實在不懂耶
原po上來發個問題而已
不喜歡納智捷,勸退就算了
拿油耗,妥善,動力,後窗視野啥來勸退不行?
甚至可以說買主流一點的車
環景盲點都能加裝也行
結果拿一些似是而非的東西來罵
啥高速公路分心看螢幕找死...
看後照鏡跟轉頭就不是分心?視線不離開?
習慣不同罷了
況且這種裝置也有其他車廠有
https://i.imgur.com/a9eTPVk.jpg
美國這邊皮卡自行加裝的也不少
這真的不是能戰的點吧,想打臉原po也不是這樣
然後吵不過就嗆要攝影機開怕死角乾脆騎勁戰
說真的現在哪台中階等級的車沒有攝影機?
那是不是古代人要跳出來嗆動力方向盤?
然後嗆垃圾車的嗆車被偷要倒貼小偷的水準在哪?
真是車版最美麗的風景,見高的拜見低的採
———————————————-
以下給原po
智駕跟環景差在於環景跟電動收折後視鏡
環景真的好用,停車真的方便
不過為了環景買車其實很奇怪
然後自動停車我用過福特的
其實格子太小也不太行,自己抓比較準,有點雞肋
然後這種稀有車真的不要怕被偷
真的要偷啥防盜都沒啥用
反而鐵甲武士還可以拖時間
我覺得有用的只有原廠燒入的GPS
如果非u5不可
環景真的差很多,不是說沒有他不能停車
但整個就很舒服,是能用螢幕停車的
智駕版有側邊其實也夠了
講難聽點賓士的倒車下降後視鏡就很好用了
少了前方對老手來說沒差,新手不一定
怕就看反光
然後代替盲點的功能就是打方向燈會切攝影機
其實是可以代替的,但就是習慣要改
見人見志,但這版有人覺得看銀幕是找死
雖然身為納粉很不想這樣說,如果是我自己
第一次買車,補助系統多好像不太好
我一直認為技術是練出來的
有了這些東西就會一直依賴他
就像我生於一個倒車雷達普及的年代
沒到車雷達後面的距離我都抓不準
每次以為親到了,下車看還有2-3個拳頭寬
想說第一次買車可以買配備少且保值的車
注意動向死角轉頭,四輪位置先練好
然後納智捷的評價你也知道,災情也不是沒有
最近才有更新,你再觀察個幾年再下手也不遲
快2018年了,這種動力真的很不堪,想捧也捧不了
只要不提納智捷,預算說出來
板上很多人的建議很忠肯的
--
原po上來發個問題而已
不喜歡納智捷,勸退就算了
拿油耗,妥善,動力,後窗視野啥來勸退不行?
甚至可以說買主流一點的車
環景盲點都能加裝也行
結果拿一些似是而非的東西來罵
啥高速公路分心看螢幕找死...
看後照鏡跟轉頭就不是分心?視線不離開?
習慣不同罷了
況且這種裝置也有其他車廠有
https://i.imgur.com/a9eTPVk.jpg
美國這邊皮卡自行加裝的也不少
這真的不是能戰的點吧,想打臉原po也不是這樣
然後吵不過就嗆要攝影機開怕死角乾脆騎勁戰
說真的現在哪台中階等級的車沒有攝影機?
那是不是古代人要跳出來嗆動力方向盤?
然後嗆垃圾車的嗆車被偷要倒貼小偷的水準在哪?
真是車版最美麗的風景,見高的拜見低的採
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以下給原po
智駕跟環景差在於環景跟電動收折後視鏡
環景真的好用,停車真的方便
不過為了環景買車其實很奇怪
然後自動停車我用過福特的
其實格子太小也不太行,自己抓比較準,有點雞肋
然後這種稀有車真的不要怕被偷
真的要偷啥防盜都沒啥用
反而鐵甲武士還可以拖時間
我覺得有用的只有原廠燒入的GPS
如果非u5不可
環景真的差很多,不是說沒有他不能停車
但整個就很舒服,是能用螢幕停車的
智駕版有側邊其實也夠了
講難聽點賓士的倒車下降後視鏡就很好用了
少了前方對老手來說沒差,新手不一定
怕就看反光
然後代替盲點的功能就是打方向燈會切攝影機
其實是可以代替的,但就是習慣要改
見人見志,但這版有人覺得看銀幕是找死
雖然身為納粉很不想這樣說,如果是我自己
第一次買車,補助系統多好像不太好
我一直認為技術是練出來的
有了這些東西就會一直依賴他
就像我生於一個倒車雷達普及的年代
沒到車雷達後面的距離我都抓不準
每次以為親到了,下車看還有2-3個拳頭寬
想說第一次買車可以買配備少且保值的車
注意動向死角轉頭,四輪位置先練好
然後納智捷的評價你也知道,災情也不是沒有
最近才有更新,你再觀察個幾年再下手也不遲
快2018年了,這種動力真的很不堪,想捧也捧不了
只要不提納智捷,預算說出來
板上很多人的建議很忠肯的
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