Model S 半年使用心得（附影片） - 電動車

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-10-14T22:10

Table of Contents

https://youtu.be/Ju7PiBLSWwk

開了八千多公里，
想參加板上的電動車戰爭，
幫教主副教主補一下hp，
這集分享你適不適合電動車，
影片質感很普通，
勿鞭，謝謝大家。

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All Comments

Cara avatar
By Cara
at 2019-10-15T09:14
XD
Eden avatar
By Eden
at 2019-10-19T01:32
推
Joe avatar
By Joe
at 2019-10-19T20:44
不錯有誠意
Cara avatar
By Cara
at 2019-10-24T07:13
自家有車位裝充電就行，沒車位就不行
Regina avatar
By Regina
at 2019-10-26T09:23
我開快三年 我沒車位更別說充電樁
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-10-29T06:46
我想你應該要越來越難怪了...
*難過
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-10-31T03:48
喔
Dora avatar
By Dora
at 2019-11-01T13:32
你真的要難過了 特黑會來罵你
Cara avatar
By Cara
at 2019-11-01T15:51
我把速度調成1.5倍，全部看完沒快轉，整體還不賴！
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-11-03T12:53
有看有推~
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-11-08T07:24
不錯 講到重點 要有家充才適合買電動車 某嘴硬仔說
沒關係一個禮拜靠超充一次就好
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-11-10T13:29
清楚給推
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-11-15T13:17
而且超充有個問題 大家都知道80%-100%時間很久 但去
充電的人會在80%就離開嗎 晃到100%再走可能性比較
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-11-19T14:55
高吧 因為都跑一趟超充了 附近可能也有可以逛的地
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-11-20T04:15
有家充是最理想 沒有的話要自己衡量
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-11-21T16:27
至少特斯拉是很有誠意蓋超充
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-11-23T04:33
超充一收費+超時使用費就不怕沒得充 不用擔心 對照
中和好市多停車場一收費就沒人停車 真的是好棒棒 一
定要用這種手段趕人才會乖 真的很可憐
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-11-27T16:45
特黑不敢嗆車主 不要怕
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-12-02T04:56
超充有上千台老S/X車主一樣是免費 只會收超時費
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-12-07T01:11
沒家充要自己衡量能接受離峰時間去超充追一集劇
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-12-11T03:11
有免費超充對於收費後的超充佔用不會影響太多 我只
能說台灣人是非常厲害的 只要有免費 他絕對不會讓你
收到他一毛錢 就算佔用費再便宜都一樣 當然有錢人願
Christine avatar
By Christine
at 2019-12-11T16:38
意付好幾百塊甚至佔用到天長地久就給他佔用 畢竟是
極少數 所以只要有制定超時使用費其實就很足夠控制
佔用者的量
Queena avatar
By Queena
at 2019-12-14T21:18
問題在於這些免費的人如果為了多充一點
Jack avatar
By Jack
at 2019-12-18T05:57
從80%充到100%其實很浪費時間
應該要鼓勵大家充到80-90%就好
最後那10%可能要多花近一個小時
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-12-22T05:18
超充新制的佔用機制加入了差別計費 使用率超過50%即
開始對滿電車收費一分鐘0.5鎂 使用率達到100%(即超
充站的電樁全部都有人使用)對滿電車收費翻倍 各國都
Cara avatar
By Cara
at 2019-12-23T12:46
有不同的收費機制可以調整 針對超充使用狀況特斯拉
都有大數據可以去控制使用量 這個其實不用太擔心
Iris avatar
By Iris
at 2019-12-27T18:51
問題是如果不強制充到80%就停
那就會變成100%計算完才開始收超時佔用費
Leila avatar
By Leila
at 2020-01-01T03:22
反正我知道特斯拉是會根據情況決定要不要強制
只是如果車主能自律就更好啦
Bennie avatar
By Bennie
at 2020-01-05T18:54
我去超充只充到85而已耶@@ 后你就算回家充也沒多少
錢 在那邊等充飽太浪費時間了
Ula avatar
By Ula
at 2020-01-07T10:16
會這樣設計超時收費就是使用了大數據分析使用狀況
再針對這情形去收費確保超充不會長時間處於被佔滿的
狀況 所以與其我們這些沒車的鍵盤車主在那邊分析 不
如趕快賺錢吧 我是蠻樂觀看待的
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-01-10T08:03
不過台灣特斯拉的維修真的不行 有排隊一個月的 有維
修一個月的 而且在取消standard版時的降價台灣沒有
跟進 倒是台灣也有維修車了
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-01-10T13:34
我有車啊 我現在就在超充 12點前還蠻多車 但現在很
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-01-13T22:20
少 沒什麼車
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-01-17T10:16
是車主就應支持並建議台特盡早實施超時收費 這是為
了你們確保你們未來不會沒有超充可以用 尤其現在mod
el3大舉入境但是超充卻還沒開始收費的情況 像我鍵盤
車主開油電車 就老老實實去賺錢繼續做夢就好XDD
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-01-20T02:37
推
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-01-23T02:38
我的意思是教育車主電動車正確使用方式也很重要啦
Adele avatar
By Adele
at 2020-01-23T12:41
http://i.imgur.com/oo7LFUE.jpg T牌其實很硬的好嗎
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-01-25T02:24
不過是進口T就是了
Audriana avatar
By Audriana
at 2020-01-28T18:45
推錯篇了抱歉
Freda avatar
By Freda
at 2020-01-29T00:28
我還是乖乖開汽油車
Steve avatar
By Steve
at 2020-02-02T07:18
簡單來說開特斯拉基本上代表 有車位 有錢買電動車
有心思時間安排旅程 沒條件的就不要買
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-02-04T13:15
不錯欸！口條很清晰，整個看完沒快轉
Zanna avatar
By Zanna
at 2020-02-07T04:48
只知道特組裝品質真的普普
看過實車 以車價而言很多小地方都偷掉了
Mason avatar
By Mason
at 2020-02-09T15:38
雖不影響機能 但會覺得連這些也要省頗沒誠意
Adele avatar
By Adele
at 2020-02-10T18:21
1.5倍看完沒快轉+1
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-02-12T06:55
一堆人買不起北市透天裝充電樁，自卑下黑正常啦
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-02-15T07:38
你真有心
Robert avatar
By Robert
at 2020-02-16T11:33
沒誠意？全世界沒有一家電動車成本能跟特斯拉打的
Damian avatar
By Damian
at 2020-02-17T05:40
每個省都是有意義的
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-02-17T11:34
為了擴大市場 惹毛一堆老車主也要降價六七折
這樣還叫做沒誠意 根本是史上最佛心車商
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-02-20T10:32
推分享
Yedda avatar
By Yedda
at 2020-02-20T22:06
住台北 買特斯拉難度高.
台北透天厝 房價貴. 車位也貴.
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-02-22T04:59
沒錢的 先搬離台北再說
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-02-26T14:14
特斯拉車主75%都是裝在大樓 25%才是透天住戶
不怕麻煩的也可以衡量一週去超充吃飯逛街一個小時
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-02-28T08:59
而且還有很多選擇 很多公有停車場跟賣場都能充
David avatar
By David
at 2020-03-02T06:08
我也曾經住朋友家就停在附近捷運站過夜充滿
Hedy avatar
By Hedy
at 2020-03-06T13:02
招黑的一直都是教主，而不是特斯拉
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-03-10T08:14
台北市加油站也沒有方便到哪裡去
不是每一區的每條路兩邊都有 很多地方不能迴轉
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-03-13T14:28
我覺得超充應該限制單次10分鐘為上限
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-03-14T03:41
那也不實用 如果隔壁有車 你10分鐘可能只充5度
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2020-03-15T07:52
少些教徒式護航的話 特斯拉這個牌子 會更多人喜歡
Emma avatar
By Emma
at 2020-03-18T13:35
這次護航得算有道理阿
不要因人廢言

Model3跑山應該滿快的吧

Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-10-14T13:36
※ 引述《atbhao05 (SakuraMyWifi)》之銘言： : PTT滿多徵求推薦文章 : 在150萬上下很廣的range : 很多鄉民就是推薦直上(或直下)Model3了 : 看了一下Model3的規格 : 重心低的電池配置 : 225極速 : 5.6的0~100加速 : 和高階車款相同的後輪驅動系 ...

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By Hardy
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By Madame
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Tdr_lY9 ] 作者: madeinheaven () 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 戴森取消電動車項目 時間: Fri Oct 11 00:44:20 2019 https://www.bbc.com/news/business-500 ...

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電動車跟油車在板上的論戰 我覺得如果是正面的討論絕對是好的影響 因為每個人都可以從各種不同的優劣分析找到適合自己的車種 例如，特斯拉現在在風口上 但油車派的論點說到 充電樁不是說裝就能裝 那對於沒有社區固定車位的人就是一個好的思考重點 因此互相的批評只要不要流於「低劣」 那對彼此都會是正面影響 以下這人就是 ...