od/off 實際操作要如何使用? - 開車
By Mary
at 2016-07-02T01:02
at 2016-07-02T01:02
Table of Contents
※ 引述《sweetylake (酒後不開車 安全有保障)》之銘言:
: od/off 應該也有點月經題了
: 我知道他什麼意思,這邊想問的是實際操作要怎麼使用?
: 一般就是要超車加速時開啟od/off來降擋提高轉速
: 那當od/off按下去後(燈亮起)
: 油門要繼續往下深踩嗎?還是維持一樣就好?
: 深踩後確實有車子深深吸一口氣再加速往前衝的感覺
: 可是這樣跟在一般駕駛時,油門只要深踩,感覺電腦也會自動降檔->轉速提高->再加速往
: 前衝
: 感覺跟按od/off的效果差不多阿
: 還是說od/off是用在油門已經完全踩到底了,
: 但還想更快一點,所以透過od/off手動降檔來提高轉速,以獲得更多加速的空間?
: 到底實際操作要怎麼跟油門配合使用呢?
1. od是什麼
2. 你要知道退檔的意義在哪?
3. kick down會強迫降低至車速最適最低檔位
4. 使用時機
1. od檔為超比檔 簡言之意思就是高速巡航可以降低引擎轉速的檔位
省油 但加速無力
原廠通常設為最末一檔
2. od off下去 退到倒數第二檔 轉速拉高
轉速提高的意義是為了接近引擎的最大扭力 馬力轉速
如果現在轉速遠低於最大扭馬力轉速域 你會想提高轉速 讓引擎保持在最佳輸出轉速域
反之 如果你的轉速已高於最大馬力域 你則必須進檔 (設沒限轉)
3. kick down和od off的意義不同
假設你的車為6檔車
情況一
在D檔高速公路巡航 不超速理論上應會掛6檔 od off 則退為5檔
同樣狀態 od on 但kick down
有可能因為油門深淺 電腦會猜測駕駛的需求而退一檔 或連退兩檔
情況二
市區時速30公里行駛 這時檔位掛3檔
如果od off 這時完全沒效果 因為你只到第3檔位 od off 關掉的是第6檔
如果kicl down 這時依油門深淺 電腦猜測駕駛需求 可能退2 可能退1
這兩種情況 kick down退的檔位數 是電腦要猜測駕駛所需的動力
然後判斷拉高多少轉速 用以決定要退多少檔位
當然如果油門到底的話 電腦絕對是降到轉速最接近最佳輸出域的檔位
4. 所以 什麼時候要使用od off 什麼時候要使用kick down?
(這裡我會把od off和手動退檔相提並論 因為意義是一樣的)
一. 如果處於爬坡狀態 像是停車場上坡
這時候手動退檔或od off拉高轉速
如此既不用重油門 又可以讓引擎輸出變大
二. 如果想要保持出彎加速反應和牽引感 你不會想要在入彎前重油門強迫電腦降檔
這時候可以od off 或是手動退檔 拉高轉速
如此就不用在入彎前還大油門
三. 如果在高速公路想超車 就直接kick down
反正只是單純想要加速 kick down 讓電腦幫你服侍好好 即可
四. 長下坡 (原文下面回文有人提到)
不想讓煞車熱衰竭 手動降檔或od off拉高轉速
轉速拉高引擎煞車明顯 可以減低煞車系統負擔
如果有排氣煞車也可以適時加入 不過我想你不會開這種車
接下來使用場合自行發揮
不過說真的 如果你開車開很久了 都沒用過或想過 那也不用多想 反正大概也用不到
真的想知道 google都有 車板舊文章一堆
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: od/off 應該也有點月經題了
: 我知道他什麼意思,這邊想問的是實際操作要怎麼使用?
: 一般就是要超車加速時開啟od/off來降擋提高轉速
: 那當od/off按下去後(燈亮起)
: 油門要繼續往下深踩嗎?還是維持一樣就好?
: 深踩後確實有車子深深吸一口氣再加速往前衝的感覺
: 可是這樣跟在一般駕駛時,油門只要深踩,感覺電腦也會自動降檔->轉速提高->再加速往
: 前衝
: 感覺跟按od/off的效果差不多阿
: 還是說od/off是用在油門已經完全踩到底了,
: 但還想更快一點,所以透過od/off手動降檔來提高轉速,以獲得更多加速的空間?
: 到底實際操作要怎麼跟油門配合使用呢?
1. od是什麼
2. 你要知道退檔的意義在哪?
3. kick down會強迫降低至車速最適最低檔位
4. 使用時機
1. od檔為超比檔 簡言之意思就是高速巡航可以降低引擎轉速的檔位
省油 但加速無力
原廠通常設為最末一檔
2. od off下去 退到倒數第二檔 轉速拉高
轉速提高的意義是為了接近引擎的最大扭力 馬力轉速
如果現在轉速遠低於最大扭馬力轉速域 你會想提高轉速 讓引擎保持在最佳輸出轉速域
反之 如果你的轉速已高於最大馬力域 你則必須進檔 (設沒限轉)
3. kick down和od off的意義不同
假設你的車為6檔車
情況一
在D檔高速公路巡航 不超速理論上應會掛6檔 od off 則退為5檔
同樣狀態 od on 但kick down
有可能因為油門深淺 電腦會猜測駕駛的需求而退一檔 或連退兩檔
情況二
市區時速30公里行駛 這時檔位掛3檔
如果od off 這時完全沒效果 因為你只到第3檔位 od off 關掉的是第6檔
如果kicl down 這時依油門深淺 電腦猜測駕駛需求 可能退2 可能退1
這兩種情況 kick down退的檔位數 是電腦要猜測駕駛所需的動力
然後判斷拉高多少轉速 用以決定要退多少檔位
當然如果油門到底的話 電腦絕對是降到轉速最接近最佳輸出域的檔位
4. 所以 什麼時候要使用od off 什麼時候要使用kick down?
(這裡我會把od off和手動退檔相提並論 因為意義是一樣的)
一. 如果處於爬坡狀態 像是停車場上坡
這時候手動退檔或od off拉高轉速
如此既不用重油門 又可以讓引擎輸出變大
二. 如果想要保持出彎加速反應和牽引感 你不會想要在入彎前重油門強迫電腦降檔
這時候可以od off 或是手動退檔 拉高轉速
如此就不用在入彎前還大油門
三. 如果在高速公路想超車 就直接kick down
反正只是單純想要加速 kick down 讓電腦幫你服侍好好 即可
四. 長下坡 (原文下面回文有人提到)
不想讓煞車熱衰竭 手動降檔或od off拉高轉速
轉速拉高引擎煞車明顯 可以減低煞車系統負擔
如果有排氣煞車也可以適時加入 不過我想你不會開這種車
接下來使用場合自行發揮
不過說真的 如果你開車開很久了 都沒用過或想過 那也不用多想 反正大概也用不到
真的想知道 google都有 車板舊文章一堆
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開車
All Comments
By Kumar
at 2016-07-03T12:46
at 2016-07-03T12:46
By Jake
at 2016-07-06T22:51
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By Leila
at 2016-07-10T12:15
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