Mazda的駕馭樂趣 - 汽車

Isabella · 2017-12-23

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最近看youtube一直看到mazda的廣告

不管是CX9還是綜合形象廣告中

都會很強調Mazda跟駕馭樂趣的關聯

之前看了馬三跟神A的比較光看懸吊系統

可以感覺出mazda的底盤操控應該是不錯

（身邊沒人開馬自達沒機會開）

但操控好也不一定等於駕駛樂趣啊

新世代的賓士操控都不錯

但我覺得沒有什麼駕駛樂趣（AMG車系除外）

想請問有開過Mazda or Mazda車主

究竟Mazda的駕駛樂趣是跟他車輛的哪個部分有關？

--

汽車

All Comments

Isla2017-12-23

人馬一體！！！

Edith2017-12-24

你不會試乘？

Ophelia2017-12-24

真的人馬一體...
開起來蠻爽的

Connor2017-12-28

直接去展示間試乘不就知道了

Dora2017-12-31

好哦有機會再去試乘

William2018-01-02

沒開過其他的，沒辦法比較

Charlie2018-01-04

去展間業務明講不訂車沒試乘...

Hedda2018-01-05

業務這麼跩就換一家展間啊

Anthony2018-01-08

樓上遇到什麼鬼業務

Noah2018-01-10

所以你的駕駛樂趣可能就不需要操控好的阿！有的人駕駛樂
趣就是看油耗比標準測試還好

Gary2018-01-13

期望別太高，贏神a一點，輸focus，這車賣八十萬一定有

Suhail Hany2018-01-16

他的理由，如果你開過aclass，馬三根本就沒什麼好提的
，要樂趣跟預算考量請往golf focus等車款挑，我當初也
是抱著操控屌打百萬車款的心情去試，結果大失所望

Dora2018-01-16

這輩子大概和此生無憾無緣了...存錢買wrx好了

Vanessa2018-01-21

因為百萬內不想在雙福學院修課，又要操控的選擇性不多

Catherine2018-01-24

前兩年開小1去展間看新馬三，業務自己也笑笑地說，我們家的
車子進步很多，但開起來當然還是不如您的車

Donna2018-01-25

所以我覺得樂趣是相對的主觀感受

Annie2018-01-28

比較性問題，要比BMW不知道狠甩幾條街了

Joe2018-01-30

當初試馬三跟Golf GTI 試玩後秒定gti

James2018-02-01

聽聽就好

Blanche2018-02-05

現在wrx說不定還有17年式的便宜車可以撿之前去問折價
超級大比官網寫的還低一截真的要開爽的話價錢差不了
多少爽度差超多捏上去啦

Skylar DavisLinda2018-02-09

一分錢一分貨。拿GTI打馬川...

Zanna2018-02-09

focus只能享受上課間的同學樂趣

Caitlin2018-02-10

開過比civic 9好

Lydia2018-02-14

focus那甚麼爛車啊也拿來比

Candice2018-02-15

肯定是比focus差的單以操控樂趣而言 focus比非gti golf
還好 golf比較舒適

Skylar DavisLinda2018-02-19

我w204底盤弄一些C63件除了動力軟了點外也算有駕駛樂趣
啊XD

Eartha2018-02-21

樂趣都是嘴巴講出來的

David2018-02-23

三不五時回保養廠也是一種樂趣修得痛快

Rebecca2018-02-25

我之前開過親戚的1.5代CX5 2.0，啊就比神尺更穩更紮實
，其他沒什麼特別感覺。

Anthony2018-02-26

現在修的痛快都是馬自達了不是

Elizabeth2018-02-28

以同級日系車而言轉向油門煞車反饋底盤調教都不錯

Freda2018-03-03

基本上是我也很愛酸上課，但講操控馬三比佛只是自取其辱，

Edward Lewis2018-03-07

偶爾回廠上課也是樂趣～

Tracy2018-03-08

等哪一天Mazda3有出個ST或RS版本再來談體質吧呵呵

Oscar2018-03-11

新世代的馬自達進步了，但就跟TNGA一樣模組化輕量化重
心低，這是車廠趨勢，不是什麼外星科技，凡大廠做得到

Isla2018-03-15

能不能先解釋駕馭樂趣

Kyle2018-03-18

比如過彎會讓你想踩更多油門還是想煞車

Agatha2018-03-20

1er 208GTI fovus ST之類的都很好玩阿

Olivia2018-03-23

以及用身體去感受過彎時的重心轉移順不順暢

Hamiltion2018-03-27

無感也很正常大多數人都是無感的

Sierra Rose2018-03-31

就像談音響也有木耳沒感覺的

Regina2018-04-03

就一台平價二線進口捧這麼高試駕過根本沒那麼神

Selena2018-04-03

他就只是在那個價格區間的好選擇而已啊，把它當成什麼高
級車就是你自己的問題了。

Eden2018-04-04

一堆號稱操控屌車，上賽道數據慘cc餒，還被鄉民嘴的破
車電，笑翻XD

Wallis2018-04-05

不得不說漏油佛的操控真的是優等生，光是RS ST常被國
外車評拿來當房跑車基準就知道了

Wallis2018-04-07

而且當初馬三稱為神車，是因為他賣那個價格卻有當時百萬
等級的配備啊，三年前哪個六顆氣囊、循跡、盲點等安配全上

Isabella2018-04-10

賣百萬內的？基本上神也不是神操控啦應該說。

Odelette2018-04-13

現在這個年代也進入了大安配年代，所以相對來說馬三就沒這
麼神了如此而已～

Audriana2018-04-14

馬川強的是油耗和外型和配備，操控是附加

Sandy2018-04-15

百萬內真的是操控很讚的車

Jessica2018-04-17

開過mk3，mk3.5，馬三5D，馬三真的有點鳥

Harry2018-04-20

現為CX-9車主...我覺得那是廣告口號..沒啥駕馭樂趣

Brianna2018-04-23

不訂就不試乘有那麼扯嗎，之前去馬自達看車，沒預約也照
樣讓我試

Rosalind2018-04-25

駕馭樂趣跟駕駛本身有關，車再好開得爛還是一樣沒樂趣

Valerie2018-04-26

認真說，以日系車來說很不錯...
但跟歐洲車比還是有差...

Liam2018-04-29

光focus給的駕馭感就贏馬三了..

Harry2018-05-02

同價位最佳

Tracy2018-05-05

廣告詞你還真的信啊？

Harry2018-05-06

mpeg不是被桶了還能推文？

Hazel2018-05-10

FF就別強調操控了啦

Edith2018-05-13

https://youtu.be/-S8x2JALSWE 鄉民比他懂車？

Robert2018-05-17

Focus那種不要拿出來給人笑了啦

Freda2018-05-20

去試試10萬元內的K8 三門，那個操控屌打現今車款

Candice2018-05-22

杉哥也稱讚納智捷啊呵呵

Ophelia2018-05-26

操控有他的特色重點是在這預算下是非常均衡的好車

Skylar Davis2018-05-30

可國內車評雜誌印象中都是馬三好耶～自己馬三車主，但
試駕過Focus,我覺得f比較好

Xanthe2018-06-03

Focus哪裡好笑？開爽爽

Rachel2018-06-07

樓上感嗆彬哥？
focus turbo lag真的太慘

Bethany2018-06-11

Focus變速箱lag比較嚴重。全時都S檔開爽度很高

Andrew2018-06-14

我表弟focus, 那變速箱反應你跟我說有樂趣？笑死

Andy2018-06-17

馬自達車主說操控好很多車更好但是樂趣大概是其他車比不
上的

Andy2018-06-21

可惜10萬元，原汁原味無改無操無事故的K8，你找給我看

Sierra Rose2018-06-23

K8什麼乞丐車拿去跟垃圾車比好嗎

Leila2018-06-25

這兩台都開過，的確焦點操控比馬三號

Cara2018-06-30

馬自達讚讚讚

Selena2018-07-01

不過還是習慣每天開三噸半的車路人甲路過

Poppy2018-07-04

都開過Focus操控好一點，動力1.5T也不錯

John2018-07-04

修到老

Anonymous2018-07-09

我覺得油門反應很快，椅子的包覆性也很棒，其他跟同級車只是
一點點差距

Blanche2018-07-13

會不會買Focus是另一回事

Olive2018-07-17

對馬三的椅子不錯

Lydia2018-07-20

會不會買另外一回事無誤私自感覺也是FOCUS贏MAZDA3

John2018-07-25

駕駛感受上 MK3 MK3.5都開過的感想身旁一個馬三第一批
車主自己也認為底盤FOCUS比較好一點

Emily2018-07-29

不會去試乘喔

Oscar2018-08-02

點閱率這麼高果然只有媽佛之戰

Ula2018-08-06

如果是比操控馴絕對沒佛優啦有去試駕過的人就知

Jessica2018-08-09

FOCUS MAZDA3都不差但是一上路很明顯就是調性完全不一樣
FOCUS明顯比MAZDA3多了一種更紮實的感覺

Gilbert2018-08-11

馬迷沒辦法接受焦點比馬三操控好的事實QAQ

Eden2018-08-11

高速彎的支撐性 FOCUS也比較好再豐原大道試MAZDA3

Lydia2018-08-13

講不準，每個人感受不同，去約試駕看看最準

Enid2018-08-15

一個比較高速的彎就略感受到側傾當下蠻意外的

Hardy2018-08-17

平價車中，不錯阿，輸Focus就是了。

Queena2018-08-21

Focus的底盤明明超級好，好到我都不相信我正在開6、70
萬的國產車

Hedy2018-08-23

福粉vs馬粉，round 1開始。

Iris2018-08-24

開過CX9，沒啥樂趣

Necoo2018-08-26

敝帚自珍的概念

Mia2018-08-30

開車講樂趣... 以為自己藤原拓海喔

Hedwig2018-09-01

開車載妹子去泡溫泉去Motel還比較有樂趣戰這啥超宅的

Irma2018-09-04

真的你真的知道什麼是開車樂趣?

Hamiltion2018-09-05

操控比不贏又要酸上課了，有沒有這麼無聊啊？去開看看
就知道了，嘖嘖

Lucy2018-09-06

就比國產車好一點而已，一樣被其他進口車的屌打

Ethan2018-09-10

我開舊馬3，感覺和Altis沒什麼差

Tristan Cohan2018-09-14

操控好到變速箱漏油還修不好真的好好喔

Zora2018-09-15

操控好不好一回事，馬三開起來超沒力的

Eartha2018-09-16

同意笨狗大...這到底有什麼好戰的~沒有妹都沒有樂趣

Eartha2018-09-18

沒有要戰阿那這樣說如果沒有妹的話何來樂趣...

Una2018-09-20

兩台都比萬丹Fit強幾千倍

Eartha2018-09-21

CP值高罷了

Leila2018-09-24

馬三屌打M3

Joe2018-09-27

光推文大概十個focus 馬三兩台都開過的，好像幾乎都說f

Liam2018-10-01

好

James2018-10-03

這樣比例算很懸殊了，馬三操控就別挑戰focus了吧

Regina2018-10-07

喲出桶了耶希望你這次真的能夠深深反省並深刻了解遵守
板規的重要性XD

Donna2018-10-12

不管哪台操控都屌打gan鴿的破FIT

Leila2018-10-14

操控Focus贏+1！但外型馬三比較帥～

Yuri2018-10-15

比較喜歡focus外型。馬3贏在進口跟內裝質感

Kumar2018-10-16

操控我不懂。我只知道重踩油門的感覺focus比較爽

Audriana2018-10-21

樓主是開w205 c300的話那去試駕應該感受不出什麼駕馭
樂趣...開過這種車胃口會被養大

Sandy2018-10-25

只有AMG有駕駛樂趣，就買AMG或超跑啊！幹嘛還問MAZDA

Yuri2018-10-30

廣告一直打一直強調所以才好奇啊

Anthony2018-10-31

https://i.imgur.com/gHbeoP7.jpg

Emma2018-11-04

家裡有馬三開過朋友的focus好幾次。馬三的操控比較不
吃技術女生開也能滿穩。FOCUS比較偏男性技術好的。

Frederic2018-11-09

馬三沒有很好但說跟神A沒差根本是沒開過吧

Sandy2018-11-13

是指這種價位區間內比較有駕駛樂趣吧？開了快三萬公里
的確是比家裡老仙草有樂趣些

Adele2018-11-17

我個人開起來覺得FOCUS極限高的是開的累很多

Ivy2018-11-20

開過美規civic EF與BMWE46 目前座駕一代雙A臂馬6 雖
說是前驅但車頭指向性與整體循跡性在平價車中個人認
為此車非常優秀某些勁戰達人的話聽聽就好

Suhail Hany2018-11-22

簡單來說，馴是讓所有人都能體會什麼叫駕駛樂趣，佛對
於一般買家則較難掌控，但對於追求操控例如激烈操駕的
買家，佛會比馴更有安定感

Dora2018-11-23

MAZDA在同價位的車裡是比較有駕駛樂趣的，去試駕看看
吧！MX5最有駕駛樂趣

Margaret2018-11-25

我都開20年拖鞋無避震無冷氣還要注意會不會漏水
開車前要先上氣象局網站觀測天象開車時候要注意坑洞

Mia2018-11-29

非常的專注一點分心的機會都沒有這樣算有樂趣嗎?

Hardy2018-11-30

toyota每台車的廣告都瘋狂甩尾呢那你信嗎

Kristin2018-12-01

其實馬自達走的風格並不是像F那種比較硬梆梆的操控
風格，比較來說是個「順」字，好開、流暢、穩定、不

Andrew2018-12-06

軟不硬！從後來新增的GVC系統就可以看出其風格跟犀
利過彎那種「操控」完全不同。而堅持大部分車型幾乎
為自然進氣引擎，追求線性加速的那種操作就知道了

Carolina Franco2018-12-07

推k8樂勝現在所有國產車

Quanna2018-12-09

不用分析這麼多，同一個人同一個彎道開馬三跟焦點差別
就出來了，馬三入彎要煞車，焦點入彎直接過，這就是差
別

Mary2018-12-10

focus有多難駕馭我是不清楚，但我想任何人都能夠開著f
ocus比平常更快更穩的過彎，女生也一樣

Damian2018-12-11

開focus哪會比較吃技術...反而更輕鬆好嗎

Mary2018-12-13

focus的確比較可以學東西

Carolina Franco2018-12-17

真的一堆沒買過也沒開過佛的只會跟風酸上課，真的沒救
了

Connor2018-12-20

日系車廠原來比較堅持操控的有Honda, Subaru跟Mazda
，現在除了Mazda外，其他兩家都用了增加獲利但傳輸效
率很差的CVT，已經自甘墮落了，只剩Mazda可以期待了
。

Ina2018-12-21

完全不認為FOCUS要比較吃技術... 但是馬三就是中庸設定

Xanthe2018-12-22

不會過軟也不會過硬整體駕馭就是偏向日系好上手流暢

Tristan Cohan2018-12-26

FOCUS對一般買家較難操控? 這見解從哪裡來的

Kelly2018-12-27

誰說只有CVT 本田和掃把佬都有出手排款啊好好笑喔

Michael2018-12-27

馬三女生開也能滿穩 FOCUS就不行? FOCUS比較偏男性??
如同d大說的兩台車同樣的人開就知道差異性在哪

Zanna2018-12-30

如果馬三開的穩不可能FOCUS開不穩

Daniel2018-12-31

所以CVT就是廢，慢慢開就好。台灣可以買到Honda跟Sub
aru哪台手排呢？要多少錢？你才好笑！

Rachel2019-01-05

當兵開戰車最有樂趣啦

Olga2019-01-10

WRX 6MT 139/142 CVT142 WRX STI BRZ都有手排

Anonymous2019-01-12

台本目前一台都沒拉但是WRX來說 MT也沒有比較貴

Kyle2019-01-16

純比操控focus會贏是沒錯，更短的車身更高的剛性與更重
的車身，但是如果加入舒適性跟安全性跟省油的話兩者伯
仲之間，行車舒適度跟副駕座位勝隔音輸，在拿馬三4D78.9
萬尊進與focus的4D79.9萬來比，兩者都有盲點六顆esp，

Valerie2019-01-21

操控以4D來說馬三換輪胎後其實差異不大，但5D的話focus

Lucy2019-01-22

確實操控受益於短車身會更好點，如果以麋鹿測試的話記得

Hazel2019-01-24

沒錯馬三成績似乎比focus好，而山路操駕的話自然進氣引
擎也是有優勢，就看個人喜好了但擔心修車千萬不要買

Emma2019-01-27

山路操駕為何NA有優勢? NA還要顧轉速域的問題

Dorothy2019-01-29

渦輪車幾乎都落在扭力區間 NA未必有優勢阿

Joseph2019-02-02

講反了吧山路操駕容易處在扭力高原的Turbo才有優勢吧

Adele2019-02-02

看版上推成這樣，實際去試駕還真的是失望了…

Jacky2019-02-05

水野調教的GT220屌打

Ina2019-02-07

操控也只是還ok啦，不用想當性能車來開

Linda2019-02-11

Focus現在只有空間跟內裝輸馬三吧動力隔音還是比馬
三好
試駕過馬三的小佛車主路過

Skylar DavisLinda2019-02-14

渦輪在蜿蜒山路較難控制油門,彎中如果有任何出力延遲或
過多,很影響駕駛節奏，na對一般人來說可以在山路可開出
更好的成績，當然你說像統哥等級的車手turbo山路可以更
快沒錯，但focus的selectshift被馬三的藍天科技變速箱屌

Yedda2019-02-17

打毫無疑問，但powershift又易過熱也是無奈

Puput2019-02-20

試駕後，人馬一體有87分像

Tristan Cohan2019-02-22

人馬合為一體母馬都嫌你小

Victoria2019-02-24

空間太小

Poppy2019-02-27

變速箱馬三贏其他focus贏

Aaliyah2019-03-03

不用像統哥好嗎其實每台車都有沒每台車的調性

Agatha2019-03-05

變速箱齒比也是 FOCUS1.5T在山路不可能油門會難控制到哪

Ivy2019-03-05

轉速到一個區間也不太會有延遲油門重踩下去 SS這變速箱

Poppy2019-03-06

反應本來就慢一點也不會導致過多產生拉

Zora2019-03-09

我副駕坐妹仔開veryca也很有駕駛樂趣

Elvira2019-03-13

要駕馭樂趣還是要跑山吧

James2019-03-17

另外你可以去試看看mini. 小車更好玩

Zora2019-03-19

MINI都不MINI了要找應該就208GTI FIESTA ST這種小車

Edward Lewis2019-03-22

光那慢半秒鐘馬三就可以贏兩個車身囉，而且focus車體更
重了足以抵銷動力優勢，另外focus4D1379kg,5D1428kg,以

Andy2019-03-26

5D對比多了將近百公斤加上變速箱約打平動力差異，4D則差

Frederic2019-03-29

距約60kg可能focus動力小勝一點但山路操駕4D馬三還是有

Oscar2019-03-31

優勢，只是這優勢在省油跟外型

Mason2019-04-02

馬3-->馬子-->人馬一體！合體！！

Edwina2019-04-04

死無遺憾的樂趣啊懂？

Selena2019-04-04

入灣比較慢又少2.5車身要看測試神A也不差阿
專業測試跟一般人哪能比

Heather2019-04-05

魂動,怎能不讓人蠢蠢欲動呢?

Regina2019-04-07

神A就不用提惹 IsCar已經測過 https://goo.gl/qign6c

Doris2019-04-10

我覺得vios底盤操控都不好，但駕駛起來蠻有樂趣的!

Odelette2019-04-13

1.馬3確實是平價車中操控性最佳的底盤也優 2.你都開高級
車如賓士了就不用碰馬3 差距仍大

Noah2019-04-18

WRX的小六與STI的大六，是XX比雞腿，手排控直上STI

Lydia2019-04-23

Focus 殺彎真的爽馬是比較沒拉扯感

Mia2019-04-23

油門不敢踩平手，敢踩小佛贏，但不要命才是第一名

David2019-04-26

我覺得開過人馬一體之後其他甚麼車開起來都沒味道了

Hedy2019-04-28

哈~馬自達講操控是要笑死人嗎？

Xanthe2019-05-02

前驅車過彎還得拔河乖乖買菜用就好別路上害人任爸買
菜車升等成修車V都你們害的

Tracy2019-05-05

有愛一百分，人馬一體什麼的都是噱頭，但車子做得不差
是肯定的

Hazel2019-05-07

原來馬三內裝味道這麼毒，開過後其他車都沒味道了

Cara2019-05-12

原po自己都說過wrx扭北跑贏小牛，馬三贏m3感覺也ok阿X
DDD

Caroline2019-05-12

WRX那個是廠車

Doris2019-05-14

現在Mazda新車，只有MX-5才有資格講操控

Doris2019-05-16

WRX就一般運動房車而已，哪到廠車這麼誇張

Queena2019-05-20

單論樂趣福特應該推fiesta吧

Jake2019-05-21

我倒覺得馬3跑山路比我的a3順，只是開高速的穩定差一些
，隔音那就輸慘了

Olive2019-05-24

開過馬3很失望，跟一般日系車一樣飄

Jacob2019-05-26

馬3在台灣俗稱M3, 自然有他的過人之處

Agatha2019-05-29

馬3比A3，價格差那麼多。

Tom2019-06-01

WRX廠車指的是在紐北刷成績那台馬力弄到600增壓1.8ba
r 市面上根本買不到這台

Vanessa2019-06-05

說mazda操控性不怎麼樣的可能操駕技術都遠遠超過陳
俊杉及顏宇鵬吧！

Edward Lewis2019-06-07

業務在唬爛，試駕只要駕照影印留存就好。

Joseph2019-06-10

馬三加速超車到目前算滿意，然後山路也可選擇MD檔並存

Tom2019-06-11

或是純M檔(頂規版撥片)，適合下山打M檔常常忘記換檔的

Belly2019-06-11

我前一台車是 2000 GOA Corolla所以比較標準就是不高

Jack2019-06-13

Mazda的Sport鍵按下去轉速倍增還蠻爽的；但隔音真的差

Audriana2019-06-18

我認為Mazda的駕馭樂趣廣告是打給現持有車不及新馬三價位(
如神A、小鴨等)的廣大民眾看甚至兩輪轉四輪的初心者看的

Skylar Davis2019-06-20

那確實是樂趣增加許多；但如果你都試乘到賓士了就甭管平

Caitlin2019-06-22

價車的市場啦

Mazda的駕馭樂趣 - 汽車

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