Model3 Performance 跑山心得分享 - 跑車

小弟對電動車一直有興趣，也有在找有後座的代步車
先前在A11預約試駕了modelX
對於modelX的車身動態不太滿意（太重，制動效能也不夠好）

就把目光動到了較新世代、重量與煞車效能較好的
model3Performance

由於平時有在跟718車友群跑北宜、106縣道
一位718車友很大方的借我跑了一個下午，
讓我比對一下中置後驅跑車與四驅電動車的差異
趁我記憶猶新趕快跟大家分享(以下簡稱Model3P)
路線（106縣道轉2丙親澤咖啡來回）

PS：純分享操駕心得，我路人水準麗寶也沒有進1:50內，
有什麼講錯的任何指教我都接受～

山路高手請搜youtube 不吃線才是好孩子

先講優點：

1.重心均勻：

model3P不管在上坡（煞入彎前重量後移）還是下坡（煞入彎前大量重心前移）的路段，
四驅的循跡能力配上均勻且低的重心，
讓車主不用太在乎車身行進方向重心轉移的掌握
我可以用很簡單暴力來形容，對車主的重心掌握技巧要求非常低
入彎角度車身動態不穩還是可以跑出高彎速

相對之下中置後驅車種，前軸重量過輕若在入彎前太早完成煞車
鬆油門過彎重心已經後移，前輪輕浮反而抓地力不足
會有點轉向不足彎速也受影響。
因此我個人開718跑山幾乎每個彎都會有不同輕重的帶煞入彎
MR的優勢是剎車點可以比FR跟4WD都更晚，先重煞一入彎緩放剎車將重心維持在前軸
很好玩，但是很耗精神。

一坐上model3P你就會覺得以上重心問題都是屁話，簡單、輕鬆、快速

2.出彎/直線速度

我想這個沒什麼好贅述的，加速就是強！
唯一可以分享的就是，跑山的時候超大的瞬時扭力
對車主右腳油門的細膩度要求很大，出彎耐心不夠太早補油或補太多
循跡系統介入之後會自動幫你各輪視情況剎車，
扭力太大有時未必是優點
我們反而覺得調為「舒適」模式跑起來比較好控ＸＤ

3.循跡性

回程傾盆大雨，大到沒有視野，但腳踏半熱熔胎的model3P如履乾地，
殺灣仍是信心十足非常誇張且驚艷。（大豪雨山路循跡調7）
但我沒有擁有過4WD大馬力車無從比較，不多評論。

4.成本經濟

已經有很多市區/代步的成本分享，但跑山也是超省
因為我們這群算戰鬥組，我上山跑都時時維持高轉
跑一次都是耗一桶油。model3P充電省太多
胎的話雖跟個人操駕風格有關，
車友的半熱融在model3上面大概用8000下課（幾乎都山路），以這個狀況來看算省
model3P沒有前後配四顆輪規格都一樣，這也是不錯養

比較劣勢的部分

1.質量太大的物理限制

model3P在連續小彎滿掙扎，我開的這台已經加粗防傾桿降低側傾
但你會感覺車已經照你要的地方轉到下一個彎了，
但車身的一部分還留在上一個彎的動態，
原廠懸吊支撐性還算不錯，但仍不夠。

model3P加速非常優秀，車主坐在車上也覺得爆快，但實際上在多彎路的山上
還是會被馬力較低的跑車如718S,蓮花exige等拋開，
目前我們還在嘗試調整前後輪的輸出比例
偏後驅的調性，讓車頭能提早對準彎心，慢進快出提早補全油門
（這邊有個好玩的現象：調整前後馬達輸出比例不影響綜合馬力跟加速，很有趣）

2.里程還是太少

特已經是市場上里程高的產品，但原廠建議充到80%就好顧壽命
20%以下你必定焦慮，實際上你上山只能用60%的電
而要全油門跟著各種妖魔鬼怪跑，用北宜做比喻從北47跑到坪林就掉很多了
加滿電跟GTR一樣兇，跑半趟就開始降動力了根本無法全力來回跑一趟
跟跑麗寶會遇到一樣的問題。
我車友基本上每次想開這台出來都在抱怨這個問題。
他總是跟我說你不用太有錢，但是要有這台車你要有閒，
在外面跑就要一直想充電並且排隊，晚上家裡充的不夠用

我想當里程到800~1000的時候，這個問題可以算是有緩解我也會入手
因為我個人沒有能充電的私人車位

3.雨刷

雨刷真的太好笑，最高速雨刷晃超慢根本跟不上雨勢看不到前面
我們都在說是不是加州不會下大豪雨工程師以為這樣就夠了
各位版友回想一下這兩週的大雨，下到最大的時候雨刷跟不上
我們下坪林開國五回去完全看不到路，開外線60當龜車還是會怕
自動感應也是很秀抖，用起來莫名其妙。
不知道有沒有版友車主有一樣的感覺？



結論：

寫那麼多，大部分是稱讚的。優缺我沒有提駕駛樂趣，這比較主觀，
但我可以說model3P可以讓技術60分的人跑到80分快，
傳統跑車要80分快你的技術要80分，這也應該是未來趨勢，
車在這20年來就是要你越來越好駕馭，沒有人要整天hardcore。

model3P最適合沒有開過性能車的車主升級，一開就會被加速感弄得很開心
但如果開過0~100 三秒多到四秒多區間跑車的車主，
那個加速能給你的滿足感是會消退的。彎道的樂趣才是永恆的...

回過來我認為這台車有75分的跑格，80分的實用性，可以說很均衡。
若預算有限，有也私人充電停車位只想養一台車偶爾想熱血一下很棒。
但如果預算稍有可以養兩台，建議一台代步車一台純跑車體驗還是比較好。
但如果您像我認識的車友們經濟寬裕養三台車四台車，那一定要買一台來玩玩！


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