od/off 實際操作要如何使用? - 開車
By Rosalind
at 2016-07-02T01:03
at 2016-07-02T01:03
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kick down 跟手按OD/off的差異,在於時間差
kick down 後,電腦需要反應時間去"意會"到駕駛的意圖,然後才降檔拉轉
而手動按OD/off則是按了以後電腦立刻降檔拉轉。
後者的反應會更即時,尤其電腦會學習駕駛者的駕駛習慣
如果平時很少大腳油門的,突然油門重踩,電腦的反應整個會慢兩拍
像是突然嚇到 ( 踩這麼深要幹嘛???),然後才突然"發現"你是要衝刺
等電腦降完檔,轉速拉起來有加速力已經是兩秒以後的事了
很多時候超車動作差一秒,會嚴重影響超車的時效性(尤其是山路超車)
另外OD/off也常用在山路駕駛
山路駕駛時,上坡希望保持足夠的爬坡扭力,不想要電腦動不動就換到最高檔位
每次要再加速時,輕踩油門沒反應(因為檔位太高),又要重踩強迫電腦降檔
變速箱一直升升降降也不好,就可以切OD/off讓檔位不要進到最高,保持加速能力
坡度更陡時甚至會使用D2甚至L檔
下坡時有時想維持足夠的引擎煞車力道,避免長時間含著煞車造成煞車過熱
也會使用OD/off避免檔位進入最高檔(引擎煞車最弱),當然視需要也可能用到D2或L檔
總之就只是一個工具而已,工具擺在那裡,要不要用(會不會用)看各人
傳統四速自排有L、D2、D(搭配OD/off),你也可以當成手排車來開,起步放L檔
想升二檔時再切D2..... 熟悉變速箱換檔邏輯後開起來也可以跟手排有87%像
※ 引述《sweetylake (酒後不開車 安全有保障)》之銘言:
: od/off 應該也有點月經題了
: 我知道他什麼意思,這邊想問的是實際操作要怎麼使用?
: 一般就是要超車加速時開啟od/off來降擋提高轉速
: 那當od/off按下去後(燈亮起)
: 油門要繼續往下深踩嗎?還是維持一樣就好?
: 深踩後確實有車子深深吸一口氣再加速往前衝的感覺
: 可是這樣跟在一般駕駛時,油門只要深踩,感覺電腦也會自動降檔->轉速提高->再加速往
: 前衝
: 感覺跟按od/off的效果差不多阿
: 還是說od/off是用在油門已經完全踩到底了,
: 但還想更快一點,所以透過od/off手動降檔來提高轉速,以獲得更多加速的空間?
: 到底實際操作要怎麼跟油門配合使用呢?
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kick down 後,電腦需要反應時間去"意會"到駕駛的意圖,然後才降檔拉轉
而手動按OD/off則是按了以後電腦立刻降檔拉轉。
後者的反應會更即時,尤其電腦會學習駕駛者的駕駛習慣
如果平時很少大腳油門的,突然油門重踩,電腦的反應整個會慢兩拍
像是突然嚇到 ( 踩這麼深要幹嘛???),然後才突然"發現"你是要衝刺
等電腦降完檔,轉速拉起來有加速力已經是兩秒以後的事了
很多時候超車動作差一秒,會嚴重影響超車的時效性(尤其是山路超車)
另外OD/off也常用在山路駕駛
山路駕駛時,上坡希望保持足夠的爬坡扭力,不想要電腦動不動就換到最高檔位
每次要再加速時,輕踩油門沒反應(因為檔位太高),又要重踩強迫電腦降檔
變速箱一直升升降降也不好,就可以切OD/off讓檔位不要進到最高,保持加速能力
坡度更陡時甚至會使用D2甚至L檔
下坡時有時想維持足夠的引擎煞車力道,避免長時間含著煞車造成煞車過熱
也會使用OD/off避免檔位進入最高檔(引擎煞車最弱),當然視需要也可能用到D2或L檔
總之就只是一個工具而已,工具擺在那裡,要不要用(會不會用)看各人
傳統四速自排有L、D2、D(搭配OD/off),你也可以當成手排車來開,起步放L檔
想升二檔時再切D2..... 熟悉變速箱換檔邏輯後開起來也可以跟手排有87%像
※ 引述《sweetylake (酒後不開車 安全有保障)》之銘言:
: od/off 應該也有點月經題了
: 我知道他什麼意思,這邊想問的是實際操作要怎麼使用?
: 一般就是要超車加速時開啟od/off來降擋提高轉速
: 那當od/off按下去後(燈亮起)
: 油門要繼續往下深踩嗎?還是維持一樣就好?
: 深踩後確實有車子深深吸一口氣再加速往前衝的感覺
: 可是這樣跟在一般駕駛時,油門只要深踩,感覺電腦也會自動降檔->轉速提高->再加速往
: 前衝
: 感覺跟按od/off的效果差不多阿
: 還是說od/off是用在油門已經完全踩到底了,
: 但還想更快一點,所以透過od/off手動降檔來提高轉速,以獲得更多加速的空間?
: 到底實際操作要怎麼跟油門配合使用呢?
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at 2016-07-03T22:12
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at 2016-07-05T09:43
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