luxgen s3 租車台東行 - 開車
By Madame
at 2016-11-16T01:18
at 2016-11-16T01:18
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S3車主來啦
雖然是我媽的車,但我也是常常借來代步
※ 引述《asdfg2010 (囧人)》之銘言:
: 上周帶家人和朋友去台東四天 2大2小 在格上租了s3,朋友開focus
: 目前s3到11月底一天1600特惠價
: 1.
: 租車人員特別提醒,s3前後保桿沒得修,只要有傷就要整個換,料8000+維修2500
應該是差不多這個價…前幾天被人家A原廠也是跟我報這個價
: 2.
: 起步輕快,但高速悲劇!時速超過40後,加速變超慢!大腳下去,引擎轉速聲是很大啦,
: 但完全沒有速度可言!所以只要朋友focus超車,我要跟著超就很剉!
我自己是覺得高速尚可,但在這台之前是20年的March
大腳下去引擎聲真的不小,但其實速度是有跟著起來的,只是不會有想像
中的那種貼背感
「節能模式」很重要,發動之後ECO模式是預設開啟,這時候會認為很無力,關掉之後會比較好
: 3.
: 定速超級飄,68定速按下去,大概會在64 72左右跑!
我自己在開定速時是不會飄,設定110就是109-110在跑
但缺點是半套的定速,要自己踩煞車
: 4.
: 隔音方面,內部隔音外部普普,外部隔音內部倒是不錯!內部音樂開大聲,外面聽不太到
: !
我自己開車都會聽音樂,所以外部隔音我沒感覺,其實都聽不太到
輪噪表現尚可,但高轉速時的引擎噪音不小
: 5.
: 駕駛室座a柱加上後照鏡的設計,剛好完全擋住左前方的死角,因為後照鏡設計又大又高
: !!左邊也一樣!!可能是小弟身高偏矮的關係?轉彎一定要側頭。
我爸是說A柱很粗
但我實際在轉彎時轉頭看後照鏡搭配環景系統,其實沒有死角
: 6.
: 車室空間還不錯!後座放一張娃娃椅坐2歲二寶,中間太座和右邊5歲大寶,還算舒適!也
: 因為這樣本來是focus在才和朋友交換成s3
車室空間很~~~~大
: 7.
: 鈑金超空洞,關門和歐洲車感覺差很多,但太太覺得車門輕很多!我想國產這也沒什麼好
: 要求了!
沒什麼感覺,上一台太爛了
: 結論
: 熱血就不必了,加速比我以前的nissan hv還要不明確,過彎要小心開,死角太大!車體
: 感覺輕,高速就要小心!
: 突然想到最重要的忘了補充
: 車子開到第四天,去完知本,回程發動後
: 系統寫「vsc故障,請關閉vsc系統,勿超過70km,並回原廠查看!」
: 反正都最後一天了...還車時格上也沒說啥....還車單簽一簽就結束了。
我前幾天才從桃園開上清境,高速我個人認為是滿穩的
(危險)有次在家裡睡過頭,上班前半小時才醒來,從桃園開上去臺北
也差不多只花了半小時左右,高速情況下的變換車道跟煞車都還是很好
速度方面想要有好一點的加速性就要把ECO模式關掉
爬山要善用手排模式,自排模式下變速箱真的笨笨的
底盤給我的感覺真的不錯,在側傾抑制表現上很好
比起Grounder跟Outlander來講…
過彎時不論什麼車都要小心本來就是應該的,但沒到原Po說的那麼誇張
買這台車不用想熱血,但作為通勤用車綽綽有餘
以上,是我從7月交車之後到現在的一點心得
這次上山時跟車跟太近,前方車輛山坡上不去倒退嚕跟我發生擦撞…
車損不嚴重,只有保桿跟車牌受傷,但還是會心痛QQ
上坡時跟車不要跟太近哦~
http://i.imgur.com/XdolQQm.jpg
附個出去玩看日出時拍的照片
http://i.imgur.com/5Wh4enc.jpg
http://i.imgur.com/TGPyPya.jpg
http://i.imgur.com/epg4nCI.jpg
http://i.imgur.com/Dbj5Lm4.jpg
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雖然是我媽的車,但我也是常常借來代步
※ 引述《asdfg2010 (囧人)》之銘言:
: 上周帶家人和朋友去台東四天 2大2小 在格上租了s3,朋友開focus
: 目前s3到11月底一天1600特惠價
: 1.
: 租車人員特別提醒,s3前後保桿沒得修,只要有傷就要整個換,料8000+維修2500
應該是差不多這個價…前幾天被人家A原廠也是跟我報這個價
: 2.
: 起步輕快,但高速悲劇!時速超過40後,加速變超慢!大腳下去,引擎轉速聲是很大啦,
: 但完全沒有速度可言!所以只要朋友focus超車,我要跟著超就很剉!
我自己是覺得高速尚可,但在這台之前是20年的March
大腳下去引擎聲真的不小,但其實速度是有跟著起來的,只是不會有想像
中的那種貼背感
「節能模式」很重要,發動之後ECO模式是預設開啟,這時候會認為很無力,關掉之後會比較好
: 3.
: 定速超級飄,68定速按下去,大概會在64 72左右跑!
我自己在開定速時是不會飄,設定110就是109-110在跑
但缺點是半套的定速,要自己踩煞車
: 4.
: 隔音方面,內部隔音外部普普,外部隔音內部倒是不錯!內部音樂開大聲,外面聽不太到
: !
我自己開車都會聽音樂,所以外部隔音我沒感覺,其實都聽不太到
輪噪表現尚可,但高轉速時的引擎噪音不小
: 5.
: 駕駛室座a柱加上後照鏡的設計,剛好完全擋住左前方的死角,因為後照鏡設計又大又高
: !!左邊也一樣!!可能是小弟身高偏矮的關係?轉彎一定要側頭。
我爸是說A柱很粗
但我實際在轉彎時轉頭看後照鏡搭配環景系統,其實沒有死角
: 6.
: 車室空間還不錯!後座放一張娃娃椅坐2歲二寶,中間太座和右邊5歲大寶,還算舒適!也
: 因為這樣本來是focus在才和朋友交換成s3
車室空間很~~~~大
: 7.
: 鈑金超空洞,關門和歐洲車感覺差很多,但太太覺得車門輕很多!我想國產這也沒什麼好
: 要求了!
沒什麼感覺,上一台太爛了
: 結論
: 熱血就不必了,加速比我以前的nissan hv還要不明確,過彎要小心開,死角太大!車體
: 感覺輕,高速就要小心!
: 突然想到最重要的忘了補充
: 車子開到第四天,去完知本,回程發動後
: 系統寫「vsc故障,請關閉vsc系統,勿超過70km,並回原廠查看!」
: 反正都最後一天了...還車時格上也沒說啥....還車單簽一簽就結束了。
我前幾天才從桃園開上清境,高速我個人認為是滿穩的
(危險)有次在家裡睡過頭,上班前半小時才醒來,從桃園開上去臺北
也差不多只花了半小時左右,高速情況下的變換車道跟煞車都還是很好
速度方面想要有好一點的加速性就要把ECO模式關掉
爬山要善用手排模式,自排模式下變速箱真的笨笨的
底盤給我的感覺真的不錯,在側傾抑制表現上很好
比起Grounder跟Outlander來講…
過彎時不論什麼車都要小心本來就是應該的,但沒到原Po說的那麼誇張
買這台車不用想熱血,但作為通勤用車綽綽有餘
以上,是我從7月交車之後到現在的一點心得
這次上山時跟車跟太近,前方車輛山坡上不去倒退嚕跟我發生擦撞…
車損不嚴重,只有保桿跟車牌受傷,但還是會心痛QQ
上坡時跟車不要跟太近哦~
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