MotoGP 賽事總監解釋Rossi 的罰則 - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

做為一個潛水車迷，其實一直只是關心比賽，很少想要說什麼，
當初會想看GP就是不喜歡F1幾乎只有Pit策略，
很少超車鏡頭，那時候F1的Montoya開的比較激進，
也是有被說太兇狠、逼車等的，
而且自己本來也就比較喜歡騎機車，所以後來就只看GP了。

賽車在我的想法，是推動交通工業進步的很重要一環，
但也因為有機械因素，所以當車強的時候，不管騎手多好，
都有無法跨越的障礙，就像衛星車隊幾乎不會出現在頒獎台一樣。
所以我一直也沒特別覺得冠軍怎樣，
畢竟大多數年份車強的
當然今年積分這樣接近，難得一見，非常好看。

不過說真的，個人覺得這一站看的真的非常不爽，
老猴拿不拿的到10冠是一回事，
但是MM93這樣的騎乘態度真的太超過，
上一站纏鬥是很好看，可是多少可以看出MM93還有餘裕，
大直路上是比不過Ducati，可是當三台車纏鬥的時候，
幾乎看不到MM93被I29追擊，I29大直路只能追近根本沒機會超，
反而是Y牌非常明顯灣中快，進到大直路卻是沒拉開，幾乎必被超車。

當然Rossi直接在記者會開砲這也是始料未及的，
畢竟上一站MM93還沒做得很明顯，可是這一場非常誇張，
他只要跑在R46前面走的線都非常刁鑽，都是利用大角煞車跑開線，
再回線的時候用比較慢的速度卡在前面，R46幾度也放慢了，
有在騎車的都知道，在這種速度下，這種狀況其實很危險，
出灣的時候都靠滿近的，稍微多催一點可能就撞上去了。

所以當Rossi之前示意一次，然後決定要在那個灣逼MM93放慢的時候，
我個人覺得這也沒什麼，不過就是R46的反擊而已，
只是沒想到MM93真的抱著玉石俱焚的狀態就這樣貼上去了。
重點是MM93貼上去的角度，很多人會說這後車A到前車，前車多半沒事，
可是看慢動作，MM其實就是在還在灣中有傾角下硬要貼上去，
如果他加速大一點，就變成一起往內出去了，
當然這次事故R46不能說沒有責任，畢竟他確實在灣中故意放慢，
也偏離了他的線，可是MM93之前難道不是類似的狀況逼後車放慢嗎？

其實我之前還滿喜歡MM93，他那種侵略性的騎乘風格是我喜歡看的，
如果他只是有意無意的擋一下，或者正常的防守其實我覺得還好，
但是今天他逼車的方式其實已經有一點超過，
畢竟這種有意的逼車和正常的前車防守，跑的線就是不一樣，
後車的反應也會不一樣，R46在後面的時候變成每個灣都要很小心。
對於R46最後受不了決定用這樣的方式反擊和收尾，
個人是覺得完全可以理解，畢竟有人這樣逼我車，
我應該也是直接下車理論了。
而且之前在中山北，也有人從我後側這樣貼過來，
我也是下意識的出腳踢了一下他的車邊，當然後來兩邊也是邊騎邊吵。

最後個人最不滿的就是大會的裁決，MM93真的是很乾淨的逼車嗎？
不提世界冠軍，這樣的逼車方式是可以被接受的？
所以以後是不是變成車廠也要學F1一樣，
積分高的是主車手，另一個積分低的就變成副手，
甚至衛星車隊當打手，去卡住有機會爭冠的車手，
甚至故意起跑的時候就把你頂出去？
反正衛星車隊怎麼跑也不會上搬講台，也沒有鏡頭？
個人覺得判罰R46沒問題，可是MM93不能不處理，
不然至少討論修正規則之類的，否則就像棒球場上的故意觸身或剷人，
下次就換其他人報復了。

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