Mazda的駕馭樂趣 - 汽車

By Isabella
at 2017-12-23T08:54

Table of Contents

最近看youtube一直看到mazda的廣告

不管是CX9還是綜合形象廣告中

都會很強調Mazda跟駕馭樂趣的關聯

之前看了馬三跟神A的比較光看懸吊系統

可以感覺出mazda的底盤操控應該是不錯

（身邊沒人開馬自達沒機會開）

但操控好也不一定等於駕駛樂趣啊

新世代的賓士操控都不錯

但我覺得沒有什麼駕駛樂趣（AMG車系除外）

想請問有開過Mazda or Mazda車主

究竟Mazda的駕駛樂趣是跟他車輛的哪個部分有關？

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Tags: 汽車

All Comments

By Isla
at 2017-12-23T22:33

人馬一體！！！

By Edith
at 2017-12-24T00:35

你不會試乘？

By Ophelia
at 2017-12-24T07:22

真的人馬一體...
開起來蠻爽的

By Connor
at 2017-12-28T19:45

直接去展示間試乘不就知道了

By Dora
at 2017-12-31T00:52

好哦有機會再去試乘

By William
at 2018-01-02T17:39

沒開過其他的，沒辦法比較

By Charlie
at 2018-01-04T00:37

去展間業務明講不訂車沒試乘...

By Hedda
at 2018-01-05T18:04

業務這麼跩就換一家展間啊

By Anthony
at 2018-01-08T23:58

樓上遇到什麼鬼業務

By Noah
at 2018-01-10T03:44

所以你的駕駛樂趣可能就不需要操控好的阿！有的人駕駛樂
趣就是看油耗比標準測試還好

By Gary
at 2018-01-13T15:30

期望別太高，贏神a一點，輸focus，這車賣八十萬一定有

By Suhail Hany
at 2018-01-16T08:10

他的理由，如果你開過aclass，馬三根本就沒什麼好提的
，要樂趣跟預算考量請往golf focus等車款挑，我當初也
是抱著操控屌打百萬車款的心情去試，結果大失所望

By Dora
at 2018-01-16T20:05

這輩子大概和此生無憾無緣了...存錢買wrx好了

By Vanessa
at 2018-01-21T09:26

因為百萬內不想在雙福學院修課，又要操控的選擇性不多

By Catherine
at 2018-01-24T04:31

前兩年開小1去展間看新馬三，業務自己也笑笑地說，我們家的
車子進步很多，但開起來當然還是不如您的車

By Donna
at 2018-01-25T22:54

所以我覺得樂趣是相對的主觀感受

By Annie
at 2018-01-28T16:11

比較性問題，要比BMW不知道狠甩幾條街了

By Joe
at 2018-01-30T18:34

當初試馬三跟Golf GTI 試玩後秒定gti

By James
at 2018-02-01T19:41

聽聽就好

By Blanche
at 2018-02-05T12:27

現在wrx說不定還有17年式的便宜車可以撿之前去問折價
超級大比官網寫的還低一截真的要開爽的話價錢差不了
多少爽度差超多捏上去啦

By Skylar DavisLinda
at 2018-02-09T15:04

一分錢一分貨。拿GTI打馬川...

By Zanna
at 2018-02-09T18:19

focus只能享受上課間的同學樂趣

By Caitlin
at 2018-02-10T02:31

開過比civic 9好

By Lydia
at 2018-02-14T10:38

focus那甚麼爛車啊也拿來比

By Candice
at 2018-02-15T11:54

肯定是比focus差的單以操控樂趣而言 focus比非gti golf
還好 golf比較舒適

By Skylar DavisLinda
at 2018-02-19T02:27

我w204底盤弄一些C63件除了動力軟了點外也算有駕駛樂趣
啊XD

By Eartha
at 2018-02-21T23:51

樂趣都是嘴巴講出來的

By David
at 2018-02-23T03:40

三不五時回保養廠也是一種樂趣修得痛快

By Rebecca
at 2018-02-25T02:53

我之前開過親戚的1.5代CX5 2.0，啊就比神尺更穩更紮實
，其他沒什麼特別感覺。

By Anthony
at 2018-02-26T03:41

現在修的痛快都是馬自達了不是

By Elizabeth
at 2018-02-28T13:20

以同級日系車而言轉向油門煞車反饋底盤調教都不錯

By Freda
at 2018-03-03T03:07

基本上是我也很愛酸上課，但講操控馬三比佛只是自取其辱，

By Edward Lewis
at 2018-03-07T23:46

偶爾回廠上課也是樂趣～

By Tracy
at 2018-03-08T02:24

等哪一天Mazda3有出個ST或RS版本再來談體質吧呵呵

By Oscar
at 2018-03-11T02:47

新世代的馬自達進步了，但就跟TNGA一樣模組化輕量化重
心低，這是車廠趨勢，不是什麼外星科技，凡大廠做得到

By Isla
at 2018-03-15T22:09

能不能先解釋駕馭樂趣

By Kyle
at 2018-03-18T08:28

比如過彎會讓你想踩更多油門還是想煞車

By Agatha
at 2018-03-20T22:32

1er 208GTI fovus ST之類的都很好玩阿

By Olivia
at 2018-03-23T00:55

以及用身體去感受過彎時的重心轉移順不順暢

By Hamiltion
at 2018-03-27T06:55

無感也很正常大多數人都是無感的

By Sierra Rose
at 2018-03-31T01:18

就像談音響也有木耳沒感覺的

By Regina
at 2018-04-03T04:44

就一台平價二線進口捧這麼高試駕過根本沒那麼神

By Selena
at 2018-04-03T17:40

他就只是在那個價格區間的好選擇而已啊，把它當成什麼高
級車就是你自己的問題了。

By Eden
at 2018-04-04T23:41

一堆號稱操控屌車，上賽道數據慘cc餒，還被鄉民嘴的破
車電，笑翻XD

By Wallis
at 2018-04-05T05:18

不得不說漏油佛的操控真的是優等生，光是RS ST常被國
外車評拿來當房跑車基準就知道了

By Wallis
at 2018-04-07T05:15

而且當初馬三稱為神車，是因為他賣那個價格卻有當時百萬
等級的配備啊，三年前哪個六顆氣囊、循跡、盲點等安配全上

By Isabella
at 2018-04-10T13:02

賣百萬內的？基本上神也不是神操控啦應該說。

By Odelette
at 2018-04-13T17:47

現在這個年代也進入了大安配年代，所以相對來說馬三就沒這
麼神了如此而已～

By Audriana
at 2018-04-14T01:18

馬川強的是油耗和外型和配備，操控是附加

By Sandy
at 2018-04-15T04:38

百萬內真的是操控很讚的車

By Jessica
at 2018-04-17T23:13

開過mk3，mk3.5，馬三5D，馬三真的有點鳥

By Harry
at 2018-04-20T15:34

現為CX-9車主...我覺得那是廣告口號..沒啥駕馭樂趣

By Brianna
at 2018-04-23T12:50

不訂就不試乘有那麼扯嗎，之前去馬自達看車，沒預約也照
樣讓我試

By Rosalind
at 2018-04-25T04:00

駕馭樂趣跟駕駛本身有關，車再好開得爛還是一樣沒樂趣

By Valerie
at 2018-04-26T01:30

認真說，以日系車來說很不錯...
但跟歐洲車比還是有差...

By Liam
at 2018-04-29T12:09

光focus給的駕馭感就贏馬三了..

By Harry
at 2018-05-02T12:51

同價位最佳

By Tracy
at 2018-05-05T09:34

廣告詞你還真的信啊？

By Harry
at 2018-05-06T08:02

mpeg不是被桶了還能推文？

By Hazel
at 2018-05-10T23:49

FF就別強調操控了啦

By Edith
at 2018-05-13T05:57

https://youtu.be/-S8x2JALSWE 鄉民比他懂車？

By Robert
at 2018-05-17T04:06

Focus那種不要拿出來給人笑了啦

By Freda
at 2018-05-20T14:41

去試試10萬元內的K8 三門，那個操控屌打現今車款

By Candice
at 2018-05-22T07:25

杉哥也稱讚納智捷啊呵呵

By Ophelia
at 2018-05-26T10:12

操控有他的特色重點是在這預算下是非常均衡的好車

By Skylar Davis
at 2018-05-30T01:07

可國內車評雜誌印象中都是馬三好耶～自己馬三車主，但
試駕過Focus,我覺得f比較好

By Xanthe
at 2018-06-03T07:19

Focus哪裡好笑？開爽爽

By Rachel
at 2018-06-07T14:02

樓上感嗆彬哥？
focus turbo lag真的太慘

By Bethany
at 2018-06-11T09:02

Focus變速箱lag比較嚴重。全時都S檔開爽度很高

By Andrew
at 2018-06-14T10:51

我表弟focus, 那變速箱反應你跟我說有樂趣？笑死

By Andy
at 2018-06-17T05:27

馬自達車主說操控好很多車更好但是樂趣大概是其他車比不
上的

By Andy
at 2018-06-21T10:17

可惜10萬元，原汁原味無改無操無事故的K8，你找給我看

By Sierra Rose
at 2018-06-23T10:15

K8什麼乞丐車拿去跟垃圾車比好嗎

By Leila
at 2018-06-25T20:24

這兩台都開過，的確焦點操控比馬三號

By Cara
at 2018-06-30T17:18

馬自達讚讚讚

By Selena
at 2018-07-01T05:12

不過還是習慣每天開三噸半的車路人甲路過

By Poppy
at 2018-07-04T01:43

都開過Focus操控好一點，動力1.5T也不錯

By John
at 2018-07-04T23:59

修到老

By Anonymous
at 2018-07-09T18:04

我覺得油門反應很快，椅子的包覆性也很棒，其他跟同級車只是
一點點差距

By Blanche
at 2018-07-13T17:42

會不會買Focus是另一回事

By Olive
at 2018-07-17T09:03

對馬三的椅子不錯

By Lydia
at 2018-07-20T13:26

會不會買另外一回事無誤私自感覺也是FOCUS贏MAZDA3

By John
at 2018-07-25T05:12

駕駛感受上 MK3 MK3.5都開過的感想身旁一個馬三第一批
車主自己也認為底盤FOCUS比較好一點

By Emily
at 2018-07-29T19:19

不會去試乘喔

By Oscar
at 2018-08-02T01:26

點閱率這麼高果然只有媽佛之戰

By Ula
at 2018-08-06T22:03

如果是比操控馴絕對沒佛優啦有去試駕過的人就知

By Jessica
at 2018-08-09T14:29

FOCUS MAZDA3都不差但是一上路很明顯就是調性完全不一樣
FOCUS明顯比MAZDA3多了一種更紮實的感覺

By Gilbert
at 2018-08-11T00:04

馬迷沒辦法接受焦點比馬三操控好的事實QAQ

By Eden
at 2018-08-11T21:05

高速彎的支撐性 FOCUS也比較好再豐原大道試MAZDA3

By Lydia
at 2018-08-13T02:39

講不準，每個人感受不同，去約試駕看看最準

By Enid
at 2018-08-15T20:43

一個比較高速的彎就略感受到側傾當下蠻意外的

By Hardy
at 2018-08-17T08:08

平價車中，不錯阿，輸Focus就是了。

By Queena
at 2018-08-21T23:16

Focus的底盤明明超級好，好到我都不相信我正在開6、70
萬的國產車

By Hedy
at 2018-08-23T22:46

福粉vs馬粉，round 1開始。

By Iris
at 2018-08-24T17:16

開過CX9，沒啥樂趣

By Necoo
at 2018-08-26T11:06

敝帚自珍的概念

By Mia
at 2018-08-30T14:27

開車講樂趣... 以為自己藤原拓海喔

By Hedwig
at 2018-09-01T20:09

開車載妹子去泡溫泉去Motel還比較有樂趣戰這啥超宅的

By Irma
at 2018-09-04T07:36

真的你真的知道什麼是開車樂趣?

By Hamiltion
at 2018-09-05T21:51

操控比不贏又要酸上課了，有沒有這麼無聊啊？去開看看
就知道了，嘖嘖

By Lucy
at 2018-09-06T00:17

就比國產車好一點而已，一樣被其他進口車的屌打

By Ethan
at 2018-09-10T02:02

我開舊馬3，感覺和Altis沒什麼差

By Tristan Cohan
at 2018-09-14T22:16

操控好到變速箱漏油還修不好真的好好喔

By Zora
at 2018-09-15T14:12

操控好不好一回事，馬三開起來超沒力的

By Eartha
at 2018-09-16T03:47

同意笨狗大...這到底有什麼好戰的~沒有妹都沒有樂趣

By Eartha
at 2018-09-18T19:58

沒有要戰阿那這樣說如果沒有妹的話何來樂趣...

By Una
at 2018-09-20T19:40

兩台都比萬丹Fit強幾千倍

By Eartha
at 2018-09-21T21:02

CP值高罷了

By Leila
at 2018-09-24T05:05

馬三屌打M3

By Joe
at 2018-09-27T01:46

光推文大概十個focus 馬三兩台都開過的，好像幾乎都說f

By Liam
at 2018-10-01T00:15

好

By James
at 2018-10-03T12:01

這樣比例算很懸殊了，馬三操控就別挑戰focus了吧

By Regina
at 2018-10-07T10:49

喲出桶了耶希望你這次真的能夠深深反省並深刻了解遵守
板規的重要性XD

By Donna
at 2018-10-12T00:00

不管哪台操控都屌打gan鴿的破FIT

By Leila
at 2018-10-14T17:44

操控Focus贏+1！但外型馬三比較帥～

By Yuri
at 2018-10-15T09:06

比較喜歡focus外型。馬3贏在進口跟內裝質感

By Kumar
at 2018-10-16T19:59

操控我不懂。我只知道重踩油門的感覺focus比較爽

By Audriana
at 2018-10-21T13:28

樓主是開w205 c300的話那去試駕應該感受不出什麼駕馭
樂趣...開過這種車胃口會被養大

By Sandy
at 2018-10-25T16:54

只有AMG有駕駛樂趣，就買AMG或超跑啊！幹嘛還問MAZDA

By Yuri
at 2018-10-30T12:36

廣告一直打一直強調所以才好奇啊

By Anthony
at 2018-10-31T04:08

https://i.imgur.com/gHbeoP7.jpg

By Emma
at 2018-11-04T22:53

家裡有馬三開過朋友的focus好幾次。馬三的操控比較不
吃技術女生開也能滿穩。FOCUS比較偏男性技術好的。

By Frederic
at 2018-11-09T19:15

馬三沒有很好但說跟神A沒差根本是沒開過吧

By Sandy
at 2018-11-13T04:15

是指這種價位區間內比較有駕駛樂趣吧？開了快三萬公里
的確是比家裡老仙草有樂趣些

By Adele
at 2018-11-17T18:20

我個人開起來覺得FOCUS極限高的是開的累很多

By Ivy
at 2018-11-20T23:09

開過美規civic EF與BMWE46 目前座駕一代雙A臂馬6 雖
說是前驅但車頭指向性與整體循跡性在平價車中個人認
為此車非常優秀某些勁戰達人的話聽聽就好

By Suhail Hany
at 2018-11-22T19:18

簡單來說，馴是讓所有人都能體會什麼叫駕駛樂趣，佛對
於一般買家則較難掌控，但對於追求操控例如激烈操駕的
買家，佛會比馴更有安定感

By Dora
at 2018-11-23T05:36

MAZDA在同價位的車裡是比較有駕駛樂趣的，去試駕看看
吧！MX5最有駕駛樂趣

By Margaret
at 2018-11-25T04:30

我都開20年拖鞋無避震無冷氣還要注意會不會漏水
開車前要先上氣象局網站觀測天象開車時候要注意坑洞

By Mia
at 2018-11-29T04:22

非常的專注一點分心的機會都沒有這樣算有樂趣嗎?

By Hardy
at 2018-11-30T19:56

toyota每台車的廣告都瘋狂甩尾呢那你信嗎

By Kristin
at 2018-12-01T22:00

其實馬自達走的風格並不是像F那種比較硬梆梆的操控
風格，比較來說是個「順」字，好開、流暢、穩定、不

By Andrew
at 2018-12-06T08:25

軟不硬！從後來新增的GVC系統就可以看出其風格跟犀
利過彎那種「操控」完全不同。而堅持大部分車型幾乎
為自然進氣引擎，追求線性加速的那種操作就知道了

By Carolina Franco
at 2018-12-07T22:25

推k8樂勝現在所有國產車

By Quanna
at 2018-12-09T20:17

不用分析這麼多，同一個人同一個彎道開馬三跟焦點差別
就出來了，馬三入彎要煞車，焦點入彎直接過，這就是差
別

By Mary
at 2018-12-10T16:52

focus有多難駕馭我是不清楚，但我想任何人都能夠開著f
ocus比平常更快更穩的過彎，女生也一樣

By Damian
at 2018-12-11T09:57

開focus哪會比較吃技術...反而更輕鬆好嗎

By Mary
at 2018-12-13T14:59

focus的確比較可以學東西

By Carolina Franco
at 2018-12-17T03:04

真的一堆沒買過也沒開過佛的只會跟風酸上課，真的沒救
了

By Connor
at 2018-12-20T06:28

日系車廠原來比較堅持操控的有Honda, Subaru跟Mazda
，現在除了Mazda外，其他兩家都用了增加獲利但傳輸效
率很差的CVT，已經自甘墮落了，只剩Mazda可以期待了
。

By Ina
at 2018-12-21T17:44

完全不認為FOCUS要比較吃技術... 但是馬三就是中庸設定

By Xanthe
at 2018-12-22T10:02

不會過軟也不會過硬整體駕馭就是偏向日系好上手流暢

By Tristan Cohan
at 2018-12-26T15:02

FOCUS對一般買家較難操控? 這見解從哪裡來的

By Kelly
at 2018-12-27T08:05

誰說只有CVT 本田和掃把佬都有出手排款啊好好笑喔

By Michael
at 2018-12-27T16:34

馬三女生開也能滿穩 FOCUS就不行? FOCUS比較偏男性??
如同d大說的兩台車同樣的人開就知道差異性在哪

By Zanna
at 2018-12-30T05:19

如果馬三開的穩不可能FOCUS開不穩

By Daniel
at 2018-12-31T22:20

所以CVT就是廢，慢慢開就好。台灣可以買到Honda跟Sub
aru哪台手排呢？要多少錢？你才好笑！

By Rachel
at 2019-01-05T14:38

當兵開戰車最有樂趣啦

By Olga
at 2019-01-10T09:20

WRX 6MT 139/142 CVT142 WRX STI BRZ都有手排

By Anonymous
at 2019-01-12T13:05

台本目前一台都沒拉但是WRX來說 MT也沒有比較貴

By Kyle
at 2019-01-16T09:14

純比操控focus會贏是沒錯，更短的車身更高的剛性與更重
的車身，但是如果加入舒適性跟安全性跟省油的話兩者伯
仲之間，行車舒適度跟副駕座位勝隔音輸，在拿馬三4D78.9
萬尊進與focus的4D79.9萬來比，兩者都有盲點六顆esp，

By Valerie
at 2019-01-21T08:59

操控以4D來說馬三換輪胎後其實差異不大，但5D的話focus

By Lucy
at 2019-01-22T06:08

確實操控受益於短車身會更好點，如果以麋鹿測試的話記得

By Hazel
at 2019-01-24T05:51

沒錯馬三成績似乎比focus好，而山路操駕的話自然進氣引
擎也是有優勢，就看個人喜好了但擔心修車千萬不要買

By Emma
at 2019-01-27T21:12

山路操駕為何NA有優勢? NA還要顧轉速域的問題

By Dorothy
at 2019-01-29T10:54

渦輪車幾乎都落在扭力區間 NA未必有優勢阿

By Joseph
at 2019-02-02T06:27

講反了吧山路操駕容易處在扭力高原的Turbo才有優勢吧

By Adele
at 2019-02-02T13:21

看版上推成這樣，實際去試駕還真的是失望了…

By Jacky
at 2019-02-05T11:50

水野調教的GT220屌打

By Ina
at 2019-02-07T09:42

操控也只是還ok啦，不用想當性能車來開

By Linda
at 2019-02-11T09:00

Focus現在只有空間跟內裝輸馬三吧動力隔音還是比馬
三好
試駕過馬三的小佛車主路過

By Skylar DavisLinda
at 2019-02-14T18:31

渦輪在蜿蜒山路較難控制油門,彎中如果有任何出力延遲或
過多,很影響駕駛節奏，na對一般人來說可以在山路可開出
更好的成績，當然你說像統哥等級的車手turbo山路可以更
快沒錯，但focus的selectshift被馬三的藍天科技變速箱屌

By Yedda
at 2019-02-17T13:35

打毫無疑問，但powershift又易過熱也是無奈

By Puput
at 2019-02-20T21:32

試駕後，人馬一體有87分像

By Tristan Cohan
at 2019-02-22T05:48

人馬合為一體母馬都嫌你小

By Victoria
at 2019-02-24T11:29

空間太小

By Poppy
at 2019-02-27T02:59

變速箱馬三贏其他focus贏

By Aaliyah
at 2019-03-03T04:02

不用像統哥好嗎其實每台車都有沒每台車的調性

By Agatha
at 2019-03-05T12:55

變速箱齒比也是 FOCUS1.5T在山路不可能油門會難控制到哪

By Ivy
at 2019-03-05T16:44

轉速到一個區間也不太會有延遲油門重踩下去 SS這變速箱

By Poppy
at 2019-03-06T02:59

反應本來就慢一點也不會導致過多產生拉

By Zora
at 2019-03-09T02:42

我副駕坐妹仔開veryca也很有駕駛樂趣

By Elvira
at 2019-03-13T09:30

要駕馭樂趣還是要跑山吧

By James
at 2019-03-17T22:41

另外你可以去試看看mini. 小車更好玩

By Zora
at 2019-03-19T07:28

MINI都不MINI了要找應該就208GTI FIESTA ST這種小車

By Edward Lewis
at 2019-03-22T04:15

光那慢半秒鐘馬三就可以贏兩個車身囉，而且focus車體更
重了足以抵銷動力優勢，另外focus4D1379kg,5D1428kg,以

By Andy
at 2019-03-26T16:00

5D對比多了將近百公斤加上變速箱約打平動力差異，4D則差

By Frederic
at 2019-03-29T03:33

距約60kg可能focus動力小勝一點但山路操駕4D馬三還是有

By Oscar
at 2019-03-31T14:27

優勢，只是這優勢在省油跟外型

By Mason
at 2019-04-02T17:36

馬3-->馬子-->人馬一體！合體！！

By Edwina
at 2019-04-04T03:34

死無遺憾的樂趣啊懂？

By Selena
at 2019-04-04T05:18

入灣比較慢又少2.5車身要看測試神A也不差阿
專業測試跟一般人哪能比

By Heather
at 2019-04-05T10:43

魂動,怎能不讓人蠢蠢欲動呢?

By Regina
at 2019-04-07T20:52

神A就不用提惹 IsCar已經測過 https://goo.gl/qign6c

By Doris
at 2019-04-10T19:12

我覺得vios底盤操控都不好，但駕駛起來蠻有樂趣的!

By Odelette
at 2019-04-13T16:17

1.馬3確實是平價車中操控性最佳的底盤也優 2.你都開高級
車如賓士了就不用碰馬3 差距仍大

By Noah
at 2019-04-18T12:09

WRX的小六與STI的大六，是XX比雞腿，手排控直上STI

By Lydia
at 2019-04-23T02:54

Focus 殺彎真的爽馬是比較沒拉扯感

By Mia
at 2019-04-23T05:14

油門不敢踩平手，敢踩小佛贏，但不要命才是第一名

By David
at 2019-04-26T14:46

我覺得開過人馬一體之後其他甚麼車開起來都沒味道了

By Hedy
at 2019-04-28T19:38

哈~馬自達講操控是要笑死人嗎？

By Xanthe
at 2019-05-02T17:48

前驅車過彎還得拔河乖乖買菜用就好別路上害人任爸買
菜車升等成修車V都你們害的

By Tracy
at 2019-05-05T03:31

有愛一百分，人馬一體什麼的都是噱頭，但車子做得不差
是肯定的

By Hazel
at 2019-05-07T03:42

原來馬三內裝味道這麼毒，開過後其他車都沒味道了

By Cara
at 2019-05-12T02:06

原po自己都說過wrx扭北跑贏小牛，馬三贏m3感覺也ok阿X
DDD

By Caroline
at 2019-05-12T17:52

WRX那個是廠車

By Doris
at 2019-05-14T22:32

現在Mazda新車，只有MX-5才有資格講操控

By Doris
at 2019-05-16T21:26

WRX就一般運動房車而已，哪到廠車這麼誇張

By Queena
at 2019-05-20T08:44

單論樂趣福特應該推fiesta吧

By Jake
at 2019-05-21T18:47

我倒覺得馬3跑山路比我的a3順，只是開高速的穩定差一些
，隔音那就輸慘了

By Olive
at 2019-05-24T14:01

開過馬3很失望，跟一般日系車一樣飄

By Jacob
at 2019-05-26T06:28

馬3在台灣俗稱M3, 自然有他的過人之處

By Agatha
at 2019-05-29T11:35

馬3比A3，價格差那麼多。

By Tom
at 2019-06-01T03:54

WRX廠車指的是在紐北刷成績那台馬力弄到600增壓1.8ba
r 市面上根本買不到這台

By Vanessa
at 2019-06-05T17:14

說mazda操控性不怎麼樣的可能操駕技術都遠遠超過陳
俊杉及顏宇鵬吧！

By Edward Lewis
at 2019-06-07T10:10

業務在唬爛，試駕只要駕照影印留存就好。

By Joseph
at 2019-06-10T06:11

馬三加速超車到目前算滿意，然後山路也可選擇MD檔並存

By Tom
at 2019-06-11T10:48

或是純M檔(頂規版撥片)，適合下山打M檔常常忘記換檔的

By Belly
at 2019-06-11T12:27

我前一台車是 2000 GOA Corolla所以比較標準就是不高

By Jack
at 2019-06-13T22:43

Mazda的Sport鍵按下去轉速倍增還蠻爽的；但隔音真的差

By Audriana
at 2019-06-18T01:39

我認為Mazda的駕馭樂趣廣告是打給現持有車不及新馬三價位(
如神A、小鴨等)的廣大民眾看甚至兩輪轉四輪的初心者看的

By Skylar Davis
at 2019-06-20T08:00

那確實是樂趣增加許多；但如果你都試乘到賓士了就甭管平

By Caitlin
at 2019-06-22T01:41

價車的市場啦

Mazda的駕馭樂趣 - 汽車

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