手機排版，請見諒。
我覺得濱江新廠的設計，
車子弄好後的停車空間，
腹地沒有舊廠來的大。
我那天出完保固後，
車子停的地方我也有點驚訝，
我有問接待說，
那以後車子保養完，
都是停在這個區域嗎？
他説是。
我覺得應該還有其他區域，可以臨停。
可能那時接待沒有弄懂我的意思。
如果只有那個區的話，
那停車空間真的太小了。
我覺得那邊的人不可能認不出L C，
可是如果真的沒有空間，
可以臨停的話，
一台這麼貴的車要停到哪裡去？
移動其他已經停好車，車主的位置嗎？
這樣好像也不好。
我不知道那天車的情況怎麼樣，
但是就我出保固那天，
車是真的非常多。
所以我覺得濱江新廠的一些設計，
可能需要再改進，
也有可能是我沒有完全了解他們的空間。
至於頂級車主部分，
我覺得Lexus這點真的做得不好，
我覺得一定等級以上的車子，
其實可以搭配專屬接待，
還有專屬人員服務，
這一塊本來就是他們想要吃，
可是目前我覺得做得很差的地方。
不應該讓那些頂級車主，
來跟一般的車款維修保養，
我覺得客戶層次要分出來。
就像Toyota有些車子，看那個車價，
我覺得根本就應該直接到Lexus保養。
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我覺得濱江新廠的設計，
車子弄好後的停車空間，
腹地沒有舊廠來的大。
我那天出完保固後，
車子停的地方我也有點驚訝，
我有問接待說，
那以後車子保養完，
都是停在這個區域嗎？
他説是。
我覺得應該還有其他區域，可以臨停。
可能那時接待沒有弄懂我的意思。
如果只有那個區的話，
那停車空間真的太小了。
我覺得那邊的人不可能認不出L C，
可是如果真的沒有空間，
可以臨停的話，
一台這麼貴的車要停到哪裡去？
移動其他已經停好車，車主的位置嗎？
這樣好像也不好。
我不知道那天車的情況怎麼樣，
但是就我出保固那天，
車是真的非常多。
所以我覺得濱江新廠的一些設計，
可能需要再改進，
也有可能是我沒有完全了解他們的空間。
至於頂級車主部分，
我覺得Lexus這點真的做得不好，
我覺得一定等級以上的車子，
其實可以搭配專屬接待，
還有專屬人員服務，
這一塊本來就是他們想要吃，
可是目前我覺得做得很差的地方。
不應該讓那些頂級車主，
來跟一般的車款維修保養，
我覺得客戶層次要分出來。
就像Toyota有些車子，看那個車價，
我覺得根本就應該直接到Lexus保養。
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