Mazda CX-5 2.5Turbo日規追加 - SUV
By Mason
at 2018-10-11T11:32
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原文連結:
https://tinyurl.com/y7gks73a
原文內容:
全新 GVC Plus、2.5 Turbo 導入,Mazda 2019 CX-5 日規年式改良開始預售
還記得在7月中旬的時候,Mazda 傳出 CX-5 與 CX-8 將加入 2.5 SKYACTIV-G Turbo 引
擎的消息,如今 Mazda 則正式在日本開始預售導入 2.5 SKYACTIV-G Turbo 引擎搭配六
速手自排的規格,並且新增最高等級特別仕様車「Exclusive Mode」,正式發售日為11月
22日,而CX-8 則會在相同時間發表。
早在六月底的時候美國CARB「California Air Resources Board 加州空氣資源委員會」
認證資料就顯示北美Mazda 已經將 2019 年式樣的 CX-5 車型送驗,當中就有出現 2.5 S
KYACTIV-G Turbo 搭配六速手自排的資訊,考量到產能配置的問題,2019年度的日規 CX-
5 與其兄弟 CX-8 會導入這項動力規格並不令人意外。
SKYACTIV-G 2.5T 高效汽油渦輪增壓引擎擁有 Dynamic Pressure Turbo System 動態可
變渦輪增壓設計,讓引擎的增壓效率最佳化。而輸出方面最大馬力為230hp / 5,000rpm、
最大扭力則為 42.8kg-m / 2,000rpm(以92無鉛汽油來算)。
至於SKYACTIV-D 2.2 則是在「XD Exclusive Mode」與「XD L Package」六速自排車型上
加入煞車動能回收功能的「i-ELOOP」系統,並且在全車系都新增SKYACTIV-MT 六速手排
的選項,成為日本 SUV 唯一一個具備手排的車型。
為因應這次全新動力總成,Mazda 也加入了全新的 GVC Plus 系統,以原有的系統為基礎
,GVC Plus 不僅在過彎的時候能夠適時增加或減少四輪扭力輸出,並加入煞車系統的點放
控制(幅度不大),如此一來能夠讓車身更加穩定、順暢的通過彎道。
內裝部分除了冷氣出風口的飾版造型升級以外,原本日規車型僅有配置 BOSE 音響的才有
的 A 柱高音揚聲器的設定,現在日規車型也全面導入,因此具備六具揚聲器的設定,A柱
材質也從一般的塑膠變成了絨織布設計。
至於配備方面的改進也不少, MZD Connect 主機上新增 Android Auto /Apple Carplay
的連線功能,另外 i-ACTIVSENSE 主動安全科技當中的 SCBS-F (Smart City Brake Supp
ort-Forward) 前行煞車輔助系統加入夜間行人的偵測功能,以及全車 One-Touch 電動窗
標準配備,車室內的燈光也全面升級 LED燈組。最後 360 度全景攝影功能也成為部分車
型的標配。
而這次 Mazda 也特別新增了「XD Exclusive Mode」,除了外觀換上高亮黑色烤漆19吋輪
圈,內裝更使用高級的深色 Nappa 真皮座椅,配備上則將 360度全景攝影系統、座椅通
風/加熱功能、無框式樣內後視鏡、頂級原木飾版等列為標準配備,讓 CX-5 內裝逼近與
老大哥 CX-8/CX-9 相同的高質感。
上市時間部分最快11/22之後就能開始交付給消費者。而 Mazda 會想將 2.5 SKYACTIV-G
Turbo 引擎導入日本市場,也是基於部分消費者想要強大馬力與扭力的渴望,相信在這二
款車型導入之後,日規 Mazda Atenza 也有可能會導入。
心得/說明:
不知道台灣會不會導入,畢竟稅金也是一大罩門啊
但這次GVC Plus 的改良蠻有趣的,看圖片好像是在過彎時加入控制煞車力道的功能
跟之前僅能控制輪上輸出不太一樣
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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