Luxgen n7馬達為日本電產nidec供應 - 特斯拉

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https://www.youtube.com/watch?v=pYgnP3567xg&t=30s

影片放映速度建議調到1.25倍

原本還蠻希望是由台灣廠商例如富田供應
結果影片中提到nidec的馬達是比較貴的
所以選擇日本產馬達排除價格因素

推測,可能富田目前供應特斯拉的馬達只是代工,技術不是完全自研的
只能代表富田的加工水準夠高,但不能拿來賣給別人

另外這篇也提到日本正在研發的超高轉馬達
可以用相對較小的扭力達到相同的馬力
體積跟使用的銅導線材料也會較少,進而降低成本

這似乎代表日系車廠走的是個不同的馬達路線
之前看BZ4X雖然馬力是201hp,但扭力相對偏小,只有27kg/m
相較之下Model 3目前LFP版本
馬力多了 68hp,等於是多了33%
但是扭力多了 13kg/m ,幾乎是50%的增幅

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All Comments

Elma avatarElma2023-01-14
不是全車 MIT?
Delia avatarDelia2023-01-17
會不會是簽獨家供應 只能賣Tesla
Ursula avatarUrsula2023-01-14
富田現在沒做特斯拉生意了吧?
Frederic avatarFrederic2023-01-17
若是201hp 27Kg-m 就小鋼炮等級往下
Liam avatarLiam2023-01-14
這樣一台可以壓在一百萬內? 要拔多少配備==
Erin avatarErin2023-01-17
電池自己弄想不出有啥好處 納年販數不高
Edith avatarEdith2023-01-14
寧德是前段廠商 整個模組弄來就好
Ida avatarIda2023-01-17
電池馬達這兩個最核心的
Puput avatarPuput2023-01-14
富田現在還有做特斯拉的嗎? 不是已經退出有一段了?
富田老董還是誰專訪記得有提過
Zenobia avatarZenobia2023-01-17
扣掉這兩個 還有多少零件?
Jessica avatarJessica2023-01-14
htc平板?
Margaret avatarMargaret2023-01-17
代表要繼續嗑關稅 大家洗洗睡不可能百萬內啦
Andrew avatarAndrew2023-01-14
整體售價壓不進百萬的話,有沒有考慮S3EV模式,電
池跟車子分開賣,這樣車子就可以壓在百萬內囉(?
Irma avatarIrma2023-01-17
當初就說了 含電池了
Anonymous avatarAnonymous2023-01-14
寧德的缺點是貴
Irma avatarIrma2023-01-17
刀片電池會比較便宜嗎
Heather avatarHeather2023-01-14
是指不同廠的類似產品,寧德要貴點。寧德自己的產
品也有不同等級的差價。
Regina avatarRegina2023-01-17
蠻好奇一台電動車 扣掉電池馬達 其他東西利潤有多少
Dorothy avatarDorothy2023-01-14
真正的關鍵技術核心台灣一直都沒有啊
Jacky avatarJacky2023-01-17
樓樓上是問剩下的零件成本? 反正拼裝這麼多年也過
了 繼續拼裝一百年也還好
Regina avatarRegina2023-01-14
電池自己弄有啥好處,連設備都還沒攤提完,電池又要
換代
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-01-17
富田現在是做馬自達那個轉子發電機
Puput avatarPuput2023-01-14
產值若有一半的附加價值能留在國內廠商 那其實還是
Lydia avatarLydia2023-01-17
燃油車好 台灣的對日貿易逆差很大一塊來自燃油車
Vanessa avatarVanessa2023-01-14
富田還有供應特斯拉零組件。
整組動力的話就提供給馬自達
Dinah avatarDinah2023-01-17
現在特斯拉是自己組裝馬達
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-01-14
日本電產喔?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-01-17
美製特斯拉3/Y前馬達3D3 後3D1(P/RWD) 3D5(LR) 富
田應該還是有做
Cara avatarCara2023-01-14
中/德製3/Y 後馬達改特斯拉自製髮夾線3D6(P) 3D7(LR
/RWD)
Christine avatarChristine2023-01-17
富田根本還不到Tier1等級,之前宣傳過度誇張了哈
Joe avatarJoe2023-01-14
富田不是只有交鋼片給特嗎?