德國Mercedes-Benz(賓士)汽車日前已發布了一段精彩的新宣傳影片,目的就是為了讓
大家更瞭解安裝在AMG GT和C63 AMG身上的全新開發原廠代號M178的新世代4.0升V8雙渦輪
增壓汽油引擎。
AMG M178 - Behind the Scenes
https://www.youtube.com/watch?v=dBwP_Yp2vbM
從一個測試平台開始,這部七分多鐘的影片由Mercedes-AMG的V8引擎開發負責人Thomas
Ramsteiner與Mercedes-AMG引擎機械部件開發設計負責人Jochen Schmid來介紹並讓我們
知道Mercedes-Benz AMG是如何測試他們自己的高性能引擎,以及確保該M178引擎能夠承
受極端天候狀況的概況。
這段影片也強調了引擎優異的90° V型夾角,乾式油底殼潤滑系統以及能在不到一毫秒就
可打開和關閉的高性能燃油噴射系統(噴油嘴)。另外,也到了監控室去測試引擎,然後
拆解並檢查引擎部件是否有不正常的磨損跡象。
另外,Mercedes-AMG在打造M178引擎時也採取「hot inside V」設計,將渦輪配置從傳統
的引擎本體外,改設置於V8缸體夾角內空隙處,有效的縮減引擎體積。而在引擎內部,汽
缸壁採用專利技術的「NANOSLIDE technology」奈米鍍層,搭配低摩擦力活塞環,有效降
低兩者間的摩擦力,達到節省燃油與機油消耗的目的。而汽缸蓋則採用「zirconium
alloy」鋯合金材質打造,其有更佳的耐熱與耐腐蝕特性。
http://incar.tw/post/mercedes-highlights-the-testing--development-of-their-twin-turbo%204.0-liter%20V8%20engine-video
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大家更瞭解安裝在AMG GT和C63 AMG身上的全新開發原廠代號M178的新世代4.0升V8雙渦輪
增壓汽油引擎。
AMG M178 - Behind the Scenes
https://www.youtube.com/watch?v=dBwP_Yp2vbM
從一個測試平台開始,這部七分多鐘的影片由Mercedes-AMG的V8引擎開發負責人Thomas
Ramsteiner與Mercedes-AMG引擎機械部件開發設計負責人Jochen Schmid來介紹並讓我們
知道Mercedes-Benz AMG是如何測試他們自己的高性能引擎,以及確保該M178引擎能夠承
受極端天候狀況的概況。
這段影片也強調了引擎優異的90° V型夾角,乾式油底殼潤滑系統以及能在不到一毫秒就
可打開和關閉的高性能燃油噴射系統(噴油嘴)。另外,也到了監控室去測試引擎,然後
拆解並檢查引擎部件是否有不正常的磨損跡象。
另外,Mercedes-AMG在打造M178引擎時也採取「hot inside V」設計,將渦輪配置從傳統
的引擎本體外,改設置於V8缸體夾角內空隙處,有效的縮減引擎體積。而在引擎內部,汽
缸壁採用專利技術的「NANOSLIDE technology」奈米鍍層,搭配低摩擦力活塞環,有效降
低兩者間的摩擦力,達到節省燃油與機油消耗的目的。而汽缸蓋則採用「zirconium
alloy」鋯合金材質打造,其有更佳的耐熱與耐腐蝕特性。
http://incar.tw/post/mercedes-highlights-the-testing--development-of-their-twin-turbo%204.0-liter%20V8%20engine-video
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