https://autos.udn.com/autos/story/7826/3491337
經濟日報 記者林奕榮/即時報導
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日產汽車董事長高恩（Carlos Ghosn）遭日本檢方以違反「金融商品交易法」為由逮捕。
初步消息顯示，高恩遭控自2011起的五年間漏報約50億日圓（4,400萬美元）所得，據傳
他還動用公司資金在沒有商務需求的地點購置豪宅。然而，日產執行長西川廣人除致歉並
宣布董事會將在本周內開除高恩之外，並未詳細說明高恩所受指控。彭博新聞專欄作家Da
vid Fickling報導，高恩事件有如宮廷政變，快速而且血腥。
●從傳奇淪為階下囚
1999年，高恩曾奉命代表雷諾收購連年虧損的日產汽車，儘管沒有完成收購，卻在高恩的
斡旋下促成「雷諾－日產聯盟」。高恩自此入主日產，並提出「日產復興計畫」（NRP）
，實現V型復甦，成為企業改造的經典案例，被譽為「高恩傳奇」。2016年，高恩再把三
菱汽車併入，締造「雷諾－日產－三菱汽車聯盟」，身兼聯盟主席、雷諾汽車執行長及日
產與三菱汽車董事長。
然而，高恩19日遭日本東京地檢署逮捕，日產汽車執行長西川廣人在記者會上宣布，高恩
所涉的犯罪情事「是由日產內部舉發」，包括漏報薪資、違法挪用公司資產。
●閃電逮捕，繼任者不留情面
高恩遭檢方閃電逮捕後，由他欽定的西川廣人在記者會上完全沒有美言，高恩和同時遭到
起訴的日產董事凱利（Greg Kelly）也完全沒有回應的機會。以高恩在日產「執政」近20
年而過去的貢獻而言，一般預期公司對此事件的態度是遺憾多過不滿，但西川廣人在記者
會上卻表示，醜聞是源於「過度集權於一人」，希望「消除高恩長久統治的弊端」。被問
及高恩是「暴君」或者「充滿魅力的領導人」時，西川並未回應，對於「政變」一說則表
示「我不這麼理解」。
●聯盟有如失衡巨獸，茶壺內的風暴被掀開
David Fickling撰文指出，雷諾－日產－三菱聯盟有如失衡的巨獸，這家日本公司的43%
股權由雷諾持有，法國政府是雷諾最大股東，擁有絕對的「人事任命權」；然而，聯盟主
要收入來自日產，過去幾年來，雷諾五成以上的利潤來自日産，這也讓日產在度過危機後
，不希望被雷諾併購。2015年年初，法國試圖合併雷諾與日產；今年年初，高恩一度提出
將雷諾、日產、三菱合併的構想，都讓聯盟內部關係緊張。據日本媒體報導，高恩的決策
偏向雷諾和法國政府，早已令日本政府和日產汽車不滿。
●法國政府、雷諾汽車捍衛控制權
高恩遭逮捕後，法國總統馬克宏表示，真相如何仍言之過早，雷諾則宣布將盡快召開董事
會。法國政府和雷諾均表示，不希望高恩被捕之事減損雷諾對日產的控制權。
●未來如何發展？
日產汽車反對合併的態度明確，馬克宏則表示，法國政府對維持聯盟的穩定性持高度審慎
態度，雷諾汽車則說，董事會成員已表態，捍衛雷諾集團在聯盟裡的利益。
David Fickling指出，這個聯盟的關係如今看來更是錯綜複雜，想要解除聯盟的關聯已絕
不容易，情況令人憂慮；政變有時候可能開啟一個更好的朝代，但更常出現的卻是內戰。
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經濟日報 記者林奕榮/即時報導
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日產汽車董事長高恩（Carlos Ghosn）遭日本檢方以違反「金融商品交易法」為由逮捕。
初步消息顯示，高恩遭控自2011起的五年間漏報約50億日圓（4,400萬美元）所得，據傳
他還動用公司資金在沒有商務需求的地點購置豪宅。然而，日產執行長西川廣人除致歉並
宣布董事會將在本周內開除高恩之外，並未詳細說明高恩所受指控。彭博新聞專欄作家Da
vid Fickling報導，高恩事件有如宮廷政變，快速而且血腥。
●從傳奇淪為階下囚
1999年，高恩曾奉命代表雷諾收購連年虧損的日產汽車，儘管沒有完成收購，卻在高恩的
斡旋下促成「雷諾－日產聯盟」。高恩自此入主日產，並提出「日產復興計畫」（NRP）
，實現V型復甦，成為企業改造的經典案例，被譽為「高恩傳奇」。2016年，高恩再把三
菱汽車併入，締造「雷諾－日產－三菱汽車聯盟」，身兼聯盟主席、雷諾汽車執行長及日
產與三菱汽車董事長。
然而，高恩19日遭日本東京地檢署逮捕，日產汽車執行長西川廣人在記者會上宣布，高恩
所涉的犯罪情事「是由日產內部舉發」，包括漏報薪資、違法挪用公司資產。
●閃電逮捕，繼任者不留情面
高恩遭檢方閃電逮捕後，由他欽定的西川廣人在記者會上完全沒有美言，高恩和同時遭到
起訴的日產董事凱利（Greg Kelly）也完全沒有回應的機會。以高恩在日產「執政」近20
年而過去的貢獻而言，一般預期公司對此事件的態度是遺憾多過不滿，但西川廣人在記者
會上卻表示，醜聞是源於「過度集權於一人」，希望「消除高恩長久統治的弊端」。被問
及高恩是「暴君」或者「充滿魅力的領導人」時，西川並未回應，對於「政變」一說則表
示「我不這麼理解」。
●聯盟有如失衡巨獸，茶壺內的風暴被掀開
David Fickling撰文指出，雷諾－日產－三菱聯盟有如失衡的巨獸，這家日本公司的43%
股權由雷諾持有，法國政府是雷諾最大股東，擁有絕對的「人事任命權」；然而，聯盟主
要收入來自日產，過去幾年來，雷諾五成以上的利潤來自日産，這也讓日產在度過危機後
，不希望被雷諾併購。2015年年初，法國試圖合併雷諾與日產；今年年初，高恩一度提出
將雷諾、日產、三菱合併的構想，都讓聯盟內部關係緊張。據日本媒體報導，高恩的決策
偏向雷諾和法國政府，早已令日本政府和日產汽車不滿。
●法國政府、雷諾汽車捍衛控制權
高恩遭逮捕後，法國總統馬克宏表示，真相如何仍言之過早，雷諾則宣布將盡快召開董事
會。法國政府和雷諾均表示，不希望高恩被捕之事減損雷諾對日產的控制權。
●未來如何發展？
日產汽車反對合併的態度明確，馬克宏則表示，法國政府對維持聯盟的穩定性持高度審慎
態度，雷諾汽車則說，董事會成員已表態，捍衛雷諾集團在聯盟裡的利益。
David Fickling指出，這個聯盟的關係如今看來更是錯綜複雜，想要解除聯盟的關聯已絕
不容易，情況令人憂慮；政變有時候可能開啟一個更好的朝代，但更常出現的卻是內戰。
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