第一批韭菜也來報到
看前面大大分享那麼多優劣,我來分享一下電耗成本
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機體:MYP, 黑色, 有選 EAP (到今天為止同樣的規格,差了快 20 萬 QQ
常行駛路段:國五來回
總行駛里程:8707km
總電耗:1406 kWh
效率約為:161 Wh/km (一度電大概跑 6.21km)
充電花費:$3,300 (因為有家充,單純超充費用)
同里程估算油錢:$21,768 (依據上一台車約 12.5km/L & 95 均價)
可以比較參考電車評測 Youtuber 搜集的資訊 (Google Sheet)
https://shorturl.at/mzBS1
另外關於上面推文有提到的噪音,他也有測試 (下方 Tab 可以切 Noise)
我不專業拿手機應用程式測試與體感,跟我上一台車 (Audi Q5) 沒差距太大
目前差最多的是懸吊,乘客的感想是偏死硬,駕駛本身覺得還好
本身換車目的是成本導向,歐系車通勤,一年油錢加保養少說要 10 萬起跳
所以整體而言非常符合需求與期待
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題外話
本來 2020 下單的 MXLR 等不到,MYP 來了手刀下單,結果這個月 MXLR 就來了 ...
看那個降幅,MYP 應該也難有好價格,沒有什麼大缺點,就繼續開囉
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看前面大大分享那麼多優劣,我來分享一下電耗成本
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機體:MYP, 黑色, 有選 EAP (到今天為止同樣的規格,差了快 20 萬 QQ
常行駛路段:國五來回
總行駛里程:8707km
總電耗:1406 kWh
效率約為:161 Wh/km (一度電大概跑 6.21km)
充電花費:$3,300 (因為有家充,單純超充費用)
同里程估算油錢:$21,768 (依據上一台車約 12.5km/L & 95 均價)
可以比較參考電車評測 Youtuber 搜集的資訊 (Google Sheet)
https://shorturl.at/mzBS1
另外關於上面推文有提到的噪音,他也有測試 (下方 Tab 可以切 Noise)
我不專業拿手機應用程式測試與體感,跟我上一台車 (Audi Q5) 沒差距太大
目前差最多的是懸吊,乘客的感想是偏死硬,駕駛本身覺得還好
本身換車目的是成本導向,歐系車通勤,一年油錢加保養少說要 10 萬起跳
所以整體而言非常符合需求與期待
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題外話
本來 2020 下單的 MXLR 等不到,MYP 來了手刀下單,結果這個月 MXLR 就來了 ...
看那個降幅,MYP 應該也難有好價格,沒有什麼大缺點,就繼續開囉
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