McLaren確認 新入門跑車P13規格 - Porsche
By Connor
at 2014-02-03T15:01
at 2014-02-03T15:01
Table of Contents
雖然McLaren近期在高層人事部分,有著相當重大的變動,然而這並不影響他們在市售產
品的研發腳步,一切仍相當積極地運作著。
根據來自官方的消息,原廠已經確認將會在明年的日內瓦車展上,推出代號「P13」的新
入門車款,並以中高階的Porsche 911為最主要假想敵;本車的架構部分,仍會大量使用
高階跑車主流的碳纖維材質,以維持重量與強度的優勢,至於動力系統則會繼續採用與
Ricardo合作研發的3.8升雙渦輪V8引擎,並將基礎動力設定在450~500hp左右。
其實就目前的動力科技而言,這樣的輸出算是相當平常,不難理解原廠這樣做是為了與
MP4-12C進行區隔,然而相信眾多的改裝廠家並不會就此罷手,會有很多600hp的升級計畫
應運而生。
由Ricardo製造的M88T引擎有著相當深厚的潛力,未來也勢必會有許多改裝廠推出對應套
件。
至於排檔系統部分,則會導入序列式七速雙離合器變速箱,搭配經由賽車團隊調整的後輪
傳動機制,除了預期可以在4秒左右完成0-100km/h衝刺,並有上看300km/h的最高速度之
外,整個操控表現,也會有很出色的水準。
碳纖維與鋁合金等高階跑車鍾愛的主流材質,在未來仍會應用在McLaren的新作品上。
P13的正規名稱則還沒有定調,而由於McLaren過去在這方面則沒有甚麼規則可循,因此目
前各界也就沒多加猜測;至於價格方面,則約略會落在12萬英鎊,以現值換算約為605萬
台幣,在英國當地約與911 Turbo相當,然而要是走出原產地後,則勢必會比競爭對手貴
上一截,這當中的差距,就看McLaren這塊招牌的價值能不能夠補足了。
http://www.channel-auto.com/ai_3_10028.html
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品的研發腳步,一切仍相當積極地運作著。
根據來自官方的消息,原廠已經確認將會在明年的日內瓦車展上,推出代號「P13」的新
入門車款,並以中高階的Porsche 911為最主要假想敵;本車的架構部分,仍會大量使用
高階跑車主流的碳纖維材質,以維持重量與強度的優勢,至於動力系統則會繼續採用與
Ricardo合作研發的3.8升雙渦輪V8引擎,並將基礎動力設定在450~500hp左右。
其實就目前的動力科技而言,這樣的輸出算是相當平常,不難理解原廠這樣做是為了與
MP4-12C進行區隔,然而相信眾多的改裝廠家並不會就此罷手,會有很多600hp的升級計畫
應運而生。
由Ricardo製造的M88T引擎有著相當深厚的潛力,未來也勢必會有許多改裝廠推出對應套
件。
至於排檔系統部分,則會導入序列式七速雙離合器變速箱,搭配經由賽車團隊調整的後輪
傳動機制,除了預期可以在4秒左右完成0-100km/h衝刺,並有上看300km/h的最高速度之
外,整個操控表現,也會有很出色的水準。
碳纖維與鋁合金等高階跑車鍾愛的主流材質,在未來仍會應用在McLaren的新作品上。
P13的正規名稱則還沒有定調,而由於McLaren過去在這方面則沒有甚麼規則可循,因此目
前各界也就沒多加猜測;至於價格方面,則約略會落在12萬英鎊,以現值換算約為605萬
台幣,在英國當地約與911 Turbo相當,然而要是走出原產地後,則勢必會比競爭對手貴
上一截,這當中的差距,就看McLaren這塊招牌的價值能不能夠補足了。
http://www.channel-auto.com/ai_3_10028.html
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By Irma
at 2014-02-08T09:30
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