前F1車手,目前正在美國的IndyCar系列賽中征戰的Juan Pablo Montoya相信,對於F1的
可看性來說,DRS是個好東西,不過他感覺這項裝置貶低了超車藝術的價值。
在2011年賽季導入的DRS減阻系統(Drag Reduction System),是藉由在直線路段上改變尾
翼頂端翼面角度來減少風阻增加極速,協助車手超越對手的一種裝置。該系統推出至今已
經達到了預期的效果,現在大多數的比賽很有不少超越的畫面。
然而Montoya認為,DRS已經讓超越對手的挑戰性,遠遠不及當年他還在F1的那個時候,他
在The Racer’s Edge的專訪中說:「對比賽好不好看來說是好的,我的意思是說,該裝
置讓比賽更好看,因為有超越的鏡頭。但我認為超越對手是一門藝術,現在的情況就好像
把Photoshop給了畢卡索一樣。」
哥倫比亞人在2006年轉戰NASCAR系列賽,本賽季回到IndyCar系列賽,他認為在DRS導入之
前,超越對手需要更多的努力,他補充說:「你必須去思考,你必須冒很多風險,現在你
並不一定要為名次而去拼,你只要到直線路段,如果跟得夠近的話就會有DRS,下彎你就
已經幹掉了對手。」
HtTp://tw.autos.yahoo.com/news/montoya認為drs讓f1缺乏挑戰性-040701861.html
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可看性來說,DRS是個好東西,不過他感覺這項裝置貶低了超車藝術的價值。
在2011年賽季導入的DRS減阻系統(Drag Reduction System),是藉由在直線路段上改變尾
翼頂端翼面角度來減少風阻增加極速,協助車手超越對手的一種裝置。該系統推出至今已
經達到了預期的效果,現在大多數的比賽很有不少超越的畫面。
然而Montoya認為,DRS已經讓超越對手的挑戰性,遠遠不及當年他還在F1的那個時候,他
在The Racer’s Edge的專訪中說:「對比賽好不好看來說是好的,我的意思是說,該裝
置讓比賽更好看,因為有超越的鏡頭。但我認為超越對手是一門藝術,現在的情況就好像
把Photoshop給了畢卡索一樣。」
哥倫比亞人在2006年轉戰NASCAR系列賽,本賽季回到IndyCar系列賽,他認為在DRS導入之
前,超越對手需要更多的努力,他補充說:「你必須去思考,你必須冒很多風險,現在你
並不一定要為名次而去拼,你只要到直線路段,如果跟得夠近的話就會有DRS,下彎你就
已經幹掉了對手。」
HtTp://tw.autos.yahoo.com/news/montoya認為drs讓f1缺乏挑戰性-040701861.html
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