Mazda CX-9 148.9萬元起發表上市 - 休旅車

有鄉民問起 新CX-9的撞擊測試成績，

新CX-9有通過澳洲ANCAP撞擊測試，以高分拿到五顆星。 (35.87分 /滿分37)

(圖) 新CX-9在澳洲ANCAP撞擊測試成績表，以高分拿到五顆星
http://i.imgur.com/kq4INSH.jpg

澳洲ANCAP稱讚CX-9在每一種測試項目都表現極佳。

“For a large, heavy vehicle, it performed extremely well in each of
the destructive tests and comfortably achieved a 5 star ANCAP safety rating.”

澳洲ANCAP，新CX-9撞擊測試報告官網連結。
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/mazda/cx-9/8aa28b


◇以下是新CX-9外媒試駕報導，操控數據與XC90, GLS(GL)的比較

美國Motor Trend試駕之後很滿意，認為CX-9穩進MT舉辦的2016年度休旅車最後決選名單
後來新CX-9的確進入最後一輪的決選名單，差一點拿到Motor Trend年度最佳SUV。

Motor Trend稱讚Mazda CX-9在同級對手中，或許是個最著重在駕馭取向的七人座SUV。

新CX-9注重隔音，共使用24kg重的隔音材料，車內寧靜。


新CX-9的操控數據贏過2015年賓士GL450 3.0T七人座休旅車。

高速過彎g值 CX-9 > 賓士GL450 (0.82g > 0.81g)

繞錐靈活度 CX-9 > 賓士GL450 (26.7秒 > 27.3秒)

(圖) Mazda CX-9的操控表現亮眼，美國雜誌稱讚它是七人座休旅車的清流
http://i.imgur.com/Vy9jCT0.jpg
(source: Motor Trend)


即使跟尺吋小一號的五人座休旅車，例如2014年新款BMW X5 xDrive35i相比，
CX-9也小贏一點，表現不遑多讓。

高速過彎極限g值 CX-9 > X5 xDrive35i (0.82g > 0.81g)

繞錐靈活度測試 CX-9 > X5 xDrive35i (26.7秒 > 26.8秒)


「CX-9油耗表現不佳」

美國Motor Trend測得CX-9四驅版的真實油耗為市區 7.95km/L, 高速 10.97km/L,
綜合油耗 9.05km/L。

對一輛車重1960kg，250匹的七人座四驅休旅車而言，CX-9 2.5T的油耗表現普普，
並不算好。


以下是CX-9與其他市售七人座休旅車的操控數據比較。

馬力 0~96km 1/4英哩加速 96km煞停 繞錐靈活測試 過彎極限能力
(側向等綜合g值) (側向g值)

Mazda CX-9 250匹 7.4秒 15.0秒 37.5公尺 26.7秒/0.65g 0.82g

賓士GL450 362匹 6.2秒 14.7秒 38.4公尺 27.3秒/0.68g 0.81g

新XC90 T6 316匹 6.7秒 15.1秒 34.5公尺 26.8秒/0.65g 0.85g

舊XC90 3.2 240匹 9.0秒 16.9秒 39.7公尺 29.0秒/0.57g 0.74g

X5 35i(5人座 300匹 5.9秒 14.5秒 35.4公尺 26.8秒/0.69g 0.81g


高速過彎極限g值 XC90 T6 > CX-9 > GL450

繞錐靈活度 CX-9 > XC90 T6 > GL450

煞車性能 XC90 T6 >> CX-9 > GL450 3.0T


◇新CX-9的i-Activ AWD智慧型四驅系統很強，讓CX-9的繞錐靈活度勝過其他七人座SUV

◇CX-9在時速96公里以上的中高加速表現勝過馬力更大的XC90 T6。

◇新XC90 T6操控數據比上一代大幅進步，舊款2014 XC90的操控數據在這邊敬陪末座
舊XC90大幅輸給新XC90，也大幅輸給表列上的新世代七人座休旅車，舊XC90完全沒得比.

◇新XC90煞車很強，煞車距離大幅贏過其他七人座SUV，也贏過比它小一號的BMW X5。


(圖) Mazda i-Activ AWD智慧型四驅系統，性能優越，
讓CX-9在繞錐靈活度測試中勝過其他七人座休旅車。
http://i.imgur.com/BYJZVy2.jpg

「預防勝於治療」

i-Activ AWD非常聰明，能偵測路況、氣候環境和車輪抓地力，並在事先就做出判斷，
提早把動力分配給需要的車輪。

i-Activ AWD它的這種事前預防會勝過其他車廠一般AWD那種事後作動的補救。


CX-9規格
引擎：2.5T 缸內直噴渦輪引擎，250匹、扭力42.8公斤·米
壓縮比：10.5 : 1

長寬高：5075 x 1969 x 1747mm
軸距：2930mm

行李空間：230公升 / 810公升


(圖) CX-9第二排座椅
http://i.imgur.com/6kLtz9Y.jpg

(圖) CX-9第三排座椅特寫
http://i.imgur.com/LJtiQEb.jpg (source: Motor Trend)


(圖) CX-9駕駛儀表板，三環式設計，
最右邊那個是數位液晶顯示，其他兩個是傳統式環表
http://i.imgur.com/7gj5KJF.jpg


(圖) 銀色CX-9與舊金山金門大橋合影
http://i.imgur.com/FMoaVzo.jpg

(圖) 紅色CX-9側後方與舊金山金門大橋合影
http://i.imgur.com/3y4IHuu.jpg

(圖) CX-9車側照片，於舊金山街頭
http://i.imgur.com/ZDEvYS2.jpg (source: Motor Trend)


(圖) 新CX-9車體導入Skyactiv-Body技術，大量使用高剛性鋼材，
提升剛性和車室寧靜度。
http://i.imgur.com/nhvp4e4.jpg
(source: Mazda)


出處
2016 MAZDA CX-9 FIRST DRIVE: ZOOM CUBED
Best Driver's Three-Row Crossover?
https://is.gd/Vfs1Vc

2016 MAZDA CX-9 SIGNATURE AWD FIRST TEST
https://is.gd/uFWGZr

2016 Volvo XC90 T6 AWD Inscription
https://is.gd/qv7jIF

2015 Mercedes-Benz GL450 4Matic First Test
https://is.gd/oTpMc5
(註: 2015年的賓士GL450就是2016年的GLS450。)

2014 Volvo XC90 First Test
https://is.gd/JuiZ2w

2014 BMW X5 xDrive35i
http://www.motortrend.com/cars/bmw/x5/

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