MAX - 一級方程式賽車 Formula One

我鍵盤車手的分析 來幫大家科普一下

很多人說MAX鎖死了，但最後還是想加油門

其實不是這樣的

有在玩賽車的都知道

其實在輪胎鎖死的一瞬間，Max就知道絕對已經去了，沒了

真正的情形是，他知道他那彎已經入的太快，超過極限了

他會"直直插到牆上"，後果可能是嚴重車損，再嚴重點就是連人都受傷

但這種頂級的車手反應跟處理都是非常快的

一台賽車在重煞鎖死時，不僅煞車效力會降到最低，最重要的是因為重心轉移，前輪負載
會超級大

在前輪鎖死的狀態下，轉向不足只會更嚴重，他一定會直直插牆

這時候他放開抱死的煞車，踩油門，是"為了讓重心回到後方"

然後使用後輪些微滑移來得到更大的轉向角度，去脫離那個understeer的狀態

那他是想要出彎嗎，其實不是，他是想把車子擺成側的，甚至後輪偏外的姿勢去上牆

因為這樣是相對最安全，車損會最小的(因為車的指向已經向著彎後直線，不是向著牆)

事實證明他辦到了，在那短短的0.幾秒做出這樣處理，把傷害降到最低，這就F1車手得強


不過我在上面一篇有說我覺得他還是經驗技術不足

因為我覺得頂級得車手是遊走在極限的沒錯，大家都在壓榨極限比誰最有種

但極限，還是有個限，會撞牆上就是超過那個限了，那就代表控制力還是有再進步的空間

基本撞在牆上就是破功了


不倫如何希望他明天車正常，然後吸取S1 S2的經驗，S3保守一點!!

身為MAX粉還是希望他能贏!!


※ 引述《RealGarden (魯蛇16號)》之銘言：
: 可惜了
: 前面兩段真的極限 很精彩 第三段收一點應該P1就拿到了

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