Newcuxi改車.一些車問題[完全不懂] - 汽車

By Mary
at 2012-02-28T00:00

Table of Contents

各為大大好!
我想問一些問題
New cuxi這車款
最基本應該從什麼開始改起??
1.如果先從傳動半套+管
這樣ok?
如果就醬多少?
能提升哪方面效能?
至於管..
老實說我想換白鐵管
但.. 合適嘛??
New cuxi 應該怎麼搞?
價位請幫忙填一下謝謝:)
2.還有氮氣避震.前剎.卡前那些
要怎麼改? 然後重點!!
這些可以幹麻= =??
3.我聽說New cuxi這類車款
非常的容易縮缸
聽說馴車沒馴好就會縮
但New cuxi不是噴射版?
噴射版不是不用馴車?
怎麼有人說要有人說不用?
請專家解答一下拜託!!
到底 "Yes" or "No"
4.雖然我不懂車
但我起碼會騎車!!
所以我想問問 55缸和58半
這兩種缸徑差在哪?
New cuxi應該改哪種比較好?
這兩種缸徑價位各在哪之間?
5.這是最後一個問題
也是最白目的一個問題= =
就是阿..
普利珠阿普利盤阿那些是幹麻的?
我想全部都改好
但不是全部都要大改
只是有辦法讓它120就好.
[請各位幫幫忙拜託]

Tags: 汽車

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By Emily
at 2012-03-02T13:22

1
建議先等引擎磨合完畢再改會比較好 (訓完車)
沒訓完車改傳動效果不是明顯我建議2千公里之後
等引擎.傳動.齒輪等等都磨開之後再改傳動
你才能體會傳動的好處及差異
效能的話看珠重.彈簧
輕珠:起中快尾速慢
重珠:尾速快起中慢
管子沒什麼差跟傳動搭配得好就很強
白鐵管5-8$警察會抓黑管半回壓是你不錯的選擇
當然還是要看你自己喜歡我改黑管半回壓3-5000$
2.前差後避
如果不是賽道車我建議原廠前叉換油+組尼+彈簧(2-3千)
後避震換個基本RPM MSP K1S基本款(3-5千) 市區山路都很夠用
3.YES 要訓車沒訓車雖然說不至於會縮缸但是萬一縮了剛
那就搞到自己了噴射車跟化油車是插在電腦及供油系統跟氣缸無關
4.差在大小我會建議55 因為可以改回原廠
58要大不大又要車KS 改回來要花不少錢你換車就麻煩
如果有預算建議做大一點63差不多只是要代步又要有力
55應該比較適合Q喜這種小車價錢方面噴射的都比較貴
55約在8000-16000$ 58就8000-30000$都有看預算電腦(5000-20000$)也是重點之一
5.普利珠.盤是在傳遞動力的媒介簡稱傳動
有點類似汽車變速箱但是我們不是齒輪是靠皮帶CVT
小Q原廠要120KM 坦白說會很吃力大概可以改55缸了唷
6.補充: 這裡建議你先改輪胎再改煞車懸吊改完差不多也訓好車了
之後改了傳動不夠在改55 這樣玩過一次你應該也很有心得了^.^
期車請注意安全小央^-^

By Carolina Franco
at 2012-03-01T00:05

1.傳動半套+排氣管這樣半套搭配好動力上一定會有所提升(起中尾均會有明顯加速感.我騎過客人的NEW CUXI.原廠上感覺比同級車還來的軟) 你要搭配白鐵管基本上是OK 白鐵跟黑管只差別在材質原廠車使用回壓管即可(口徑別太大) 但是前提你的白鐵管要有防燙蓋基本上這樣條北北不會抓傳動部份我推薦幾套對於該車系配置上都很優的傳動組 SMK傳動組或 TST雙曲道如果你是要給店家配置那我這邊推薦這些都沒用店家配置 2000~2500間傳動半套排氣管排除品牌白鐵約3500左右
2.氮氣避震器前叉卡鉗這些要怎麼改答案:沒怎麼改只是購買該部品直上而已這應該也是要給店家裝功效:氮氣避震器使用上比較Q 吸震也比一般來的好前叉跟後壁震一樣.這邊我就不多提卡鉗就是煞車系統改裝型的在煞車上會比較敏銳制動力比較強
3.有好的騎乘習慣.定期保養更換機油齒輪油要縮缸很難訓車部份.不管是化油或噴射都要訓車這跟噴射化油無關引擎機件的磨合那都是一定要的
4.55缸顧名思義缸徑55MM 那58就是58MM 基本上該車系不洗引擎座最大上到55mm(缸) 如要58以上就需要車KS(洗座)價格上就會多一筆出來基本上如果只是代步車 55缸或原廠就OK 完工價格約 55缸 8000(汽缸+凸輪+噴油嘴.還有一些進排的加工) 58MM完工約1萬5~1萬8(必須外掛電腦下去做控油部分.不掛也可.只是要搭配好)
5.基本上你說的就是傳動半套所使用的(普利盤+壓板+風盤+普利珠+大彈簧)這些用完要到120比較難一點基本上加速比較快尾速多原廠5~10KM
以上敘述完成雖然有點囉唆不過絕對受用

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