Musk盼產業正向循環,考慮收購GM關閉工廠 - 汽車

Table of Contents


原文連結:

https://goo.gl/WPjrMF

原文內容:

破產也沒關係?馬斯克盼產業正向循環,考慮收購GM關閉的工廠

為了更積極朝電動車、無人車的趨勢發展,美國通用汽車(GM)在11月時,宣布進行業務
重組計畫,要在明年底前裁掉15%的白領員工,以及關閉全球7個生產基地。

面對各家車廠積極布局電動車,特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)認為競爭是
好事,就算有一天特斯拉破產也沒關係,並透露未來考慮收購某些通用關閉的工廠。


馬斯克:考慮收購通用工廠

先前特斯拉在生產Model 3時產能遭遇瓶頸,為了解決「生產地獄」馬斯克不僅夜宿工廠
,還在加州工廠旁的空地搭起帳棚,加開臨時生產線,最近接受外媒《60 分鐘》(60
Minutes)節目採訪時,他回憶:「從所有傳統標準來看,那些認為特斯拉會失敗的人是
對的,但他們沒有想到特斯拉會在一個帳篷下,建立一條生產線。」

帳篷生產線的策略奏效,今年第三季的出貨數量高出華爾街預期,數量高達去年同期的兩
倍,尤其最受外界關注的Model 3產量更達到5.3萬輛。節目中馬斯克表達對於通用汽車工
廠的興趣,「我們很有可能會感興趣,如果他們(指通用)要把工廠賣掉,或是沒有打算
再利用,那麼我們會接手。」他說。

特斯拉收購工廠早有前例,2010年通用汽車和豐田打算關閉位於加州的工廠,當時特斯拉
以4,200萬美元的低價收購,如今這座工廠的員工數量不僅超越原來的工廠,每年還能生
產超過30萬輛電動車。而收購工廠對特斯拉來說,比起自己從頭闢建可以省下不少成本,
同時還能直接接手既有的設備,以及熟悉相關技術的員工。


電動車競爭正向循環,特斯拉破產也沒關係?

正因為Model 3產能問題逐步獲得改善,今年第三季也迎來睽違已久的單季獲利。然而許
多傳統車商其實都有電動車研發計畫,賓士(Mercedes-Benz)、BMW、奧迪(Audi)都紛
紛要推出電動車產品,在市場競爭日益強勁的態勢下,甚至有分析師認為電動車市場將出
現一波翻轉,預估特斯拉在未來10年內,市佔恐下跌10%,2019年將會是特斯拉的轉捩點


「特斯拉的意義,在於加速電動車以及永續交通的發展」
馬斯克在接受《60 分鐘》節目訪問時表示:「這是人類面臨的最嚴重的問題,我們正試
圖幫助環境。」在透露有意收購通用關閉工廠的意願後,外界也好奇馬斯克如何看待日
益強勁的競爭環境,
「如果有人加入競爭,甚至製造出比特斯拉還要好的產品,因而讓我們破產,
我覺得這對世界來說也是一件好事。」

成功不必在我,馬斯克顯然看得很開。


心得/說明:

就像把專利開放一樣,Tesla 的目標始終是要透過電動車來加速永續能源的發展

成功不必在我的講法Elon Musk 在很久以前就曾經提過了

如果真的有電動車能好到殺死Tesla,那燃油車也難以倖免


60分鐘 2018年專訪Elon Musk:https://goo.gl/qxU7SL


--
火箭轉轉轉~

https://twitter.com/elonmusk/status/1070446975642812416

--

All Comments

Wallis avatarWallis2018-12-14
吃起來!!
Bethany avatarBethany2018-12-16
老馬真的在逐步達成他的目標
Olive avatarOlive2018-12-21
本來就很難打得贏財大氣粗的車廠吧
Christine avatarChristine2018-12-25
Musk的最終目標本來就是推動綠能
Iris avatarIris2018-12-26
中間過程是啥其實沒啥差別
Ethan avatarEthan2018-12-30
就是要看燃油吃去吃屎!成就不必在我!狂!
Annie avatarAnnie2019-01-02
Musk隨口說說拐拐各地方政府騙補助的策略而已,Tesla大可
在GF1擴張或甚至建造全新生產基地,依Model 3打的目前各家
豪華車廠不要不要的目前情勢看來,想排隊招商給Tesla好處
的地點我想不缺,根本不必要去受UAW工會把持的地域舊工廠
的侷限。而現在也正是買各家高級轎車的好時機,不久前居美
國友人才遷一台Audi,約莫20%折價,只需跟銷售員說不折價
就拉倒,加上目前各家轎車銷量跳樓,威脅拎北直接買Tesla
Audriana avatarAudriana2019-01-05
去。
Brianna avatarBrianna2019-01-07
開始向傳產進軍,會不會去開發電廠
Jack avatarJack2019-01-08
整個工廠最麻煩的地方就是整地 包含通過一連串環保評估
建造全新生產基地硬是會比低價買入認賠的工廠來得貴
John avatarJohn2019-01-11
還有周邊的運輸路線也是要錢 舊工廠一定有 新工廠只能
Wallis avatarWallis2019-01-11
自己想辦法弄一條出來
而已買舊工廠來講 招商得到的好處也不會少 沒問題的
Hedy avatarHedy2019-01-13
至於此文吧員工數量當作里程碑的講法倒是有點令人啼笑皆非
了。豐田通用NUMMI當初可是有能力年產五十萬輛汽車的頂尖
汽車廠,Tesla用更多人造更少車,要不是產品夠牛逼,直打
燃油車好幾個世代,哪有辦法撐下去。
Kyle avatarKyle2019-01-17
Steve avatarSteve2019-01-20
bttdnr說對了XDDD UAW的勢力在那邊誰要去碰阿
Aaliyah avatarAaliyah2019-01-20
前陣子才吃過UAW一堆暗虧 他才懶得去踩雷哩
Enid avatarEnid2019-01-22
雖然我覺得他只是在打嘴砲而已 但若他真的要推動綠能
Enid avatarEnid2019-01-23
Tesla反而得要能夠撐到電動車的市場夠大才行...
Harry avatarHarry2019-01-28
btt幹麻將 人家就是來造穆神的阿
Sandy avatarSandy2019-01-30
黃背心:...
Belly avatarBelly2019-01-30
慢慢等,馬斯克很像以前在看進擊巨人,三不五時埋梗嚇人