我對這次馬三小改款是抱持極高度肯定
尤其在設計美學上
畢竟不是大改款 只能微調 但真的是很聰明了
之前我就發文討論過馬三車牌的問題
實際上馬三掛上車牌真的很不協調
連日本那邊也都這樣認為
PS很多車牌位置的樣式
日本 歐美都有出下移的改裝套件 或是夾扁套件
可見是大家都覺得有問題
只是久了 車多了 大家被麻痺美學
反觀馬二
雖然路上能見度不高
但只要在路上看過實車的人 幾乎都認為同樣掛車牌方式
馬二神奇的比馬三順眼 實車協調許多
並不會奈幼 並不會太奇怪
原因就是馬二的五角形 因為車小的關係 意外的也被壓扁了
http://imgur.com/PfazAvR (網路圖)
導致我黃圈的地方有點拉開
不會像馬三 黃圈的地方 因為車牌的關係
感覺V下尖收的太快 太窄 收到沒有造型效果
反而很突兀 不協調
所以新版橘圈的地方 也就沒有切的那麼斜
黃圈的地方不會那麼擠
新版車頭應該會有馬二的感覺 而且比馬二更優
這次小改真的有驚豔到
不愧是專注車身美學的車廠
在無法大改下 也知道問題點在哪 去完美解決
跟某牌的八字鬍 被嫌到臭頭 小改卻也只能用顏色蓋掉
馬三這次小改 只要價格不飆漲
應該還是銷量長紅下去
說真的 就我自己喜歡研究造型的觀點 這次小改真的有利害到
--
尤其在設計美學上
畢竟不是大改款 只能微調 但真的是很聰明了
之前我就發文討論過馬三車牌的問題
實際上馬三掛上車牌真的很不協調
連日本那邊也都這樣認為
PS很多車牌位置的樣式
日本 歐美都有出下移的改裝套件 或是夾扁套件
可見是大家都覺得有問題
只是久了 車多了 大家被麻痺美學
反觀馬二
雖然路上能見度不高
但只要在路上看過實車的人 幾乎都認為同樣掛車牌方式
馬二神奇的比馬三順眼 實車協調許多
並不會奈幼 並不會太奇怪
原因就是馬二的五角形 因為車小的關係 意外的也被壓扁了
http://imgur.com/PfazAvR (網路圖)
導致我黃圈的地方有點拉開
不會像馬三 黃圈的地方 因為車牌的關係
感覺V下尖收的太快 太窄 收到沒有造型效果
反而很突兀 不協調
所以新版橘圈的地方 也就沒有切的那麼斜
黃圈的地方不會那麼擠
新版車頭應該會有馬二的感覺 而且比馬二更優
這次小改真的有驚豔到
不愧是專注車身美學的車廠
在無法大改下 也知道問題點在哪 去完美解決
跟某牌的八字鬍 被嫌到臭頭 小改卻也只能用顏色蓋掉
馬三這次小改 只要價格不飆漲
應該還是銷量長紅下去
說真的 就我自己喜歡研究造型的觀點 這次小改真的有利害到
--
All Comments