Kimi沒有拿到薪水是目前F1世界最熱門的話題。合約和協議的背景呈現在公眾面前，這種
情況很少見。根據不成文規定，所有與車手，贊助商以及其他相關方簽訂的合約都是非常
機密的。但是商業內幕變得越來越透明，F1的局內人以盡可能慢地速度讓真相顯露。展現
或略微地公開事情的正面細節比較容易，但是負面的事情總是在一小群人之間進行商議的
，他們秘密地、穩健地關起門來討論或者通過非常私人的電話溝通。
首先，雙方一般都不願退讓一步。即使是在最初的問題上，也會讓律師來交涉。但是當重
大決定需要拍板的時候，他們一般只在最終談判桌上尋找解決方法。F1是一個無止境的交
易。
Kimi讓情況變的遠遠超出一般情況。Lotus去年也沒有按照時間表發放他的薪水。現在車
隊的情況變得更加混亂。賽季一開始的時候這種情況就已經眾所周知了，但是Kimi和他的
經紀人出乎尋常地有耐心。我不得不說他們太客氣了。
在Kimi這一方面，錢是主要問題，幾百萬。沒有支付薪水這是徹底違背合約的。我們必須
記住只有很少一些人知道合約的細節，條款可能會隨著情況的變化而改變，雙方都已達成
一致。因此金額，付款條件，付款方式和其他相關的事情可能會與原合約有非常大的不同
。
讓我們看看這次違約。Kimi第一次公開說出了罷工，不參賽了。他們可能就這方面與
Lotus管理層早就討論過，但是直到現在，當賽季快要結束的時候，最終這件事情被公之
於眾。
Kimi想要找到正確與之對弈的方法並不容易，在與法拉利簽約之前，他完全不能夠承擔得
起罷賽的代價。我並不是說金錢的問題……我的意思是作為車手的名聲。考慮到前程的話
，在賽道上闖出名堂要比從Lotus掙更多錢有價值得多。每跑一次比賽也是為來年的賽季
做好準備。把握住事件的命門非常重要，這樣事情就會向你想要的方向改變。
當Kimi確定了真的要去法拉利的時候，紛爭在他與車隊之間爆發了。實際上與Lotus的共
存關係到此停止。倒數計時開始讀秒。沒有保持沉默、忍受現狀的理由。這與他的賽車表
現毫無關聯。Kimi有一份乾淨的成績單，他做了無懈可擊的工作。
在和法拉利簽約之後，Kimi表現的是一種比以往強大的姿勢。同時，他還確保自己得到每
個人的贊同。怎麼會有車隊如此糟糕地對待一位世界冠軍，而且他還仍然在為爭奪WDC而
比賽？
關於薪水，無線電門的爭吵，這有效地在媒體陣營裏升騰起車隊氣氛冰冷的推測，這方面
Lotus輸了。Kimi展示了他的力量，比車隊拿到了更多的同情分。在歷史上只有很少幾位
車手可以把車隊以這種方式玩弄於股掌之間。我能想到這樣一位車手：Ayrton Senna。無
論Senna想要McLaren做什麼，無論他在公共場合怎麼說，Ron Dennis都會表示同意。
令人窒息的無線電爭吵只是Lotus不穩定局面的一個體現。車隊有很大取得成功的可能性
，但是脆弱的資金鏈和不明確的前程讓所有員工感到沮喪。在這種情況下，車隊成員之間
真正的個人想法浮出水面。要是有誰覺得車隊中每個成員，直到車隊老闆，都認為他們的
車手100%應該站在他們這一邊，這種想法是在做夢。從職業方面來看是應該如此，但在這
樣一次危機中，真正的情感和態度已經表露出來。偽善褪去外衣，真相被揭露。
Kimi非常專業地只讓車隊一部分人與他接近，人數最多用一隻手就可以數過來了。比賽工
程師當然是他們之中的一員，但其他的人主要來自掌權部門。
Kimi最終受夠了他們指責他可能沒有把車隊利益放在心上。在與法拉利簽約後，車隊中一
些人可能會覺得"Kimi不再在乎我們了。"並開始大聲地討論這件事。
還有比這更幼稚地思考問題和為人處世的嗎？
Lotus欠了Kimi差不多2000萬歐元。無論金額到底是多少，債務巨大，因為我們現在說的
是人家工作已經完成了，而且毫無疑問成果不錯。現在看起來這個債務--還有利息--可能
最終將會被償還。還款金額大到他們可能需要列出一個償還計畫表。
直到所有欠款被償還之前，Kimi就算不是Lotus最大的贊助商，也應該算是最大的贊助商
之一。同時，他在賽道上表現也很好，取得了優異成績。比起他所做到的，很少有人能比
這更好地證明他們的誠實守信和忠誠度了。
來源: http://bbs.hupu.com/6847418.html
原文: http://ppt.cc/Fwct
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