自由
Mazda 確認轉型豪華品牌！預告推出更多高階車款
https://auto.ltn.com.tw/news/22529/3
2023/04/04 15:29
文／記者蘇銘翰 圖片來源／Mazda
去年 Mazda 就曾透露將轉型為豪華品牌，近日品牌高層受訪時更指出，會推出定位更高
階的車型，同時售價比起豪華品牌對手更低，接下來還會有全新電動車與 PHEV 插電式油
電等問世。
根據北美 Mazda 新任 CEO Tom Donelley 接受採訪時的說法，目前原廠為轉型豪華品牌
一事已設置一系列計畫，第一階段會推出更豪華車型，第二階段則是 2030 年前為旗下車
款都開發至少一款純電車型。
而目前的 CX-90 與 CX-60 便是第一步，擁有比德系豪華品牌更低的售價，但車內質感出
色，又搭載後驅平台與直列六缸引擎，整體操控表現直追德系豪華車廠，接下來還有
CX-70 與 CX-80 準備問世，有望進一步提升品牌知名度。
目前 Mazda 的電動車僅有 MX-30，續航里程約 161 公里，Tom Donelley 指出，原廠在
電氣化方面還有很長一段路要走，未來將推出更多符合消費者期待的電動車，另外還有針
對還為準備好迎接電動車的民眾，推出 PHEV 插電式車款進行過渡。
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馬自達高級化，那凌志怎麼辦，兩個品牌會不會互打？
不過馬自達要推出六缸引擎、後輪驅動，凌志卻停產GS、IS拉皮繼續賣
照這樣看來並不會互打
不過高級車就是要後輪驅動，馬自達開發平台卻只有自己用，成本很高耶
這樣哪有錢開發電動車？
難怪電動車的續航力只有161公里，真是笑死
凌志也應該使用相同平台就有後驅底盤
不管是GS復出、IS推新款，還是推出後驅NX、RX休旅車
或推出新的後驅跑車化SUV Coupe
電動車時代了，不直接拿豐田引擎使用，還開發直列6缸引擎，想打BMW嗎？
不過一開始就自我漏氣，主打價格比較低實在沒必要
畢竟馬自達比BMW好看多了
既然要高級化，那名稱也應該做些改變，消費者感受得到
中文名稱應該改成『馬茲達』
https://reurl.cc/eXnrDj
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Mazda 確認轉型豪華品牌！預告推出更多高階車款
https://auto.ltn.com.tw/news/22529/3
2023/04/04 15:29
文／記者蘇銘翰 圖片來源／Mazda
去年 Mazda 就曾透露將轉型為豪華品牌，近日品牌高層受訪時更指出，會推出定位更高
階的車型，同時售價比起豪華品牌對手更低，接下來還會有全新電動車與 PHEV 插電式油
電等問世。
根據北美 Mazda 新任 CEO Tom Donelley 接受採訪時的說法，目前原廠為轉型豪華品牌
一事已設置一系列計畫，第一階段會推出更豪華車型，第二階段則是 2030 年前為旗下車
款都開發至少一款純電車型。
而目前的 CX-90 與 CX-60 便是第一步，擁有比德系豪華品牌更低的售價，但車內質感出
色，又搭載後驅平台與直列六缸引擎，整體操控表現直追德系豪華車廠，接下來還有
CX-70 與 CX-80 準備問世，有望進一步提升品牌知名度。
目前 Mazda 的電動車僅有 MX-30，續航里程約 161 公里，Tom Donelley 指出，原廠在
電氣化方面還有很長一段路要走，未來將推出更多符合消費者期待的電動車，另外還有針
對還為準備好迎接電動車的民眾，推出 PHEV 插電式車款進行過渡。
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馬自達高級化，那凌志怎麼辦，兩個品牌會不會互打？
不過馬自達要推出六缸引擎、後輪驅動，凌志卻停產GS、IS拉皮繼續賣
照這樣看來並不會互打
不過高級車就是要後輪驅動，馬自達開發平台卻只有自己用，成本很高耶
這樣哪有錢開發電動車？
難怪電動車的續航力只有161公里，真是笑死
凌志也應該使用相同平台就有後驅底盤
不管是GS復出、IS推新款，還是推出後驅NX、RX休旅車
或推出新的後驅跑車化SUV Coupe
電動車時代了，不直接拿豐田引擎使用，還開發直列6缸引擎，想打BMW嗎？
不過一開始就自我漏氣，主打價格比較低實在沒必要
畢竟馬自達比BMW好看多了
既然要高級化，那名稱也應該做些改變，消費者感受得到
中文名稱應該改成『馬茲達』
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