Model S 的續航里程將提高至約 640 公里 - 特斯拉

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原文連結:https://reurl.cc/Ylg1gx


原文內容:Tesla 總裁 Elon Musk 在公佈 2019 年第四季度業績報告後的電話會議中,
透露 Model S 和 Model Y 在未來會採用 Model 3 內的新款電池,並表示 Model S 的續
航里程很快會達到約 640 公里。顯然,Tesla 選擇從現有電池入手,改善了當中的化學
性質,因此新出廠的電動車都能享有新電池提供的長續航力。不過,改善的續電量對性能
沒甚麼幫助,因此官方今年稍後將推出的高性能款 Model S「Plaid」中,還是要搭載更
大的電池組就是了。

在美國,長續航版的 Model S 於續航里程上已經超越了當地市場上的電動車。Musk 也表
示,當完成一次充電後,更新了電池的 Model S 續航力里程應該會有 610 公里,但
Tesla 目前還未更新網站上的 600 公里 EPA 標準續航力。此外,因為官方積極為其電動
車擴大充電網路,從而提供更多充電的方式和地點,所以擁有更長的續里程也不再是首要
的條件了。相信 Tesla 希望讓其電動車擁有和油車一樣的使用彈性,加強駕駛者轉用電
動車的信心。

心得/說明:當傳統車廠電動車技術慢慢追上來的同時,特斯拉又向前突破了!馬斯克應該
藏了不少招等傳統車廠技術接近時再放出來領先差距。

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All Comments

Sierra Rose avatarSierra Rose2020-02-03
花一樣錢的p60車主表示:
Agatha avatarAgatha2020-02-04
那model x會小改嗎
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-02-08
就算是640km我覺得還是有留一手
Daniel avatarDaniel2020-02-11
電池 電控技術 屌打對手10條街
Ina avatarIna2020-02-13
期待
Rebecca avatarRebecca2020-02-14
其他廠剩下內裝能嘴了... 然後搞不懂都電動車了還一堆
留前方進氣孔的 不知道要衝三...
Eartha avatarEartha2020-02-17
期待model S大改~~
Frederica avatarFrederica2020-02-19
樓樓上,冷氣跟電池還是要散熱。例如特斯拉的電池也
是液冷,車頭還是有散熱器。
Emma avatarEmma2020-02-23
很多傳統車廠只是把原來油車外型改成電動也有差
Isla avatarIsla2020-02-26
並不是純粹為電動車發展設計的
Gary avatarGary2020-02-27
又海敲了現任車主一頓...
Harry avatarHarry2020-02-29
這個報導錯的很離譜
Mary avatarMary2020-03-02
那種把引擎改成裝馬達的車款真的有夠鳥