Marquez因應Michelin胎調整騎乘姿勢 - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

By Ursula
at 2016-04-16T22:22
at 2016-04-16T22:22
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來源:Autosport
http://goo.gl/FA0uH4
圖文好讀版:
http://www.sportsv.net/articles/28239
Marc Marquez表示MotoGP改選用Michelin胎致使他試著在季前測試期間採取較平順的騎乘
風格。
Marquez在HONDA稱霸的時代,以搭配先前Bridgestone胎侵略性騎乘方式,在過去三年間
贏得24勝和兩座世界冠軍。
Michelin在缺席七年後回歸MotoGP擔任單一輪胎供應商,被預期較迎合騎乘風格平順的車
手,這讓Marquez試著調整自己的騎乘風格,只為了讓他從谷底反彈。
「在季前我對於我的騎乘風格想了很多,試著找尋其他方式來騎乘用上Michelin胎的車。
」這位積分領先者表示。
「而且賽車的平衡感覺沒很好,所以我試著做了很多很多的改變。」
「但是到最後,當我對賽車有好的感覺-第一次出現這樣的感覺是在季前(在羅賽爾賽道
測試)的最後一天-我試著再度用我平常的騎乘風格。」
「有時候會打滑,我試著控制這樣打滑的狀況,因為如果不這麼做,我的輪胎將會過熱。
」
「最終,當一個車手對於賽車能有舒服的感受,而且一切運作良好,好狀況自然而然便隨
之而來。」
「你的風格就是那一套(風格)而且你無法改變它。」
「我總是會用激進的風格騎車,會打滑許多,但是最終,OK,你能夠就不同賽道的特性做
出改變,但是這是自然而然發生的。」
不過,輪胎的改變讓車手需要在各個賽道做出調整。
Marquez也以在奧斯汀賽道他重新規劃自己的思維來舉例。
「你總是需要試著控制你的極限。」他說。
「但是事實就是車手們總會來到賽道上比賽,然後擁有來自去年的反饋和設定資訊。」
「我們必須了解今年的輪胎是不同的,而且騎乘風格也不一樣。」
「的確我到了(奧斯汀賽道)然後在第一天我在和當年使用Bridgestone胎時期相同的煞
車點煞車,然後我無法把賽車停止下來。」
「我們必須了解到輪胎是以不同的方式來運作,然後會有一些較差的點,而且某些點會來
的更好一些。」
在輪胎供應商改朝換代之後 連小馬都要開始喬他的騎乘姿勢
這或許就是單一輪胎制度下必然會出現的狀況吧
--
陳九十三的賽車視界:
http://www.sportsv.net/authors/93chen
臉書粉絲專頁:
https://www.facebook.com/93chen
--
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Marc Marquez表示MotoGP改選用Michelin胎致使他試著在季前測試期間採取較平順的騎乘
風格。
Marquez在HONDA稱霸的時代,以搭配先前Bridgestone胎侵略性騎乘方式,在過去三年間
贏得24勝和兩座世界冠軍。
Michelin在缺席七年後回歸MotoGP擔任單一輪胎供應商,被預期較迎合騎乘風格平順的車
手,這讓Marquez試著調整自己的騎乘風格,只為了讓他從谷底反彈。
「在季前我對於我的騎乘風格想了很多,試著找尋其他方式來騎乘用上Michelin胎的車。
」這位積分領先者表示。
「而且賽車的平衡感覺沒很好,所以我試著做了很多很多的改變。」
「但是到最後,當我對賽車有好的感覺-第一次出現這樣的感覺是在季前(在羅賽爾賽道
測試)的最後一天-我試著再度用我平常的騎乘風格。」
「有時候會打滑,我試著控制這樣打滑的狀況,因為如果不這麼做,我的輪胎將會過熱。
」
「最終,當一個車手對於賽車能有舒服的感受,而且一切運作良好,好狀況自然而然便隨
之而來。」
「你的風格就是那一套(風格)而且你無法改變它。」
「我總是會用激進的風格騎車,會打滑許多,但是最終,OK,你能夠就不同賽道的特性做
出改變,但是這是自然而然發生的。」
不過,輪胎的改變讓車手需要在各個賽道做出調整。
Marquez也以在奧斯汀賽道他重新規劃自己的思維來舉例。
「你總是需要試著控制你的極限。」他說。
「但是事實就是車手們總會來到賽道上比賽,然後擁有來自去年的反饋和設定資訊。」
「我們必須了解今年的輪胎是不同的,而且騎乘風格也不一樣。」
「的確我到了(奧斯汀賽道)然後在第一天我在和當年使用Bridgestone胎時期相同的煞
車點煞車,然後我無法把賽車停止下來。」
「我們必須了解到輪胎是以不同的方式來運作,然後會有一些較差的點,而且某些點會來
的更好一些。」
在輪胎供應商改朝換代之後 連小馬都要開始喬他的騎乘姿勢
這或許就是單一輪胎制度下必然會出現的狀況吧
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