NISSAN的MULANO休旅車會不會進口或國產化呢? - 休旅車
By Daniel
at 2004-12-06T00:00
非常喜歡的一部車^^不知道裕隆公司會不會進口這一款車耶..有內幕消息的提供一下好嗎?希望是會@@"
根據2004/9/24出刊的汽車購買指南PChomeePaper電子報中報導：預定來年登台的日產都會RV NISSANMURANO自從X-Trail的大賣之後，車廠已開始思考，還有哪部車款可以作為從X-Trail升級的車款。而目前在北美銷售的日製SUVMurano，正是裕隆所打算引進的升級車型。Murano是日產於2002年12月在北美市場所推出的全新中型SUV，有別於過去在北美銷售的X-Terra或是Pathfinder，該車是日產品牌旗下首款強調都會風格的中型SUV。為迎合市場消費口味，由北美設計中心一手主導的新車，造型非常時髦年輕化，其啞黑色的格狀水箱罩一看就知道與新Quest系出同門。日產強調，該車打破日產SUV方正傳統，車上沒有一條線條是直的，有別於X-Trail直棘棘的風格。再加上車尾輪弧、尾燈造型都和新一代March如出一轍，帶有圓弧復古風，另外配上兩根分列車尾兩側的大口徑排氣尾管，路上搶眼指數可是相當高。本車不但造型惹眼，內裝也是一派前衛，由三個黃色圓盤組成的三眼式駕駛儀表板與大面積的鍍鉻飾版構成的前方控台，是Murano有別於其它自家車款的特色。此外本車在北美設定的對手雖然都是擁有三排座的福特Explorer、本田Pilot，但Murano的座椅仍僅有兩排五座設定。車廠表示，並不是所有此級買家都一定需要第三排座椅，最重要的是前兩排座椅一定要能給消費者最大的滿足空間才是關鍵。本車的乘坐空間的確比X-Trail出色許多，後排座椅也有中央獨立三頭枕。本車僅有一款3.5升V6引擎，擁有245匹最大馬力和34.0公斤米扭力，變速箱則搭配日廠大力推展中的XtronicCVT六速手自排變速箱，該變速箱目前已經普遍運用於日產旗下新一代3.5升以上的車型，如Teana、Quest等。底盤則是與北美Altima共用的FF-L底盤，在驅動設定上則有前驅型和AWD兩種，後者雖無加力箱，不過可以透過中控台下方的鎖定鍵，按下後可以強制做50：50的前、後扭力分配。前、後懸載均為傳統多連桿設定，引擎室內還增設有防傾桿。CG過去曾在日本試駕過該車，感覺上起步加速反應尚可，並不是猛浪衝動型，但是隨著油門的加深，動力力道也隨之源源而來，不過引擎噪訊卻也隨著轉速升高而變得明顯。根據國外測試，該車〝0-60mph〞僅需7.5秒（AWD車款），在同級SUV中算得上是相當快的了。拜無段變速自排之賜，動力反應銜接綿密，底盤反應就一部中型SUV而言，頗有一定水準，轉向敏銳精確，過彎時傾側幅度稍大了一些，不過尚在可接受的範圍，原廠另外還有較硬的懸載配套措施提供給SE車款。原廠設定車型有SL、SE等車款，價位從2.8萬到3.0萬美元，屆時若能進口，車型自然是以配備較高級的SE車款為主，車價預料不會低於180萬。業者希望藉由該車的導入，可以銜接X-Trail車主未來升級的空間，也能夠在150萬到200萬的區間帶中，找到新的產品來填補，而最快引進的時間可能也要等到明年初才有機會。不可諱言的是，車廠在引進該車時也得小心謹慎，千萬不要和系出同門且頗受國人喜愛之InfinitiFX35，在產品上造成定位重疊，那可就得不償失了。...Showmore
是指北美的Murano嗎?Infiniti的FX35基本上是同類型的車,台灣有進.
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