但就小油門開度的扭力輸出來說，Valvematic會比D4S好
Anonymous avatarAnonymous2017-12-30
3zr超長衝程型 非一般86‧86缸
Ingrid avatarIngrid2018-01-02
衝程影響不大，開過3ZR-FE跟FAE的就知道Valvematic好在哪
，可惜的是豐田沒讓這技術普及，或許Valvematic+D4S太貴惹
Rebecca avatarRebecca2018-01-05
主流價值來說直噴還是略勝一籌吧，喔對了吸煙塔也有那
個valvematic
James avatarJames2018-01-07
不是啊，2007 Valvematic說穿了就是可變器門控制，而2014
的6AR-FSE也搭載了Dual VVT-i也是可變汽門，還多了直噴
跟阿金森技術。神話Valvematic馬力扭力就是這樣，開頭就
說3ZR-FAE科技程度較高是？
Kumar avatarKumar2018-01-08
護航可以護成這樣XDD 有人意思是指舊款Camry引擎做太好
Catherine avatarCatherine2018-01-13
放到Lexus上也很棒
Ula avatarUla2018-01-17
Jason哥你不能這樣說，雙B入門就是拿空間和陽春的內裝
配備換的
Regina avatarRegina2018-01-19
拿300h比 camry2.0的確悶
Hardy avatarHardy2018-01-24
3ZR-FAE車種，Allion,Premio,RAV4 (EU&CenAme),Avensis,W
David avatarDavid2018-01-28
ish,Voxy,C-HR (USA)
Adele avatarAdele2018-01-29
話說Nx在日本有台雙生車叫harrier
Brianna avatarBrianna2018-02-03
Harrier就是以前的RX 也是3zr+cvt
Sarah avatarSarah2018-02-05
跟一堆不懂Valvematic講技術真難，還有人說是可變氣門？這
是無節氣門技術，減少小油門深度的泵損，讓小油門輸出的
Odelette avatarOdelette2018-02-09
扭力更接近WOT的輸出，用以改善低速扭力，跟直噴用途不同
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-02-13
而6AR-FSE直噴+阿金森最大問題是低扭比3ZR-FAE差，如果加
上Valvematic可以更廣域阿金森&提升低扭，不過豐田感覺把V
alvematic放棄了，新的DF引擎也沒有裝
Olivia avatarOlivia2018-02-17
笑死