Model S P100D上馬力機測試 - 電動車

Jacky avatar
By Jacky
at 2017-02-22T16:21

Table of Contents

※ 引述《Scape (non)》之銘言:
: 標題: [影片] Model S P100D上馬力機測試
: 時間: Wed Feb 22 14:23:22 2017
: → DYE: 一般的車內燃機用的變速箱 一兩檔的減速比也很大 02/22 15:44
: → DYE: 輪上的扭力要到一百多也不是難事 (四輪總和) 02/22 15:45
:
: 別搞笑了好嗎?
:
: 要是要這樣說的話Tesla加個變速箱扭力也可以放的更大啊
:
: 況且就以實測來講,連488GTB這種等級的車子實測扭力連P100D的車尾燈都看不到
:
: P100D扭力實測最高127.51 kg.m,488GTB扭力實測最高才86.29 kg.m
:
: 你的"不是難事"說的還真輕鬆
:
: 哪台市售車扭力實測可以簡單的像你說的那樣一百多kg.m的?


我想你沒弄清楚我說的輪上扭力
因為一般人對扭力數值的概念都是曲軸扭力
輪上扭力是經過變速箱放大的

就拿我一台很老的車 手排檔
終傳齒輪是 32/8 一檔齒比是 34/10
所以一檔的總減速比是 13.6 倍

也就是說 一檔的時候 輪上的扭力是曲軸的13.6倍
這台老車有 220nm的扭力

所以在一檔的時候 瞬間輪上能有兩百多公斤的扭力

扭力是可以被放大的 功率才是真的

你或許有疑問
一般的車輪上扭力這麼大
為什麼加速這麼慢

因為輪上扭力這麼高的範圍不長
所以總加速(0-100)並沒有很快
但是瞬間要能打滑輪子還是可以的

當然電動車也可以改齒比來放大輪上扭力
沒有什麼意義而已
因為他不需要
或是說 如果定齒比會減少極速

--

網路上打筆戰真的要謹言慎行 免得一句話出錯被笑一輩子

--

All Comments

William avatar
By William
at 2017-02-23T06:53
整篇文章都在講實測,你在講輪上,不噓你噓誰?
James avatar
By James
at 2017-02-25T00:49
推 功率才是真的
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-02-26T09:07
實測的數據也要看是不是輪上.... DYE說輪上要超過100不
難 並沒有錯
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-02-26T16:09
輪上當然是實測 好好想想我說的 看清楚我說的是那些事
Eden avatar
By Eden
at 2017-03-03T03:10
他一開始有講輪上嗎?根本沒有
Kyle avatar
By Kyle
at 2017-03-04T05:08
有啊...
James avatar
By James
at 2017-03-07T16:34
況且實測測的就是輪上扭力,只是經過變速箱等實際耗損
測出來的數字永遠比理論值低很多
Annie avatar
By Annie
at 2017-03-09T05:35
他推你文的時候就講輪上了 我看不懂你幹嘛突然發飆
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-03-13T07:12
實測哪像用講的一百多很簡單
Gary avatar
By Gary
at 2017-03-18T06:44
看不懂為何發飆+1
Lily avatar
By Lily
at 2017-03-19T01:07
你說8x那個是488的輪上扭力? 不可能 別搞笑了
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-03-22T10:33
因為大多數人對於扭力的數值都是被曲軸扭力成為既定印象
他對輪上扭力的數值是沒有概念的
事實上 你想想推一台一噸多的車要多大的力
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-03-23T15:27
是我漏看了輪上兩字。只是通篇都在講實測,若真要講輪上
Damian avatar
By Damian
at 2017-03-27T07:40
輪上扭力*輪徑就是汽車推力了 你要不要算算看8x的輪扭
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-03-28T00:54
那破千也很簡單啊
8x就是488GTB實測出來的,都有圖給你看了
Damian avatar
By Damian
at 2017-03-29T01:35
力有多少加速度...
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-04-01T12:32
20公斤的扭力 算上輪的半徑 這樣的推力能頂什麼事
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-04-04T04:13
原PO推文真的是講輪上 結果 T粉S大還噓原PO兩次 XD~
Rae avatar
By Rae
at 2017-04-08T06:35
破千確實不難啊,CX-3 1.5D全扭力發揮輪上就破千惹
Emma avatar
By Emma
at 2017-04-13T05:54
啊那就不是輪上扭力啊.....
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-04-16T11:12
你對那個數值根本沒有概念才會講這種話
Callum avatar
By Callum
at 2017-04-21T11:07
我從頭到尾都在講實測,不是講輪上
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-04-24T03:11
跟實測不實測沒關係 重點是 你說的數據不是輪上的
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-04-27T19:35
一開始就是DYE把輪上扭力當成實測,然後講扭力一百多很簡單
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-04-29T00:13
你不是講輪上幹嘛噓別人
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-05-02T11:24
輪上一百多當然簡單啊,破千也不是什麼難事。只是通篇都在
講實測,結果突然講一百多很簡單根本是混淆視聽
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-05-05T20:05
質疑電動教的下場
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-05-06T00:17
缺鈣喔
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-05-09T23:00
一般人對引擎扭力、輪上扭力、還有實測不了解的話就被誤導
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-05-13T07:52
你看錯了道個歉就好了 還講這摸多很難看
Ida avatar
By Ida
at 2017-05-16T02:37
也總比拿輪上扭力拿來混淆視聽要好
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-05-18T10:05
男人最丟臉的不是做錯,是拉不下臉承認錯誤
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-05-22T21:09
我承認我漏看了輪上兩字,但那又如何?
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-05-23T00:24
DYE明明懂輪上扭力跟實測的區別,卻拿一句一百多很簡單
來想要混淆視聽,這才是我噓它的地方
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-05-23T06:46
特斯拉應該是定齒比 齒比多少我也不知道
Christine avatar
By Christine
at 2017-05-25T02:01
輪上的就是實測的
Iris avatar
By Iris
at 2017-05-26T12:32
很簡單的是輪上扭力,而不是通篇在講的實測扭力
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-05-27T00:25
diu臉 diu大了
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-05-30T20:14
那麻煩DYE去找張一百多很簡單的實測圖來看看
Carol avatar
By Carol
at 2017-05-31T09:35
DYE也直說是輪上,原文本身也沒說是馬達還是輪上
哪裡混淆QQ?
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-06-03T05:03
實測跟理論上計算輪上是不一樣的
Mason avatar
By Mason
at 2017-06-04T04:21
本來想發業配文結果變被打臉文?D大有點倒霉
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-06-05T00:37
很明顯,他不懂機械XD
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-06-07T18:11
什麼實測不實測 重點在那扭力是輪上還是曲軸...
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-06-09T20:59
都可以實測 只是一般標的是曲軸的
Mia avatar
By Mia
at 2017-06-10T12:55
實測就是測輪上啊XDDDD
只是一般有變速箱的車會用齒比校正成引擎輸出
Freda avatar
By Freda
at 2017-06-10T15:57
反而他說的實測 才是用輪上換算回去的
Edith avatar
By Edith
at 2017-06-15T12:03
特斯拉貌似是9.73:1,意思是可以放大9.73倍囉?
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-06-17T12:19
電動車又沒有曲軸,哪來測區軸?這講法在電動車上只能講
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2017-06-20T03:53
實測。也不能講測馬達紐力,因為兩顆馬達產生的綜效並不是
1 + 1 = 2那樣簡單。
Callum avatar
By Callum
at 2017-06-24T08:42
會講出實測就是輪上那才是不懂,都沒有損耗?
一般車子實測甚至只有理論上的70-80%甚至更低
Robert avatar
By Robert
at 2017-06-27T05:37
DYE應該不是在跟你說眼睛乾不乾的事情吧XD?
Joe avatar
By Joe
at 2017-07-01T05:10
那我問你127kg-m 是哪邊的扭力?
Susan avatar
By Susan
at 2017-07-04T12:25
哪來的實測就是輪上
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-07-08T18:28
127kgm是哪的扭力?馬達?輪胎?兩顆馬達綜效起來?
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-07-11T23:34
127kg.m就是兩顆馬達綜效
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-07-16T15:22
對啊,那就不是輪上啊 ....
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-07-19T05:42
輪上馬力,不就是上馬力機拉出來的嗎?
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-07-21T17:51
請問,這跟實測的差別在哪?
Annie avatar
By Annie
at 2017-07-21T19:45
我真的不懂他一直強調實測要幹嘛 又沒人說輪上沒損耗..
Noah avatar
By Noah
at 2017-07-23T12:22
實測不測輪上,難道要拆下來接輸出軸? 文組別來亂好嗎
有沒有看過馬力機啊....
Erin avatar
By Erin
at 2017-07-23T23:59
輪上馬力是經由齒比計算出來的理論值
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-07-26T23:00
實測不是輪上回推,那幹麻上馬力機,馬達拆出來測就好了
Megan avatar
By Megan
at 2017-07-29T09:21
所謂理論值跟實測有差,應該是軸馬力的關係吧
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-08-01T19:39
誰跟你輪上是理論值....
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-08-05T20:49
==============重新定義輪上馬/扭力值=================
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-08-09T04:32
我懂了,他意思是輪上馬力是用軸馬力去算的
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-08-13T10:36
╮(╯▽╰)╭
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-08-16T00:53
為啥要用算的 也可以實測啊
Ina avatar
By Ina
at 2017-08-16T02:45
該不會天真的以為上馬力機可以"實際測試"出引擎或是馬達
的馬力輸出吧....
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-08-19T20:11
輪上扭力=引擎扭力*變速箱放大倍率/輪胎半徑嗎??
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-08-24T16:01
不用除以輪胎半徑
Eden avatar
By Eden
at 2017-08-25T03:39
明白
Damian avatar
By Damian
at 2017-08-27T22:06
從DYE前篇文章推文以及這篇文章開頭都可以知道他在講的
輪上扭力指的是理論的計算值,而這篇推文中很多人講的
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-09-01T08:33
輪上馬力/扭力講的又是馬力機實際量到的,兩者是不同的
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-09-02T11:51
而馬力機量到的除了經過齒比計算後,還要在加上tcf值較正
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-09-03T13:20
才會得到一般人常講的曲軸馬力/扭力,或是電動車的綜效
而前篇文章講的都是這類曲軸馬力/扭力或是馬達綜效
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-09-05T06:44
就算是實測也就理論的70 80% 要破百還是很簡單 重點從
來都不在「實測」 這兩字
Emma avatar
By Emma
at 2017-09-09T03:41
很遺憾.....我怎麼看他說的輪上都是指實測的數據
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-09-12T01:55
中間的計算只是很好心的在解釋變速箱可以放大扭力給你聽
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-09-13T08:27
所以拿輪上說破百很簡單根本是在誤導
Adele avatar
By Adele
at 2017-09-15T11:31
我想Scape你想講的實測是引擎或馬達的輸出吧? 不然輪上就
是實測這件事 基本上只有你覺得不一樣
James avatar
By James
at 2017-09-15T19:36
誤導什麼 那句話本身又沒錯
Rae avatar
By Rae
at 2017-09-20T17:54
故意要測到扭力破百其實真的不難...
Selena avatar
By Selena
at 2017-09-24T00:38
我認為實測的確是在講引擎或是馬達的綜效輸出,因為最後
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-09-25T00:57
圖表出來的結果就是經過tcf值校正以及齒比換算後的結果
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-09-27T12:52
沒人會去看原始扭矩跟轉速
Damian avatar
By Damian
at 2017-09-28T08:15
別吵了 裝加力箱好了
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-09-29T05:45
XDDD 真的是得罪電動教的,只要說一點點話他就森77
Belly avatar
By Belly
at 2017-09-30T01:23
幫QQ
Eden avatar
By Eden
at 2017-10-01T03:40
這種小事沒必要這麼生氣吧
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-10-06T01:06
偉哉(苐ﴩノ
Isla avatar
By Isla
at 2017-10-08T07:43
某S少貽笑大方了XDDD
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-10-08T22:35
就叫你別得罪電動教咩
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-10-13T15:18
Charlie avatar
By Charlie
at 2017-10-16T04:11
不懂在吵什麼,兩個都沒買TESLA
Tom avatar
By Tom
at 2017-10-19T21:25
特斯拉業配一哥森77
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-10-21T03:37
借問一下 實測不是測輪上是測哪邊?
Annie avatar
By Annie
at 2017-10-21T18:32
文字遊戲
Heather avatar
By Heather
at 2017-10-23T16:06
馬力機上拉出來的是實際輸出的值(考量引擎到輪胎中間一連
串loss),但為了方便車款間比較,會去做normalization,
所以我們比較用的圖表已經是修正後的數據
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-10-24T00:07
推錯地方抱歉

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Tom avatar
By Tom
at 2017-02-22T12:45
原文連結:https://goo.gl/HP1QmA 原文內容: Tesla去年才在台灣設置了經銷據點後,就導入Model S 進行販售,繼首批S車系在今年1 月份正式交車後,品牌電動車款ModelX也於近期確認將在3月7日於國內發表。Model X 車 系目前提供六人座、七人坐的車系,也是Tesla近期 ...

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By Barb Cronin
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